建機・重機・運搬車両・トラック・農機など"はたらく機械"のプレスリリース一覧

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日野自動車　2024年度日野自動車全国販売会社サービス技術コンクール総合優勝は愛知日野

フロントアドバイザー部門は福井日野松浦寛選手、サービスエンジニア部門は愛知日野大林郁也選手、部品スタッフ部門は青森日野長谷川匠選手が第1位を獲得　日野自動車株式会社（本社：東京都日野市、社長：小木曽聡、以下日野）は、2024年10月17日～19日に日野自動車21世紀センター「シャノン21」（東京都八王子市）にて、2024年度日野自動車全国販売会社サービス技術コンクール（以下サービス技術コンクール）を開催しました。　総合優勝は愛知日野　大林郁也選手、小出良介選手、月東義和選手、フロントアドバイザー部門は福井日野　松浦寛選手、サービスエンジニア部門は愛知日野　大林郁也選手、部品スタッフ部門は青森日野　長谷川匠選手がそれぞれ第1位に輝きました。　サービス技術コンクールは、「競え『サービス技術No.1』！お客様の期待を胸に！」を大会スローガンに、全国の日野販売会社のサービスエンジニア・フロントアドバイザーおよび部品スタッフの知識・技術力と対応品質の向上を目的に開催しています。日野はトータルサポートの強化に取り組んでおり、最前線でトータルサポートを実践する販売会社スタッフの人財育成の一環として実施しています。今回は、39販社の代表者146名が各部門の競技に挑みました。　開会式では、CTSOの原田が「日野の総合品質は商品品質とトータルサポート品質のかけ算です。トータルサポート品質においては、フロントアドバイザーやサービスエンジニアだけではなく、部品スタッフも日野の品質を支える大きな役割を担っています。どうか平常心を保って臨んでください」と述べました。　総合優勝に輝いた愛知日野の出場選手3名は、「3連覇の期待が大きかったので、結果を見てほっとしている。社長はじめ多くの人が我々を支えてくれた。恩返しが出来て嬉しい。今回の経験を経て安全の大切さを再認識したので、危ないことは危ないと止められるような人間になりたい」（大林選手）、「過去に優勝した先輩の稲葉さんにあこがれて、この舞台を目指してきた。メンバーに引っ張ってもらいながら優勝することができた。後輩たちにもこの経験をしてもらい、成長してほしい」（小出選手）、「これまでの訓練は非常に苦しかった。途中スランプもあったが、さまざまな方がアドバイスをくれて、3連覇という夢をかなえることができた。お客様を第一に考えるというフロントとしての初心を改めて学ぶことができた」（月東選手）、と喜びを語りました。　また、新設された部品スタッフ部門の第１位に輝いた青森日野の長谷川選手は、「新設部門だったが、現場を想定した内容が出ると予測し、勉強してきた。ここまで良い結果が出ると思っていなかったのでうれしい。支えてくれた仲間たちに感謝の言葉を伝えたい」と述べました。　閉会式では、国内営業・サービス責任者の大野が「日々の業務に戻られた際、苦しいことや辛いことがあった時は、本大会の3日間を思い出してください。お互いに切磋琢磨できる仲間が全国におり、このつながりが日野グループの力であり、宝であると信じています」と大会を締めくくりました。　＜大会結果＞総合競技第1位　愛知日野　大林郁也選手、小出良介選手、月東義和選手第2位　群馬日野　新井晋哉選手、小林裕大選手、平野悠介選手第3位　富山日野　篠原聖也選手、溝口祐一郎選手、成瀬友輔選手フロントアドバイザー部門第1位　福井日野　松浦寛選手第2位　宮城日野　奥田真一選手第3位　北海道日野　佐々木信之選手サービスエンジニア部門第1位　愛知日野　大林郁也選手第2位　群馬日野　新井晋哉選手第3位　南関東日野　今成将吾選手部品スタッフ部門第1位　青森日野　長谷川匠選手第2位　東北海道日野　髙橋優人選手第3位　新潟日野　山倉信人選手総合競技3連覇を達成した愛知日野（左から）小出良介選手、大林郁也選手、月東義和選手部品スタッフ部門　第1位を獲得した青森日野　長谷川匠選手

