建機・重機・運搬車両・トラック・農機など"はたらく機械"のニュース一覧

日野自動車　「持続可能燃料閣僚会議」および「水素閣僚会議」で合成燃料バスを運行しました ～関係各国の閣僚ら、合成燃料を使用したバスで移動～

ENEOS株式会社西日本ジェイアールバス株式会社日野自動車株式会社　ENEOS株式会社（以下「ENEOS」）、西日本ジェイアールバス株式会社（以下「西日本JRバス」）、日野自動車株式会社（以下「日野自動車」）は、2025年9月15日に大阪府内で開催された経済産業省主催の「持続可能燃料閣僚会議※1」および「水素閣僚会議」において、関係各国・国際機関のエクスカーションに合成燃料を使用したバスを運行しましたので、お知らせいたします。本件は、日本国際博覧会（以下、「大阪・関西万博」）と連携した取組として実施しました。　ENEOS、西日本JRバス、日野自動車の3社は大阪・関西万博開幕※2以降、国内初となる※3合成燃料※4,5を使用した駅シャトルバスの運行※6,7を通じ、多くの皆さまに未来の燃料が導くカーボンニュートラル社会を体験いただいております。　今回初めての開催となる「持続可能燃料閣僚会議」においても、合成燃料を含む持続可能燃料の導入拡大に向けて議論を行う関係各国・国際機関の皆さまに、会議場から大阪・関西万博会場までの移動を、合成燃料を使用したバスにご乗車いただきました。　ENEOSは、カーボンニュートラル社会の実現とトランジションに必要となるエネルギーの供給をリードするため、次世代燃料の選択肢の一つとして合成燃料の技術開発・実証研究※5を行っています。今後も、燃料・車両・運行の各社相互連携による実証を進めることで生産・利用拡大への期待に応え、将来の普及に備えてまいります。※1 バイオ燃料、合成燃料、合成メタンなどの持続可能燃料の様々な分野における導入拡大に向けて今回初めて開催された。「持続可能な燃料とモビリティのためのイニシアティブ：ISFM（アイスファム）」推進の一環として、ブラジルと共催。※2 2025年4月13日（日）～10月13日（月）開催※3 水素と二酸化炭素から一貫製造した合成燃料を営業車両の運行に使用することは国内初※4 原料に再生可能エネルギー由来の水素とCO2を使用することから、原料製造から製品利用までの製品ライフサイクル全体において、CO2排出量を抑えることのできるクリーンな燃料※5 CO2からの合成燃料技術製造開発が、国立研究開発法人新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）の「グリーンイノベーション基金事業／CO2等を用いた燃料製造技術プロジェクト」に採択。※6 2025年2月19日公表国内初となる合成燃料を使用した万博シャトルバスが走行します！※7 2025年3月28日公表国内初となる合成燃料を使用した万博シャトルバスお披露目式を開催＜大阪・関西万博エクスカーションに使用した合成燃料バスの外観＞ ＜エクスカーションの様子、車中では合成燃料製造プロセスの説明動画を放映＞

三菱ふそう　ミドリ安全・日本ゴアと 世界初・EV対応業務専用の作業服を共同開発

高電圧対応の安全性と、整備現場の環境に耐えうる作業性を両立FUSO海外サービス拠点から導入を計画三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市、代表取締役社長・CEO：カール・デッペン、以下 MFTBC）は､ミドリ安全株式会社(本社：東京都渋谷区、代表取締役社長：松村乾作、以下「ミドリ安全」)および日本ゴア合同会社(本社：東京都港区、代表職務執行者：香川泰章、以下「日本ゴア」)と共同で、世界初*1の電気自動車(EV)関連業務専用の作業服「ARCTECT GEAR for EV」(以下「本製品」)を開発しました。本製品は、整備や試験、組み立てといった、EVを扱うさまざまな業務で活用が可能です。*1 EV関連業務専用の作業服として。MFTBC・ミドリ安全調べ ARCTECT GEAR for EV 本製品は、EVの高電圧対応における安全性と、日々の業務における作業性を両立した、画期的な作業服です。EVの開発や普及が進む中、EVに携わる業務、特に整備の現場においては、従来の内燃機関車両とは異なり、EVの高電圧システムへの対応が必要です。特にバッテリーを扱う際には、感電やアーク放電といった重大事故のリスクがあります。そのため、EVを直接扱う人員は高電圧に関する専門知識を持つと同時に、EV機構の深部に触れる際には高電圧対応の作業服を着用することが安全上不可欠です。*2*2 MTFBCの「eCanter」を含め、EVの通常の運用時の安全性は認証や試験等によって保証されており、本製品の着用の必要はありません。本稿では整備や車両試験など、通常の運用よりも車両機構の深部に触れる可能性のある業務を主題にしています。EVを扱う特に整備の現場で作業服に求められることとして、狭所での作業に耐えうる可動性や、特に閉所での作業時の体温調節・吸汗速乾機能、そして高電圧・低電圧の頻繁な切り替えへの対応といった点が挙げられます。また、作業服の安全機能は、想定される使用期間中は著しく劣化してはなりません。これらの課題に対して、本製品は現場のニーズを満たす商品として開発されました。アーク熱に対する防護性、軽量性、透湿性を特徴とする日本ゴアの「PYRAD® ファブリクスby GORE-TEX LABS」を生地に採用することで、トレーニングウェアのような着心地と、現場から求められる作業性を実現しました。さらに、ミドリ安全が70年以上にわたって様々な安全衛生保護具を開発し続けてきた知見を活かし、日本ゴアとの共同検討によって、作業性を削ぐことなく高電圧作業環境での安全性を確保しました。本製品は最大1500VDC(直流電圧)および1000VAC(交流電圧)までを取り扱う作業環境で必要とされるIEC/EN 61482-2など、アーク熱防護性を含む複数の国際規格の認証を取得しています。*GORE、GORE-TEX、PYRADおよび記載のデザイン(ロゴ)は、W. L. Gore & Associatesの商標です。MFTBCは2026年に本製品を複数の海外サービス拠点でメカニック向けに導入する計画です。ミドリ安全は同様の機能を持った製品を2026年夏より法人向けに販売する予定です。国内初*3の量産型電気小型トラック「eCanter」とともに商用車の電動化の先陣を切ってきたMFTBCは、日本政府の2050年カーボンニュートラル達成目標に貢献すべく、EVトラックが従来のディーゼル車両と同様に容易に運用できる環境整備に尽力しています。これまでもEVに触れる業務に携わる従業員に対しては高電圧対応のトレーニングを行うなど、安全性の確保には注意を払ってきましたが、今回の本製品の導入によって、EV対応における安全性のさらなる強化を図ります。*3 2017年10月時点、国内商用車メーカーとして ARCTECT GEAR for EVのプルゾン(左)とパンツ

