古河ユニックのクレーン A103
カテゴリ | クレーン |
---|
クラス(m3) | |
---|---|
全長(mm) | 0 |
全幅(mm) | 0 |
全高(mm) | 0 |
重量(kg) | 0 |
---|---|
エンジン型式 | - |
エンジンメーカー | - |
エンジン定格出力 | - |
項目 |
機種
単位
|
A103 | |
---|---|---|---|
主要緒元表 | |||
クレーン型式名 | - | A103 | |
ブーム段数 | - | 3 | |
架装対象車(各社) | - | GVW5~8トン(1.5~3.5トン車)クラス | |
クレーン容量 | kg×m | - | |
空車時最大クレーン容量 | t×m | 995×1.8 | |
クレーン強度最大クレーン容量 | t×m | - | |
最大作業半径 | m | 3.64 | |
最大地上揚程(約) | m(m) | 4.82 | |
フック巻上速度(ロープ掛数4) | m/min | 18.5(2本掛・3層目) | |
ブーム伸長速度 | m/s | 2.38/9 | |
ブーム長さ | m | 1.505~3.885 | |
ブーム上げ速度 | m/min | 0°~75°/6 | |
旋回範囲 | ° | 360 | |
旋回速度 | rpm | 2.5 | |
巻上ロープ(構成・種類) | - | 6×Fi(29) B種 φ7mm×17m | |
切断荷重 | kN(tf) | 28.9(2.95) | |
ブーム伸縮装置 | - | 油圧シリンダ直押式(複動3段式) | |
ブーム起伏装置 | - | 複動形油圧シリンダ直押式 | |
巻上装置 | - | 油圧モータ駆動+ウォーム減速式 ウォームセルフロック | |
旋回装置 | - | 油圧シリンダ直押ラック+ピニオン式 | |
操作方式 | - | - | |
クレーン操作方式 | - | 手動操作レバー | |
アクセル操作方式 | - | 油圧制御式パワーオート・アクセル(操作レバー連動式)及び、単独操作レバー | |
フック格納方式 | - | - | |
旋回ロック方式 | - | - | |
フック巻過防止装置 | - | - | |
コラム/ブーム起伏装置 | - | - | |
アウトリガ | |||
形式 | - | (横)左 自動斜張出式 右 自動垂直張出式 (縦)複動形油圧シリンダ直押式 | |
最大張出幅 | m | 1.86 | |
中間張出幅 | m | - | |
最小張出幅 | m | 1.466 | |
リヤアウトリガ(回転格納式) | |||
形式 | - | - | |
最大張出幅 | m | - | |
油圧ポンプ | |||
形式 | - | ギヤ形 | |
定格圧力 | Mpa(kgf/cm2) | 17.2(175) | |
定格吐出量 | ?/min | 46 | |
定格回転数 | rpm | - | |
動力源 | - | - | |
作動油タンク容量 | ? | 19 | |
作動油量 | ? | - | |
安全装置 | - | 油圧安全弁/油圧自動ロック装置/油圧式荷重計/巻過警報装置/荷重指示計(角度計付)/警報ブザー/玉掛ワイヤロープ外れ止め/PTO作動表示灯 | |
オプション | - | - |
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
新着お知らせ
ニュースアクセスランキング
-
1
三菱ふそう 燃費性能を向上した新型6R30エンジンを搭載し、フルモデルチェンジした大型トラック「スー...
2023/10/2611:31 三菱ふそうトラック・バス株式会社
-
2
BHP 社サウス・フランク鉄鉱山(西オーストラリア ピルバラ地区)へ 41 台の超大型ダンプトラック...
2019/09/0511:12 株式会社小松製作所
-
3
国交省がiPhoneによる点群計測を正式採用へ! 小規模ICT施工への2022年度導入を目指す
2021/09/0817:30 株式会社イエイリ・ラボ
-
4
清水建設の新東名現場を直撃! そこは“i-Constructionの総合商社”だった
2020/11/0417:50 株式会社イエイリ・ラボ
-
5
三菱ふそう 金沢支店を移転しオープン
2021/07/2618:12 三菱ふそうトラック・バス株式会社