2024/10/21 18:15 日野自動車株式会社
日立建機　カザフスタンで鉱山機械のコンポーネント再生工場の開所式を開催

再生工場前で記念撮影日立建機株式会社（執行役社長：先崎正文／以下、日立建機）の関連会社であるEurasian Machinery LLP（本社：カザフスタン共和国アルマティ市、社長：Kemal Cetinelli（ケマル・チェティネリ）／以下、ユーラシアンマシナリー社）は、10月8日、主に鉱山機械の基幹部品となるコンポーネント再生工場の開所式を開催しました。このたび開所した再生工場は、カザフスタン共和国のカラガンダ地区に2020年に設立した修理センターを機能強化したものです。鉱山、建設、石油企業などで使われる主に超大型油圧ショベル、ダンプトラックなどを対象に、従来の主に鉱山機械本体・コンポーネントの修理、保守メンテナンスに加えて、今後はコンポーネントの再生を行います。日立建機グループでは、サーキュラー・エコノミー*の実現に貢献する取り組みを強化しており、特に日本をはじめオーストラリア、アフリカなど世界各地における再生事業では、現地で使用済み部品を再生し再利用することを積極的に推進してきました。ユーラシアンマシナリー社が、中長期的に成長が見込まれる中央アジア地域において再生事業を開始することで、現地のサービス体制を強化するとともに、サステナブルな資源循環型ビジネスモデルを確立してまいります。*サーキュラー・エコノミー：資源循環や環境保護を目的としたリユース・エコノミーにとどまらず、経済発展性も加味した社会システム像のこと。設立の背景カザフスタン共和国・キルギス共和国・ウズベキスタン共和国などの中央アジア諸国は、石油や天然ガス、鉄鉱石、銅、ウラン、レアアースなどの豊富な地下資源に恵まれて鉱産品やエネルギーの採掘が盛んに行われており、今後も鉱山機械の需要増加が見込まれています。日立建機は、1990年代から中央アジアに鉱山向け超大型油圧ショベルやダンプトラックなどを多数納入しており、2018年には、現地パートナーと合弁でユーラシアンマシナリー社をカザフスタン共和国に設立しました。現在では、中央アジア５カ国およびアルメニアに10カ所以上の拠点を有し、約500人のメカニックが保守・修理業務に従事しています。今回は、中央アジア市場でのサービス体制をさらに拡充するため、既存の拠点を機能強化し、再生工場として稼働するものです。コンポーネント再生工場の概要カザフスタン共和国に開設したコンポーネント再生工場テープカット（左から日立建機　執行役常務　マイニングビジネスユニット長　福西栄治、Eurasian Machinery LLP Kemal Cetinelli社長）