加藤製作所　～林業の安全・効率化に貢献 ～ 「2025森林・林業・環境機械展示実演会」に出展

　株式会社 加藤製作所(代表取締役社長：加藤 公康、以下、当社) は、2025年10月5日（日）・6日（月）に宮城県石巻市で開催される「2025森林・林業・環境機械展示実演会」 に出展いたします。■概要　本展示実演会は、第48回全国育樹祭の記念行事として実施され、林業機械の展示・実演を通じて性能の紹介を行うとともに、環境保全や安全に資する機械や技術の普及および安全使用の促進を目的としています。例年数多くの企業が参画し、本年は過去最多となる91社の出展が予定されております。また、林業関係者のみならず広く一般にも公開されることから、開催期間中は数万人規模の来場者が会場に訪れる予定です。　当社は、立木切断刃、木材を掴むグラップルアーム、掘削用バケットを備えた林業作業用複合アタッチメント「フェラーバンチャ ハイブリッドバケット」を装着した23ｔクラスの油圧ショベル「HD823MR-8」、切断した木材をグラップルローダで荷台へ積載・集積、運搬するフォワーダ「F801」を展示します。　林業現場では、作業の安全確保や生産性の向上、担い手不足に伴う労働強度の軽減など多くの課題が存在します。当社はこれらの課題解消に向け、建設機械で培った技術を応用し、ユーザーの声を反映した林業用機械を開発・提供してまいりました。今回展示する多機能製品は、作業の一元化による効率化や安全性向上を実現し、現場の省力化と作業者の負担軽減を目的に生産した機種になります。　当社は今後も製品開発を通じ、持続可能な林業の実現と環境保全への貢献に努めてまいります。■展示機種 ハイブリッドバケット仕様「HD823MR-8」 フォワーダ「F801」 ■展示会詳細名称： みやぎ２０２５森林・林業・環境機械展示実演会日時： ２０２５年１０月５日（日） ９時～１６時３０分 、１０月６日（月） ９時～１５時会場： 仙台塩釜港（石巻港区）雲雀野地区 （宮城県石巻市雲雀野町二丁目15-3外）主催： 宮城県、一般社団法人 林業機械化協会詳細情報については、一般社団法人 林業機械化協会HPをご覧ください林業機械化協会HP：https://www.rinkikyo.or.jp/

コマツ　-次世代鉱山機械向けSDV・自動化車両プラットフォームを開発- Applied Intuition社との協業を開始

　コマツ（社長：今吉琢也）は、Applied Intuition, Inc.（米国カリフォルニア州、共同創設者兼CEO：Qasar Younis以下、「Applied Intuition社」）と、このほど次世代鉱山機械の基幹技術となるソフトウェア・ディファインド・ビークル（SDV）（※）アーキテクチャと自動化車両プラットフォームの開発に関する協業を開始しました。 【次世代鉱山機械のイメージ】 　コマツは、鉱山現場での過酷な作業環境と労働力不足の課題に対し、ソリューションパートナーとして完全自律化を含めた技術革新を通じて、持続可能な未来の鉱山現場の実現に向けた取り組みを加速させています。　今回の協業では、Applied Intuition社が保有する先進的なAI・シミュレーション技術と、コマツが培ってきた自動運転技術を組み合わせ、思考・学習・進化する鉱山機械の開発を推進します。この次世代鉱山機械は、SDVアーキテクチャ、AIと機械学習を活用した自動化車両プラットフォームの搭載により、鉱山現場の生産性を飛躍的に向上させるほか、機械のダウンタイム削減、高精度かつ効率的なオペレーションなど、より高度な顧客価値を提供することが可能となります。　共同開発する自動化車両プラットフォームの主要な機能は、以下の３点です：• SDVアーキテクチャ車両の機能をソフトウェアで定義する新しい車体設計を採用し、それに合わせて構築したサイバーセキュリティやデータ管理技術を搭載。これらの機能により、鉱山機械のライフサイクルを通じてタイムリーに機能のアップデートが可能となります。• 拡張可能な自動化機能自動化車両プラットフォームを搭載した機種間のシステム連携を実現し、複雑な鉱山オペレーション環境における車両管理効率を大きく向上します。さらに、自動化のレベルはオペレーターによる操作アシストから完全な自動化まで対応し、拡張性を持たせることで、変化する現場のニーズへの対応も可能となります。• AIと機械学習鉱山現場の特性や状況の変化を継続的に学習するため、個別現場環境に応じた最適な制御や機能改善を行うことが可能となります。　コマツは、今回のApplied Intuition社との協業をマイニング分野における新たな顧客価値の創造に向けた重要な成長投資の機会と位置付けています。この次世代鉱山機械の共同開発を通じて、安全で生産性の高いクリーンな現場を実現するソリューションパートナーとしての歩みをさらに加速させていきます。（※）SDV：ソフトウェア・ディファインド・ビークル。ソフトウェアによって車両の機能や性能を定義する新しい車体アーキテクチャ。ソフトウェアのアップデートにより、車両の機能や性能を継続的に進化させることが可能。

