日立建機のクレーン MX5015
| カテゴリ | クレーン |
|---|
カタログダウンロードはこちら| クラス(m3) | |
|---|---|
| 全長(mm) | 6530 |
| 全幅(mm) | 4360 |
| 全高(mm) | 22340 |
| 重量(kg) | 82400 |
|---|---|
| エンジン型式 | H07CT |
| エンジンメーカー | 日野 |
| エンジン定格出力 | 132 |
| 項目 |
機種
単位
|
MX5015 | |
|---|---|---|---|
| 仕様 | |||
| ブーム長さ | m | - | |
| 補助吊上荷重 | ｔ | 6.5 | |
| カウンタウエイト質量 | ｔ | 17.6 | |
| トラックリンク幅 | mm | - | |
| シュー幅 | mm | - | |
| 全装備質量 | ｔ | 82.4 | |
| 接地圧 | kPa(kgf/ｃｍ2） | 106(1.08) | |
| 最大掘削径 | mm | 2000 | |
| 最大掘削深度 | m | 60 | |
| バケット回転トルク | kN・m（tf・m） | - | |
| バケット堀削トルク（4段切替式） | kN・m（tf・m） | 147/98/59/39(15/10/6/4) | |
| ロープ径（ケリーロープ） | mm | 26 | |
| ロープ径（補巻） | mm | 20 | |
| スラスタシリンダ最大ストローク | m | 6.7 | |
| スラスタシリンダ力（押込み） | kN(tf) | 196(20) | |
| スラスタシリンダ力（引抜き） | kN(tf) | 245(25) | |
| 作業速度 | |||
| ドリリングバケット回転数 | min-1（rpm） | - | |
| 拡底バケット回転数 | min-1（rpm） | - | |
| バケット回転数 | min-1（rpm） | - | |
| バケット最大回転数 | min-1（rpm） | 40 | |
| バケット最大巻上力 | kN(tf) | 176(18) | |
| ケリーバ最大巻上力 | tf | - | |
| バケット巻上 | m/min | - | |
| バケット巻下 | m/min | - | |
| 補助つり巻上 | m/min | - | |
| 補助つり巻下 | m/min | - | |
| ブーム上げ | m/min | - | |
| ブーム下げ | m/min | - | |
| 最大巻上速度（主巻） | m/min | 80 | |
| 最大巻上速度（補巻） | m/min | 50 | |
| 旋回速度 | min-1（rpm） | 4 | |
| 走行速度 | km/h | 1.7/1.4 | |
| 拡底仕様 | |||
| 拡底バケット形式 | - | - | |
| 最小基本径 | mm | - | |
| 最大拡底径 | mm | - | |
| 最大堀削深度 | m | - | |
| ドリリングバケット | |||
| 最大堀削径 | mm | - | |
| 最大堀削深度（ケリーバのみ使用） | m | - | |
| 最大堀削深度（ステムロッド使用） | m | - | |
| エンジン | |||
| メーカー | - | 日野 | |
| 形式 | - | HO7CT | |
| 定格出力 | kW/min-1（ps/rpm） | 132/2000(180/2000) | |
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
新着お知らせ
ニュースアクセスランキング
-
1
![]()
三菱ふそう 燃費性能を向上した新型6R30エンジンを搭載し、フルモデルチェンジした大型トラック「スー...
2023/10/2611:31 三菱ふそうトラック・バス株式会社
-
2
![]()
BHP 社サウス・フランク鉄鉱山(西オーストラリア ピルバラ地区)へ 41 台の超大型ダンプトラック...
2019/09/0511:12 株式会社小松製作所
-
3
![]()
国交省がiPhoneによる点群計測を正式採用へ！ 小規模ICT施工への2022年度導入を目指す
2021/09/0817:30 株式会社イエイリ・ラボ
-
4
![]()
清水建設の新東名現場を直撃！ そこは“i-Constructionの総合商社”だった
2020/11/0417:50 株式会社イエイリ・ラボ
-
5
![]()
三菱ふそう 金沢支店を移転しオープン
2021/07/2618:12 三菱ふそうトラック・バス株式会社
