酒井重工業のローラー GW750-2
| カテゴリ | ローラー |
|---|
| クラス(m3) | - |
|---|---|
| 全長(mm) | 4540 |
| 全幅(mm) | 2200 |
| 全高(mm) | 2975 |
| 重量(kg) | 9100 |
|---|---|
| エンジン型式 | 4JJ1XDJA(ディーゼル) |
| エンジンメーカー | ISUZU |
| エンジン定格出力 | 92.0(125)/2200 |
| 項目 |
機種
単位
|
GW750-2 | |
|---|---|---|---|
| 仕様 | |||
| 打刻形式(車台形式) | - | 1GW2 | |
| 質量 | |||
| 運転質量 | kg | 9000 | |
| 機械質量 | kg | 8400 | |
| 前軸質量 | kg | 3860 | |
| 後軸質量 | kg | 5140 | |
| 総重量 | kg | - | |
| 前輪荷重 | kg | - | |
| 質量配分(運転質量時)F/R | kg | - | |
| 質量配分(機械質量時)F/R | kg | - | |
| タイヤ質量(運転質量時)前輪/後輪 | kg | - | |
| タイヤ質量(機械質量時)前輪/後輪 | kg | - | |
| 性能 | |||
| 起振力 | kN(kgf) | - | |
| 起振力(L/H) | kN(kgf) | - | |
| 起振力(1/2/3/4) | kN(kgf) | - | |
| 起振力 フロント(1/2/3/4) | kN(kgf) | 6.4/19.0/32.4/45.1(650/1940/3300/4600) | |
| 起振力 リア(1/2/3/4) | kN(kgf) | 7.8/24.5/41.9/58.4(800/2500/4270/5960) | |
| 起振力 前軸(通常振動/水平振動) | kN(kgf) | - | |
| 起振力 後軸(通常振動/水平振動) | kN(kgf) | - | |
| 振動数 | Hz(vpm) | 40(2400) | |
| 振動数(L/H) | Hz(vpm) | - | |
| 振幅 | mm | - | |
| 振幅(L/H) | mm | - | |
| 振幅(1/2/3/4) | mm | 0.1/0.3/0.5/0.7 | |
| 動線圧(運転質量時) | N/cm(kgf/cm) | - | |
| 動線圧(運転質量時)(前輪L/H) | N/cm(kgf/cm) | - | |
| 動線圧(運転質量時)(後輪L/H) | N/cm(kgf/cm) | - | |
| 動線圧(前輪) | N/cm(kgf/cm) | - | |
| 動線圧(後輪) | N/cm(kgf/cm) | - | |
| 静線圧(運転質量時)F/R | N/cm(kgf/cm) | - | |
| 静線圧(機械質量時)F/R | N/cm(kgf/cm) | - | |
| 速度段 | 段 | 3 | |
| 作業速度 | km/h | - | |
| 作業速度(L/H) | km/h | - | |
| 作業速度(1/2) | km/h | - | |
| 作業速度(1/2/3) | km/h | 0~3/0~5/0~9 | |
| 走行速度(前後進等速) | km/h | - | |
| 走行速度(L/H) | km/h | - | |
| 登坂能力 | %(°) | 21(38) | |
| 最小回転半径(外輪基準) | m | 5.4 | |
| 総合転圧機 | kg | - | |
| 寸法 | |||
| 全長 | mm | 4540 | |
| 全幅 | mm | 2200 | |
| 全高 | mm | 2975(キャノピ) | |
| 軸距 | mm | 3000 | |
| 締固め幅 | mm | 1950 | |
| ロール径/ロール幅 | mm/mm | - | |
| 前輪 ロール径/ロール幅/数 | mm/mm | - | |
| 後輪 ロール径/ロール幅/数 | mm/mm | - | |
| ロール板厚 | mm | - | |
| パット高さ | mm | - | |
| パット数 | 個 | - | |
| タイヤサイズ×数 | - | 14 / 70 - 20 - 12PR(OR)平滑面形 | |
| 前輪(幅×直径) | mm | - | |
| タイヤ空気圧(タイヤ1本あたり) | kPa(kgf/cm2) | 441(4.5) | |
| 最低地上高 | mm | 265 | |
| カープクリアランス | mm | - | |
| カープクリアランス(前側/後側) | mm | 245/465 | |
| サイドクリアランス | mm | - | |
| サイドクリアランス(前側/後側) | mm | 197/122 | |
| 機関 | |||
| メーカ | - | ISUZU | |
| 型式 | - | 4JJ1XDJA(ディーゼル) | |
| 形式 | - | 4サイクル水冷、排気ターボ過給機付 | |
| 総行程容積 | L | 2.999 | |
| 総排気量 | L(cc) | - | |
| 定格出力 | kW(PS)min-1 | 92.0(125)/2200 | |
| 蓄電池 | V(V/Ah×個) | 24(12/80×2) | |
| 充電発電機 | V/A | 24/50 | |
| 燃料消費量50%負荷 | L/h | - | |
| 伝動装置 | |||
| 変速機 | - | 静油圧変速機 | |
| 駆動方式 | - | 走行モーターにて駆動 | |
| 駆動輪 | - | 全輪 | |
| 変速段数 | - | - | |
| 逆転機 | - | - | |
| 差動機 | - | - | |
| 終減速機 | - | - | |
| 起振装置 | |||
| 形式 | - | 油圧式 | |
| 振幅段 | - | 4 | |
| 起振機 | - | 1輪偏心、可変式 | |
| 装置位置 | - | - | |
| 動力伝達 | - | - | |
| 制動装置 | |||
| 作業ブレーキ(通常時) | - | HSTによる | |
| 走行ブレーキ(緊急時) | - | - | |
| 駐車ブレーキ(駐車時) | - | 機械式湿式多板式 | |
| 非常停止ブレーキ | - | HST+機械式湿式多板式 | |
| タンク容量 | |||
| 燃料タンク | L | 130 | |
| 作動油タンク | L | 65 | |
| 散水用タンク | L | 300×2 | |
| 液剤タンク | L | 18.7 | |
| 走行伝達装置 | |||
| 動力分配機 | - | - | |
| 変速機 | - | - | |
| 変速段数 | - | - | |
| 終減速機 | - | - | |
| 車輪装置 | |||
| 用途 | - | - | |
| 車輪寸法(前後輪同寸法) | mm | - | |
| 前輪寸法(直径×幅) | mm | - | |
| 後輪寸法(直径×幅) | mm | - | |
| 支持方法 | - | - | |
| 制御装置 | - | - | |
| タイヤサイズ | - | - | |
| タイヤ数 | - | - | |
| パット高さ | mm | - | |
| パット数 | 個 | - | |
| パット面積(1個当たり) | cm2 | - | |
| 操向装置 | |||
| 方式 | - | - | |
| 形式 | - | 油圧式(アーティキュレート式、揺動併用) | |
| 散水装置 | - | 電動圧送式(前後輪) | |
| 液剤噴霧装置 | - | 電動圧送式(前後輪) | |
| 操舵角/揺動角 | ±(°) | 37/6.0 | |
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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