CuboRex、段差や配筋などの不整地でも走行可能な平床台車用クローラを9月1日より販売開始

～手持ちの平床台車が、建設現場や倉庫の運搬作業を劇的に効率化する全地形対応型に進化～ 株式会社CuboRex（本社：東京都葛飾区、代表取締役：嘉数正人）は、この度、積載重量1トンクラスの既存のキャスター平床台車に取り付けることで不整地での運搬を可能にする「台車用クローラ」を、2025年9月1日（月）より販売開始いたします。近年、建設現場や工場、倉庫などにおける資材・機材運搬の効率化は、人手不足が深刻化する中で喫緊の課題となっています。従来のキャスター台車では、段差、配筋などの不整地での走行が困難であり、運搬作業の非効率性や安全性への懸念がありました。このような背景から、CuboRexは「圧倒的な積載荷重と走破性」を兼ね備えた台車用クローラを開発いたしました。本製品は、お手持ちの平床台車に簡単に取り付けが可能で、最大1トンの積載荷重に対応しながら、段差、配筋といった多様な不整地でも「揺れの少ない走行」を実現します。不整地での運搬作業の負担を大幅に軽減し、作業効率と安全性の向上に貢献します。３つの変革ポイント！1. どんな不整地も「楽々」運搬！段差、配筋…これまで諦めていた不整地も、もう怖くない。2. 静止時1トン、走行時300kg。揺らさず、ブレさせず。大切な荷物を安全かつスムーズに運びます。3. あなたの台車が「進化」する！今ある平床台車に簡単装着。作業現場の効率と安全を劇的に改善します。【製品概要】製品名： 「台車用クローラ（大）」 CU80-LP販売開始日：2025年9月1日販売価格： オープン価格耐動荷重： 300kg耐静荷重： 1000kg全長： 1120mm (ブレーキなし) / 1220mm(ブレーキあり)重量： 約40kg (1ユニット： 20kg x 2) ※天板重量は含みません。全高： 243mm段差乗越高さ： 100mm(無積載時)/35mm(300kg積載時)材質： 車体：スチール、ステンレス履帯：POM等【主な特徴】・1トンの荷重に耐える剛性で、300kg積載の安定走行を実現・段差、配筋など悪路でもスムーズに走行可能・揺れの少ない安定走行を実現し、荷物の安定性を確保・既存のキャスター平床台車に簡単に取り付け可能・ブレーキを標準搭載し、安全性を向上・交換可能な履板でメンテナンスも容易・特許取得済（特許第7397551号）の独自技術を採用【ご注意】耐動荷重300kgでの運搬時は、2名以上での作業を推奨します。製品情報： https://cuborex.com/product/?id=26

加藤製作所　夏休み特別企画 茨城工場で「こども工場見学会」を開催

　株式会社 加藤製作所(代表取締役社長：加藤 公康 以下、当社) は、地域とのサステナビリティ推進を目的とした社会貢献活動の一環として、8月26日（火）に茨城県五霞町に所在する当社の基幹工場「茨城工場」にて、町内の小学生（1～6年生まで）全16名を対象とした「こども工場見学会」を開催いたしました。 クレーン車の操作を体験する様子 工場内で製造工程の説明を受ける様子 　本工場見学会は、五霞町教育委員会および地域活性化団体「ごかみらいLab」と連携し、こどもたちの学びの場を広げる取り組みの一環として実施しているものです。2023年から夏休みの時期に合わせて、継続して開催しております。　当日は、当社が製造するクレーン車の組立工程や大型設備を間近で見学したほか、運転席に座って操作レバーに触れる試乗体験を行いました。その際、製造担当者がものづくりや仕事内容について直接説明する場面もありました。質問コーナーでは、「あの鉄板は何に使うの？」「どのくらいの高さまで荷物を吊り上げられるの？」「週に何日働くの？」といった疑問が飛び交い、こどもたちの旺盛な好奇心が感じられました。　当社は、建設機械の開発・製造を通じて社会インフラを支える企業として、ものづくりの魅力を次世代に伝えることを重要な使命のひとつと考えています。創業130周年という節目を迎えた本年、これまで培った歴史と技術を基盤に、今後も地域に根差した活動を継続し、事業活動を通じて社会に貢献してまいります。■開催概要日時：2025年8月26日（火）9:30～11:00場所：加藤製作所 茨城工場（茨城県猿島郡五霞町）参加人数：小学生（1～6年生） 全16名内容：工場見学、クレーン試乗体験

日野自動車　日野コンピューターシステム、「国際物流総合展2025 第4回 INNOVATION EXPO」に出展

　日野自動車のITソリューションカンパニーである日野コンピューターシステムは、9月10日（水）～12日（金）に開催される「国際物流総合展2025 第4回 INNOVATION EXPO」に出展します。　国際物流総合展2025 第4回 INNOVATION EXPOは、「物流を止めない。社会を動かす。」をテーマに、物流業界の課題解決や業界全体のDXを促進する最新技術・ソリューションを一堂に展示し、物流業界の発展を目指す展示会です。　日野コンピューターシステムは、「すべての企業にデジタルを導入する」をテーマにブース出展し、パートナー企業12社と共に最新のソリューションを紹介します。　ブース内特設ステージでは各日11:00～16:00に「共創セッション」としてパートナー企業12社によるプレゼンテーションを実施、物流現場の課題解決に向けた多様な取り組みをご覧いただけます。各社の登壇スケジュール等は、日野コンピューターシステムのウェブサイトにて順次ご案内いたします。 日野コンピューターシステムブースイメージ ■出展概要展示会名：国際物流総合展2025 第4回 INNOVATION EXPO会期：2025年9月10日（水）～12日（金）10:00～17:00会場：東京ビッグサイト 東7ホール（小間番号：7-311）主な展示：物流ソリューション、安全運行支援、ドライバー健康支援、自動点呼システム、デジタル点検管理など