2024/10/18 15:15 日立建機日本株式会社
「2024森林・林業・環境機械展示実演会」に出展

　コマツ（社長：小川啓之）は、2024年10月20日（日）～21日（月）に福井県で開催される「2024森林・林業・環境機械展示実演会」に出展します。各種林業機械や環境機械、ハーベスターによる造材作業の進捗状況を見える化する林業ソリューションサービス「ZOUZAIウォッチャー」をご紹介します。【PC138US-11 ハーベスターC93仕様】　コマツは、持続可能な循環型林業を通じた脱炭素社会の実現を目指し、林業の機械化による安全性・生産性の向上や伐採および搬出にかかわる林業機械情報の見える化ソリューションによる効率化を進めています。　展示実演会では、「PC138US-11」をベースとした、ハーベスターC93（以下、「C93」）仕様やロングリーチグラップル仕様、本年４月発売の油圧オートカプラ装着車などのデモンストレーションを予定しています。　特に、C93は、林業先進国のスウェーデンにあるコマツ子会社のコマツフォレスト製ハーベスターをベースに日本専用の仕様に新規設計しています。日本の現場に合わせ、フロントナイフの延伸による材の掴みやすさの向上や富士山型トップナイフの採用による枝払い性能の向上を実現しています。　また、会場では、C93で造材した情報が林業ソリューションサービス「ZOUZAIウォッチャー」上に反映される様子もご紹介します。従来は、現場のオペレーターが記録した情報を基に造材管理を行うため、記録の手間や進捗状況のリアルタイムでの把握に課題がありました。「ZOUZAIウォッチャー」では、丸太本数・材積量などの造材作業情報を自動でマップと一覧表に落とし込むため、記録と管理の手間が省けます。さらに、これらの情報は、パソコンやタブレット、スマートフォンから確認できるため、現場や事務所にて進捗状況を把握しやすくなり、適切なタイミングでの運材トラック手配や市場納入の判断に活用できます。　デモンストレーションを予定しているロングリーチグラップル仕様は、最大作業半径12mを実現し、広範囲の集材作業に適しています。また、油圧オートカプラ装着車は、従来、手作業が必要だったアタッチメント交換を、車両から降りずに交換できるようになるため、作業道の作設などに複数のアタッチメントを使用する現場における交換時間を削減でき、効率性向上に寄与します。【PC138US-11ロングリーチグラップル仕様車】　このほか、林業作業における環境負荷低減はもとより、静粛性にも優れた電動ミニショベルやリチウムイオンバッテリーフォークリフト、本年8月より発売を開始した電動マイクロショベルPC01E-2等を展示予定です。皆さまのご来場を心よりお待ちしております。 ■デモンストレーション機種PC138US-11 ハーベスターC93仕様 / ロングリーチグラップル仕様 / 油圧オートカプラ装着車の3機種PC58UU-6 モノブーム仕様（グラップル装着車）■展示機種PC78US-11 ハーベスター・プロセッサー装着可能車（フィンランド KESLA社製）PC170LC-11 ハーベスターC93仕様PC01E-2 / PC05E-1 電動マイクロショベルPC30E-6 電動ミニショベルFE25G-2 リチウムイオンバッテリー搭載電動式フォークリフト林業シミュレーター（VRゴーグル仕様）ZOUZAIウォッチャー（造材作業の見える化ソリューション）（参考）関連リンク「2024森林・林業・環境機械展示実演会」の詳細は、一般社団法人林業機械化協会HPをご覧ください林業機械化協会HP：https://www.rinkikyo.or.jp/