住友建機　ICT施工対応ショベル・チルトローテータ仕様機の国土交通省「ICT建機認定制度 省人化建設機械」認定取得について

住友建機販売株式会社（本社:東京都品川区、代表取締役社長:三觜 勇　以下、「住友建機販売」）が販売する油圧ショベルのICT施工対応仕様機とチルトローテータ仕様機が、「ICT建設機械等認定制度」に追加された区分「省人化建設機械」の認定を受けました。国土交通省では、ICT施工の中小企業等への普及拡大に向け、必要な機能等を有する建設機械等（後付け装置含む）を認定する「ICT建設機械等認定制度」を令和4（2022）年6月に開始し、令和7（2025）年1月に新たに省人化３割を目指す取組に資する建設機械の普及促進のために、ICT建設機械及びICT装置群に加え、ICTやチルトローテータ機能付きバックホウ等を含む「省人化建設機械」の認定が追加されました。なお、ICT施工対応仕様機については、既に2022年に「ICT建設機械」の認定を取得しており、今回「省人化建設機械」も併せて認定取得したものです。今回認定機種●チルトローテータ仕様●ICT油圧ショベル チルトローテータ仕様SH75-7，SH120-7/SH125X-7/SH135X-7，SH120-8/SH125X-8/SH135X-8，SH200-7/SH235X-7/SH250-7，SH200-8,SH330-7/SH330LC-7/SH350HD-7●バックホウ 3DMC仕様（※1）●バックホウ 3DMG仕様（※1）SH75-7，SH120-7/SH125X-7/SH135X-7，SH120-8/SH125X-8/SH135X-8，SH200-7/SH235X-7/SH250-7，SH200-8,SH330-7/SH330LC-7/SH350HD-7，SH470HD-7，SH480LHD-7， SH500LHD-7，SH700LHD-7，SH800LHD-5※1：2022年に「ICT建設機械」の認定を取得済注：｢ICT建設機械等認定制度」は、中小企業庁の中小企業省力化投資補助金との関連はありません。

三菱ふそう　FUSOバス事業強化およびZEVバスの共同開発に関する基本合意書を締結

三菱ふそうトラック・バス株式会社鴻海精密工業股份有限公司鴻華先進科技股份有限公司三菱ふそうバス製造株式会社三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市、代表取締役社長・CEO：カール・デッペン、以下MFTBC）と鴻海精密工業股份有限公司（Hon Hai Precision Industry Co., Ltd.、本社：台湾・新北市、董事長：劉揚偉、以下Foxconn）は、ZEV(ゼロエミッション車両)バスにおける戦略的協業を検討する基本合意書を締結しました。本合意の下、日本の商用車業界の中核メーカーであるMFTBCと世界最大の電子機器メーカーであるFoxconnは、モビリティの脱炭素化を加速します。また本合意では、FUSOブランドのバス事業の強化を目的として、それぞれの子会社である三菱ふそうバス製造株式会社（本社：富山県富山市、代表取締役社長：藤岡佳一郎、以下MFBM）と鴻華先進科技股份有限公司（Foxtron Vehicle Technologies Co., Ltd.、本社：台湾・新北市、董事長：劉揚偉、以下Foxtron）は、Foxtronが開発した電気大型バス「MODEL T」および電気小型バス「MODEL U」を皮切りに、ZEVバスの開発、生産、サプライチェーンマネジメント、販売において協力します。急速に変化するバス市場において多様なニーズに応える製品を提供し、持続的な事業成長を実現するべく、4社は、本合意を起点として、FUSOブランドの強化と新たな日本製のバスの開発に向けた将来のビジネスモデルを検討します。MFBM は、日本製ディーゼルバスおよびZEVバスの市場導入の検討など、バスの開発、生産、商品化のための事業プラットフォームの役割を担います。性能と安全性に優れ、受賞歴のある電気大型バス「MODEL T」は、既に主要都市の公共交通機関で商業運行しています。汎用性と高機能を追求した電気小型バス「MODEL U」は、柔軟性と多機能性を象徴するクリーンかつシンプルなデザインが特徴です。三菱ふそうトラック・バス株式会社について三菱ふそうトラック・バス株式会社（MFTBC）は、川崎市に本社を置く商用車メーカーです。ダイムラートラック社が89.29%、三菱グループ各社が10.71%の株式を保有しています。90年以上の歴史を持つFUSOブランドのトラックやバス、産業用エンジンを世界約170の市場向けに開発・製造・販売しています。日本初の量産型電気小型トラック「eCanter」による電動化や、運転自動化では大型トラック「スーパーグレート」に国内商用車初のSAEレベル2相当の高度運転支援技術を実装するなど、先進技術の開発に積極的に取り組んでいます。鴻海精密工業について1974年に台湾で設立された鴻海科技集団（フォックスコン、証券コード：TWSE:2317）は、世界最大の電子機器製造企業であり、先進的な技術ソリューションを提供するリーディングカンパニーです。フォーチュン・グローバル500では世界第28位にランクされています。2024年の売上高は6.86兆ニュー台湾ドル（約2,080億米ドル）に達し、電子機器受託製造サービス（EMS）分野では世界市場の40％以上を占めています。現在、世界24か国に230以上の拠点を展開しており、製造の繁忙期には約90万人の従業員を抱える、世界最大級の雇用主のひとつです。フォックスコンは、電気自動車（EV）、デジタルヘルス、ロボティクスの分野にも事業を拡大しており、人工知能（AI）、半導体、次世代通信技術という3つの主要技術を軸に、スマート製造、スマートEV、スマートシティという3つのインテリジェント・プラットフォームを組み合わせた「3+3+3」戦略を通じて、長期的な成長を目指しています。また、製造プロセスにおける環境への配慮にも力を入れており、持続可能な社会の実現に向けて、グローバル企業の模範となることを目指しています。詳しくは公式サイト www.honhai.com をご覧ください。鴻華先進科技股份有限公司について2020年に設立されたFoxtron Vehicle Technologiesは、台湾で唯一、車両の設計・開発からシステムの検証までを一貫して行える企業です。ICT（情報通信技術）と自動車産業における、鴻海科技集団（Foxconn）と裕隆グループの長年の経験を活かし、FoxtronはCDMS（契約設計・製造サービス）というビジネスモデルで事業を展開しています。Foxtronは「台湾に根ざし、世界へ展開する」というビジョンのもと、オープンプラットフォーム戦略を採用し、台湾のICTおよび自動車産業と連携しながら、次世代EV（電気自動車）エコシステムの構築と国際展開を目指しています。三菱ふそうバス製造株式会社について三菱ふそうバス製造株式会社（MFBM）は、1950年の創業以来、75年以上にわたり高品質なバスを製造しお客様に提供しています。富山県にある最先端の製造拠点は、FUSOブランドの大型観光バス「エアロクィーン／エアロエース」、大型路線バス「エアロスター」、およびマイクロバス「ローザ」を製造しています。また、国際的な品質および環境マネジメントの認証も取得しています。（ISO/IATF16949：2018年取得、ISO9001：2001年取得、ISO14001：2003年取得）FUSOブランドについて「FUSO」はダイムラートラックのブランドの一つです。世界約170の市場において、トラックやバスといった商用車や産業用エンジンを展開しています。90年以上の歴史と日本ならではの品質や熟練技術による効率性や安全性、快適性が特徴です。小型トラック「キャンター」は世界中の様々な市場でトップシェアを獲得しており、日本初の量産型電気小型トラック「eCanter」をグローバルに展開し、商用車の電動化をリードしています。ブランドスローガン「Future Together」の下、FUSOはお客様とともに安全かつサステナブルな輸送ビジネスを未来へ繋いでいくことを約束します。

令和７年７月分フォークリフト統計

日本産業車両協会により、令和7年7月分のフォークリフト統計が発表された。

日野自動車、三級自動車整備士の養成施設を開設

―販売会社メカニックを対象に国家検定合格を支援― 　日野自動車株式会社（本社：東京都日野市、代表取締役社長：小木曽聡、以下 日野）は、日野販売会社メカニックの自動車整備士検定合格を支援する養成施設「日野自動車21世紀センター特定分教場」※1をこのほど、開設しました。自動車整備士の人材が不足する厳しい環境においてサービス人材を育成・強化し、クルマの稼働を支えるサービスなどからなる「品質」の向上を目指します。　2025年8月20日に講習を開始し、日野販売会社と日野から5人が1期生として受講します。　「日野自動車21世紀センター特定分教場」では、ディーゼルエンジンで動く普通自動車などの基本的な整備ができる資格「三級自動車ジーゼル・エンジン」の未取得者に対し、座学や実技研修を通じて、自動車整備士技能検定への合格を支援します。「三級自動車ジーゼル・エンジン」は、商用車の整備士として働くために求められる資格です。 ■日野による講習の特長地域によっては、最少催行人数割れ、希望する資格区分の講座が未開催、定員オーバーなどの理由で地元の講習所で受講できない場合がありますが、日野の養成施設では受講機会が安定して確保されます。受講機会の拡充により、お客様の車両の稼働を支えるメカニック人財の増強を後押しします。講習期間が 一般的な講習所のおよそ1/6の約１カ月間と短いため、受講生が短期集中で効率的に知識技術を習得できます。販売会社のニーズに合わせ開講時期を設定します。繁忙期を避けるなど柔軟に対応できます。　■「日野自動車21世紀センター特定分教場」の概要 　日野の強みである「総合品質」でお客様のビジネスを徹底的にサポートするには、魅力的な商品のみならず高品質な整備・修理の提供が不可欠です。日野は、お客様の車両の稼働を支える トータルサポートの質を向上しビジネスに貢献することで、お客様・社会の課題を解決し、持続可能な社会の実現を目指します。

日立建機　建築・土木・不動産の先端技術展「JAPAN BUILD」の「GX建機パビリオン」に出展

バッテリー駆動式ショベルZX55U-6EBと可搬式充電設備 　日立建機株式会社（執行役社長：先崎 正文／以下、日立建機）は、８月27日～29日にインテックス大阪で、12月10日～12日に東京ビッグサイトで開催される、建築・土木・不動産の先端技術展「JAPAN BUILD」内の「GX建機パビリオン」に出展します。　「JAPAN BUILD」は、建築・土木・不動産業界の課題を解決する最新の製品が一堂に出展する日本最大級の専門展示会です。「GX建機パビリオン」は今回が初開催となります。　日立建機は、日本国内で販売しているバッテリー駆動式ショベルZX55U-6EB（5tクラス）および可搬式充電設備（メインユニット）を展示します。「GX建機パビリオン」への出展を通じて、電動建機・可搬式充電設備の普及を促進し、建設現場のカーボンニュートラル実現に向けた取り組みを加速してまいります。■展示内容1. バッテリー駆動式ショベルZX55U-6EB（5tクラス）・ 2023年6月より欧州、2024年9月より日本国内で販売開始。・ エンジン非搭載のため排出ガスゼロ・静音性に優れ、住宅街・屋内・地下などの密閉空間での作業に最適。・ バッテリーとケーブル電源の併用により、現場や充電設備の状況に応じた充電方法を選択可能。・ 2024年8月、国土交通省「GX建設機械認定制度」の認定を取得。2. 可搬式充電設備（日立建機と九州電力株式会社の共同開発）・ メインユニット、サブユニット、急速充電ユニットの3種類を自由な組み合わせで施工現場に導入可能。例えば、メインユニットにサブユニットを追加することで電気容量を拡大、急速充電ユニットを介して充電することで充電時間を約半分に短縮可能。・ 電動建機だけでなく照明機材や電動機器、電気自動車（EV）の充電や災害時の非常用電源としても活用可能。■建築・土木・不動産の先端技術展「JAPAN BUILD」概要公式サイト：https://www.japan-build.jp/hub/ja-jp.html主催：RX Japan株式会社【大阪展】・日時：2025年8月27日（水）～29日（金）・会場：インテックス大阪（大阪府大阪市）・日立建機出展ブース番号：屋外SKY GATE 24‐35【東京展】・日時：2025年12月10日（水）～12日（金）・会場：東京ビッグサイト（東京都江東区）・日立建機出展ブース：建設資材EXPO