2024/10/18 13:15 株式会社小松製作所
三菱ふそう　大型観光バス「エアロクィーン」・「エアロエース」新型モデルを発売

2025年度重量車燃費基準に適合 2025年度重量車燃費基準を達成非常用解放コックを前扉上部にも設定し、緊急時の室外への脱出を容易に三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市、代表取締役社長・CEO：カール・デッペン、以下 MFTBC）は､2025年度重量車燃費基準に適合した大型観光バス「エアロクィーン」・「エアロエース」の新型モデルを発売しました。新型「エアロクィーン」「エアロエース」は、全国の三菱ふそう販売会社及び三菱ふそう地域販売部門にて10月より販売します。新型「エアロクィーン」・「エアロエース」」は、自動車の省エネルギー化と地球温暖化対策の更なる推進を目的に、2025年度を目標年度として策定されたトラック・バス等を対象とする「2025年度重量車燃費基準」に適合しました。新型モデルは転がり抵抗の少ないタイヤを採用することで同燃費基準を達成し、燃費性能が向上しました。また、緊急時に自動ドアを手動で開けるための非常用解放コックを前扉の上部にも全車標準で設定し、安全性も高めました。万が一の緊急事態発生の際に、認識しやすく操作が容易な位置に非常用解放コックを取り付けることで、ドアを手動で開放して室外へスムーズに脱出できます。先進の安全性、快適性と経済性を追求する大型観光バスとして、「エアロクィーン」・「エアロエース」はこれからも時代の一歩先を走り続けます。「エアロクィーン」新型モデル（撮影用特別仕様車）「エアロエース」新型モデル（撮影用特別仕様車） ■非常用ドアコック（新規搭載・全車標準搭載）前扉上部にも非常用解放コックを設定。万が一の緊急事態には、乗客に認識しやすく、操作しやすい位置に設定されたコックで、室外への脱出を容易に行えます。 ■「エアロクィーン」・「エアロエース」の安全装備（従来モデルから搭載済み）流体式リターダー＜全車標準搭載＞走行シーンに関わらず、安定的に力強いブレーキトルクを発生。フットブレーキの使用頻度が少なくなり、ドライバーの疲労を軽減します。車間距離保持機能付オートクルーズ＜全車標準搭載＞高速長距離走行などにおいて、ドライバーの疲労を効果的に軽減します。設定車速以上のスピードを抑えるとともに、高精度ミリ波レーダー、補助ブレーキや流体式リターダー、そして8速AMT（機械式オートマチックトランスミッション）「ShiftPilot®」との統合制御により、車速と前走車との車間距離の双方を適切にコントロールします。プロキシミティー・コントロール・アシスト＜全車標準設定※エコラインを除く＞車間距離保持機能付オートクルーズに「自動停止・自動発進機能」をプラスしました。特に高速道路における渋滞時等に有効で、一時停止と発進（車の静止状態が2秒未満の時）を自動的に行い、前方車を追従します。ステアリング上のスイッチで、確実にスムーズに操作可能です。ドライバーの疲れを抑えるとともに、追突事故の抑制にも貢献します。アクティブ・サイドガード・アシスト（Active Sideguard Assist™）＜全車標準搭載＞走行中、高精度ミリ波レーダーがドライバーの死角となる車両左側方に存在する歩行者、自転車、車両、障害物等を検知すると、インパネ左側のランプが黄色点灯します。続いて、左操舵または左折ウインカー操作を行うとランプは赤色点灯に変わり、シートバイブレーター（左側）も作動してドライバーに警告します。左折巻き込み事故の抑制に大きく貢献します。

2024/10/17 15:01 三菱ふそうトラック・バス株式会社
加藤製作所　安全性と作業性の両立を高評価全旋回式クローラキャリアIC70R 「2024年度グッドデザイン賞」を受賞

このたび株式会社加藤製作所の全旋回式クローラキャリアIC70R（以下、IC70R）が、2024年度グッドデザイン賞(主催：公益財団法人日本デザイン振興会)を受賞しました。 ■IC70Rの概要クローラキャリアは通常のダンプトラックでは走行が困難な不整地や軟弱地で建設資材や土砂を運搬する機械です。林業や土木工事で活躍しています。IC70Rは機体上部が固定式の従来機を改良した、当社では初となる全旋回式クローラキャリアです。今回の受賞では、安全かつ快適な作業を両立させた設計デザインが高く評価されました。当社は今後も使い易さを追求するなどユーザー目線での開発を継続し、ニーズに応える製品づくりに努めてまいります。■審査委員による評価コメント「これまでの常識にとらわれず抜本的に車体構造を見直すことで重心位置を200mm以上下げることに成功しており、走行時や旋回時の転倒リスクを軽減し高い操縦安定性を確保した点を高く評価した。車体の小型化により車両での輸送も容易にしている。機器のレイアウトを見直すことで良好な視界を確保し、作業時や走行時のリスクに対して自動制限機能を搭載するなど、安全に対する徹底した対策もすばらしい。」グッドデザイン賞公式サイトでの受賞製品紹介ページhttps://www.g-mark.org/gallery/winners/20540■グッドデザイン賞について1957年創設のグッドデザイン商品選定制度を継承する、日本を代表するデザインの評価と推奨のしくみです。国内外の多くの企業や団体が参加する世界的なデザイン賞として暮らしの質の向上を図るとともに、社会の課題やテーマの解決にデザインを活かすことを目的に毎年実施されています。受賞のシンボルである「Gマーク」は優れたデザインの象徴として広く親しまれています。

2024/10/16 15:39 株式会社加藤製作所

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