産業機械輸出入実績（２０２５年６月）

２０２５年６月 環境装置受注状況

本月の受注高は、１，８８３億９，７００万円で、前年同月比６３．２％増となった。１． 需要部門別の動向（前年同月との比較）①製造業化学、機械向け産業廃水処理装置の増加により、１４２．０％増となった。②非製造業その他向け都市ごみ処理装置の増加により、１４１．０％増となった。③官公需都市ごみ処理装置の増加により、６０．６％増となった。④外需都市ごみ処理装置の減少により、▲３８．０％減となった。２．装置別の動向（前年同月との比較）①大気汚染防止装置電力向け集じん装置、海外向け排煙脱硝装置の増加により、２１．９％増となった。②水質汚濁防止装置化学、機械向け産業廃水処理装置、官公需向け下水汚水処理装置の増加により、１１．８％増となった。③ごみ処理装置その他非製造業、官公需向け都市ごみ処理装置の増加により、７３．４％増となった。④騒音振動防止装置その他製造業向け騒音防止装置の減少により、▲７５．０％減となった。

２０２５年６月 産業機械輸出契約状況

１．概要本月の主要約７０社の輸出契約高は、２，４０４億９，０００万円、前年同月比２６．４％増となった。プラントは８件、６８２億９，７００万円となり、前年同月比５５２．６％増となった。単体は１，７２１億９，３００万円、前年同月比▲４．２％減となった。地域別構成比は、アジア４２．０％、北アメリカ２４．１％、中東２３．５％、ロシア・CIS ５．８％、ヨーロッパ２．７％となっている。２．機種別の動向（１）単体機械①ボイラ・原動機アジア、北アメリカ、ロシア・CISの増加により、前年同月比２８３．３％増となった。②鉱山機械アジア、アフリカの増加により、前年同月比５１．９％増となった。③化学機械中東の減少により、前年同月比▲８４．６％減となった。④プラスチック加工機械アジア、北アメリカの減少により、前年同月比▲２９．８％減となった。⑤風水力機械アジア、中東、アフリカの増加により、前年同月比３７．２％増となった。⑥運搬機械アジア、北アメリカの減少により、前年同月比▲３７．６％減となった。⑦変速機アジア、ヨーロッパ、オセアニアの減少により、前年同月比▲４．０％減となった。⑧金属加工機械アジアの増加により、前年同月比２２７．９％増となった。⑨冷凍機械アジアの増加により、前年同月比３１．２％増となった。（２）プラントアジア、中東の増加により、前年同月比５５２．６％増となった。

日野自動車、「第6回 地域×Tech 東北」に出展

　日野自動車は、8月27日（水）～28日（木）に仙台国際センターで開催される「地域×Tech 東北」に出展し、ごみ収集業界向けソリューション「GOMIRUTO（ごみると）」を紹介いたします。　地域×Techは、持続可能な地域づくりのために必要な最新テクノロジーやサービスを地域に直接届けることを目的とした展示会です。　GOMIRUTOは、ごみ収集に関わるさまざまな情報をリアルタイムに記録・伝達することで、業務の効率化と品質向上を実現する日野自動車のソリューションです。住民サービスの向上や収集現場の人手不足対策に取り組む自治体への支援を通じて、地域のごみ収集を支え、持続可能な循環型社会の実現に貢献しています。　ブースでは、サービスや導入事例のご紹介のほか、現場で使用しているアプリをタブレット端末で体験いただけます。

住友建機　新型油圧ショベル4機種の発売について

住友建機株式会社（本社:東京都品川区、代表取締役社長:三觜 勇　以下、「住友建機」）は、フルモデルチェンジした新型油圧ショベル「レジェスト」の4機種を8月より発売開始します。先日発売を開始した12トンから20トンクラスに続き、今回発売する油圧ショベルは、標準機であるSH250-8（25トン）、SH330-8（33トン）、SH350HD-8（35トン）および後方超小旋回機であるSH235X-8（23.5トン）の4機種です。”Real value, Real satisfaction”をコンセプトとして、油圧ショベルの基本性能である生産性と作業性をさらに追求するとともに、オペレータや現場管理者の視点を大切にし、実際に使う人々にとっての快適性と安全性のさらなる向上を実現させたフルモデルチェンジ機となります。 SH235X-8 SH250-8 SH350HD-8　アドバンス仕様機 また、SH330-8、SH350HD-8の2機種については新たに「アドバンス仕様機」を設定しました。ショベルの動きを把握するIMUセンサーなどの装着により、積載する土量などの計量が行えるペイロード機能や、排土時の機体の安定性を高める挙動安定化機能、設定した高さ・深さにアタッチメントが接近した際に警告を行える高さ深さ警報など、アドバンス仕様機独自の先進機能が搭載され、便利でより安全・快適な稼働をかなえます。1.    製品の主な特長① 快適性能・大型かつ高解像度の10インチモニターを新採用。機械情報の視認性を高めつつ、シンプルな表示による直観的な操作を実現しました。さらにカメラ映像での安全確認もより一層容易となっています。また、手袋使用時の運転にも配慮した、操作しやすいファンクションスイッチを設置しています。・抜群の乗り心地で疲労を軽減するエアサスシートを標準装備。ホールド性の良い大型の背もたれやシート座面に加え、腰のフィット感を高めるランバーサポート、寒さに備えるシートヒータ機能付きで、より快適な作業環境を実現します。② 安全性能・安全ベストを着た人を検知し、機械が自動で減速・停止する衝突軽減システム FVM3（フィールド・ビュー・モニター3）を全機種で標準装備としました。後方視界270度のモニター表示に加え、カメラ映像解析により機械周囲の安全ベストを着た人を検知。作業者と機械が接近し危険となる場合に、機械が自動で減速・停止することで接触事故のリスクを低減します。スムーズな減速・停止制御により、オペレータの体への負担も軽減します。また、オプションでドライブレコーダの装着も可能となり、万一のトラブル発生時などの状況確認に活用できます。・万が一操作レバーを作動させた状態でゲートロックレバーを解除した場合に、警告とともに機械動作をロックし誤作動を防止する操作レバー自動ロック機能を搭載。オペレータが意図せずに、操作レバーに接触したり、衣服などが引っかかった際などに有効です。・SH235X-8のクレーン仕様では、新規格に適合した新型の外部警告灯（三色灯）を搭載。吊り荷の負荷状態を三段階でカラー表示し、機械周囲の作業者に注意を促すことで、より安全な吊り作業をサポートします。③ 生産性・省エネ性・作業スピード最優先のSP（Super Power）、重作業時に最適なP（Power、10段階）、そして低燃費と作業性をバランスさせたECO（10段階）の3つの作業モードを搭載。スロットルボリュームを回すだけで、きめ細かいモード切替が簡単に行え、状況に応じた最適な作業速度が得られます。新たに採用したECOモードでは、作業状況を判断し、高負荷時はPモードと同等の作業性能を発揮しつつ、軽負荷時にエンジン回転数や旋回速度を必要最小限に抑えて低燃費運転を追求。生産性を極力落とさずに、さらに経済的な稼働をサポートします。・複合操作時の流量バランスを調整する操作性カスタマイズ機能を装備。モニター上でアーム・ブーム・旋回の流量バランスを簡単に調整でき、オペレータの好みや、作業内容に応じた最適な操作性が得られます。 2.    製品仕様 3.    発売時期2025年8月29日4.    販売価格（税別）SH235X-8：３１，０００千円SH250-8：３３，６００千円SH330-8：４３，３００千円SH350HD-8：４５，４００千円5.    販売目標年間５０台（標準機3機種合計）年間２３０台（SH235X-8）6.    問い合わせ先住友建機販売（株）営業企画部　TEL :050-9001-6446

コマツ　第9回アフリカ開発会議（TICAD9）に出展 　コートジボワールに代理店・お客さま向けトレーニング拠点の開設を発表 ―西アフリカの中核拠点としての活用を目指すー

　コマツ（社長：今吉琢也）は、8月20日～22日にパシフィコ横浜 展示ホールで開催される第9回アフリカ開発会議（TICAD 9※１）に出展します。　今回の出展テーマは、イノベーションを通じたアフリカ市場のサステナブルな成長への貢献です。アフリカ地域におけるコマツの人材開発への取り組み、先進技術とソリューション、インフラ開発への貢献やCSR活動などの取り組みを展示します。特に、コートジボワールに新たに建設機械のメカニックやオペレーターのトレーニング施設を設立するプロジェクトのパネル展示を行います。この施設は2026年の完成を目指しており、代理店、お客さま、さらには地域社会に向けた人材育成のためのトレーニング施設としてスタートし、将来的に本体・部品の在庫機能やマーケティング機能なども備えた西アフリカの中核拠点としていく考えです。 【コートジボワールに建設予定の拠点イメージ図】 　主な展示内容は以下のとおりです。１．トレーニング施設の開設（パネル展示）コマツのアフリカにおけるプレゼンスをさらに高め、地域への一層のコミットメントを示す拠点として、2026年の稼働開始を目指しています。まず西アフリカのお客さま・代理店、さらには地域社会も対象とした建設機械オペレーター・メカニックのトレーニング施設としてスタートし、オペレーターの能力開発をてがけるコマツグループ（※２）のシミュレーターなどを活用した実践的な研修を提供し、技能向上を通じた雇用機会の創出などによる地域社会の発展に貢献していきます。今後の同地域の情勢も考慮しつつ、西アフリカの中核拠点として、本体・部品在庫やマーケティングの機能も段階的に付加する予定です。２．建設機械のシミュレーター（実物展示）オペレーター・メカニックの技能水準向上を目的に、油圧ショベルやブルドーザー等の操作を学べる簡易シミュレーターや、VR技術を用いて安全作業を習得できるソフトウエアを展示・体験できます。これらのシミュレーターは、コマツグループ（※２）が開発したもので、上記１のトレーニング施設でも利用される予定です。 【実物で展示予定の簡易シミュレーター】 ３．新世代油圧ショベル「PC200i-12」（実機展示）最新の3D施工機能を搭載した最先端の油圧ショベルを実機展示します。この3D施工機能は、経験の浅いオペレーターでもより効率的で正確なオペレーションを可能とし、アフリカにおいて求められる「質の高いインフラ」に将来的に貢献できると考えています。 【実機で展示予定のPC200i-12】   　コマツは、1960年代にアフリカでの事業を開始し、1970年代からアフリカ各地に事務所を設置、さらには南アフリカ共和国などにおける自社代理店の設立など長期にわたりマーケットを開拓してきました。アフリカ地域は、豊富な資源や人口の増加に伴うインフラ開発などを背景に、近年、建設・鉱山機械の需要も拡大しています。一方で、職業訓練や人材育成が課題となっています。コマツは、世界15か国22拠点に代理店や社員向けのトレーニング施設を有しており、これまで、アフリカ地域では、南アのトレーニングセンターのほか、ドバイおよび日本のトレーニングセンターからサポートを行ってきました。コマツは、アフリカ地域を成長市場と位置づけており、これまで事業活動で培ってきた人材育成のノウハウを活かし、同地域の社会課題の解決に貢献することを通じて、プレゼンスの拡大に注力していきます。※１ TICAD９概要１． 開催日時 2025年8月20日（水）～22日（金）２． 場所 パシフィコ横浜展示場（コマツブース No.A03）３． TICADはTokyo International Conference on African Development（アフリカ開発会議）の略であり、アフリカの開発をテーマとする国際会議。1993年以来、日本政府が主導し、国連、国連開 発計画（UNDP）、世界銀行及びアフリカ連合委員会（AUC）と共同で開催。コマツはTICAD期間中にJETROが開催するテーマ別イベントの一部である「Japan Fair」にブースを出展します。https://ticad9.city.yokohama.lg.jp/※２ 豪州のイマーシブ社（Immersive Technologies Pty Ltd.）やスウェーデンのオリックス・シミュレーションズ社（Oryx Simulations Verklighetsmodeller i Sverige AB）。

日野自動車　＜取組み紹介＞ 変革の取組みを伝え・明日へつなげる「HINOウェイ事例共有イベント」を開催

7月11日に、「HINOウェイ」に基づいた風土改革の取り組みを共有・表彰する社内イベント『HINOウェイレストラン お気に入りのレシピを見つけてね』を開催しました。2022年6月に新たな企業理念となる「HINOウェイ」を公表し、社内では3つの価値観である"誠実、貢献、共感"をもとに変革の取り組みを行ってきました。取り組みが徐々に各部や各拠点へ広がるにつれ、「具体的な実践の一歩は何から始めれば良いのだろう」という戸惑いや、「他部署や機能ではどのような実践をしているのだろう」という関心の声が集まりました。今回は、事例を見て回りながら来場者と対話することで、①変革に向けた行動を起こすきっかけづくり、②チームや個人同士がつながる機会の創出、③変革へのモチベーション向上を目的とした本イベントをご紹介します。1. まるでレストラン？！全社から集まった事例たち 本イベントは、さまざまな事例を1つの料理に例え、食べる（展示を見る、体験する）、気に入った味（内容）を見つけてレシピ（活動）を学ぶ、持ち帰って（自部署に戻り）再現やアレンジする、をテーマに『HINOウェイレストラン お気に入りのレシピを見つけてね』と名付けられました。実践事例は、自他推薦による公募の結果、63件にのぼりました。内容は、部署・機能の枠を超えた職場風土・環境の改善に向けたなど、HINOウェイに基づいた自律的な取り組みについて、多岐にわたる事例が集まりました。2. 会社を良くしたい・活動を広げたい！熱意と共感に包まれた会場 当日の来場者は600名を越えました。 「自部署にもつながる事例を見たい」、 「取り組みを実践している方と直接話したい」 という来場者と、「事例の共有が誰かのヒントになったら嬉しい」、 「活動を知ってもらい、仲間を増やしたい」 という説明者の想いが重なり、中には「取り組みを自部署に持ち帰る」、「一緒に活動をやってみよう」と新たな共感が生まれるなど、対話で常に賑わう場となりました。＜会場アンケートに寄せられた声＞・自業務をしながら、グループメンバーや会社のために行動する方の意見を聞くことができ勉強になった。・大変素晴らしい企画、皆さんのがんばりを確認できた。私もがんばらねば！・会場の熱気に圧倒された。皆さんの熱を肌で感じられて良かった。初めは冷めた目で見ていたが、日野を良くしようとする活動を見て、自分も何か貢献したいと思えた。・各ブースの説明員の方々、皆さん前向きで日野の着実な変革を感じる。また、関連会社からも参加者がたくさん来られたので、この輪がさらに広がることを期待している。

三菱マヒンドラ農機 2025年下期新商品を発表 - 3機種5型式を発売 -

三菱マヒンドラ農機株式会社(本社:島根県松江市、CEO取締役社長:齋藤徹)は、2025年下期新商品として、下記の3機種5型式を発表します。[三菱コンバイン XC217 , XC220]2条刈り︓XC217（16.5PS）、 XC220（20.0PS） 2型式[三菱田植機 LD4]4条植え︓LD4（9.5 PS） 1型式[三菱田植機 LD6 , LD8]6条植え︓LD6 （17.3PS）、 8条植え︓LD8 （21.0PS） 2型式各製品の詳細は次ページ以降をご覧ください。本リリースに記載されている情報は2025年7月現在のものです。仕様、規格、外観などは予告なく変更する場合がございます。 楽刈機能で作業をより簡単に。楽しく、頼れる ２条刈り三菱コンバイン XC217・220 発売 ２条刈コンバイン「XC217/220」は、小さな車体にゆとりの作業を実現する充実機能を装備し、3つの楽刈機能が収穫作業を簡単にします。操作性を追求した快適な運転席廻りと安全・安心で優れたメンテナンス性を備えた、収穫作業が楽しいベストパートナーです。１．販売型式XC217（16.5PS）、 XC220（20.0PS）２．製品の特徴（１）ゆとりの作業を実現大排気量、低燃費のE-TVCSクリーンディーゼルエンジンは、高出力でねばり強く、負荷のかかるボリュームのある作物や、湿田や倒伏作物の悪条件でも刈取作業に余裕が生まれます。ロングこぎ胴とワイドサイズの揺動板は、高精度な脱こくと選別が行えます。また、3,600mm（XC217︓3,100mm）のロングアンローダーと590L（XC217︓430L）の大容量グレンタンクを採用し、モミの排出回数が減り作業効率が向上します。（２）楽刈機能で煩わしい作業を省き、刈取作業を「ラク」に「楽しく」「楽刈ボタン」一つで、エンジン回転、脱こく・刈取りクラッチ、自動こぎ深さが一度に操作できます。「刈取スライド装置」は、スイッチ操作で刈取部が135mmスライドし、稲を踏むことなく、周り刈り、中割作業も行えます。「刈取フィット」は、地面にかかる刈取部の荷重を軽減させることで、刈取部下部のそりが地面の凹凸に応じて刈取部を上下させるので、地面への突っ込みを抑えます。（３）操作性を追求した快適な運転席廻り「液晶パネル」は、一目で作業状況が分かり安心して作業が出来ます。「パワステワンレバー」の採用で、旋回と刈取部の昇降がレバー１本で自由自在です。「刈取オートクラッチ」により、刈取部を上昇させると同部が自動停止するので旋回時の作業クラッチ操作が不要となり、振動も低減し、刈刃等の摩耗低減にもつながります。その他、デラックスシート、ドリンクホルダー、DC電源ソケットなどを装備し、快適に作業ができます。（４）安心・安全機構と優れたメンテナンス性「手こぎレバー」 と「フィードチェーン緊急停止＆こぎ胴オープン」を装備し、手こぎレバーを手こぎ位置にセットするとエンジン回転が低下し安心して手こぎが行えます。また、エンジン緊急停止ボタンを押すと、エンジンおよびフィードチェーンが瞬時に停止し、こぎ胴もオープンするので、万が一のトラブルも回避できます。さらに、ニューフルアップこぎ胴は、こぎ胴と排ワラチェーン部もオープンすることで、脱こく内部と排ワラ部のメンテンスが容易にでき、詰まりが生じても簡単に除去できます。３．発売時期2025年12月 発売（予定）４．メーカー希望小売価格(税込)XC217 3,472,000円 ～ 3,531,000円XC220 4,092,000円 ～ 4,235,000円５．製品情報URLhttps://www.mam.co.jp/product/combine/xc321/xc321.php三菱コンバイン XC220