＜オフロード法 2014 年基準適合＞ホイールローダー「WA470-10」を新発売

2020/02/0417:31配信

　コマツ（社長：小川啓之）は、最新技術を随所に織り込み、「特定特殊自動車排出ガスの規制等に関する法律」(※1)2014 年基準に適合したホイールローダー「WA470-10」を本年 2 月より発売しました。

　当該機は、大幅な生産性向上と燃費低減を実現し、操作性向上を織り込んだ最新型ホイールローダーです。独自の技術を織り込み、自社開発したコマツハイドロリックメカニカルトランスミッション（KHMT）コントロールシステムは、オペレーターの操作に対して、車体の負荷を総合的に判断し、加速、牽引力、作業機力などが最適となるように、エンジンパワー制御および、走行系、作業機系等へのパワー配分制御を自動的に行います。この制御により、エンジンを低回転かつ高効率な状態に保つことで、燃費の向上を実現しました。さらに、バケット形状の変更による満杯率と作業機力アップなどで作業量[ton/h]が 15%向上した（※2）ことも加わり、燃費効率[ton/L]を30%向上（※2）させました。

　また新たに、作業機のスピードを操作レバーのみでコントロールする機能を採用しました。従来機（※3）のように作業機のスピードを制御するためにアクセルペダルを踏む必要がないため、複雑な操作が必要だったダンプトラックへのアプローチ操作が大幅に簡略化されます。ブレーキの引きずりもなくなることにより燃費向上や作業効率向上に加え、オペレーターの疲労低減を実現させています。

　また、新たに設計されたキャブは、前方と後方のキャブガラス面積を合計で21％増加（※3）させ、全方向見通しの良い視界性により安全な運転に貢献します。さらに新たに採用された電動開閉式エンジンフードによりエンジンルーム内の整備・清掃を容易に行うことが可能です。なお、当該機は公益財団法人日本デザイン振興会が運営する「2019年度グッドデザイン賞」を受賞しています。

※1. 通称、オフロード法という。

※2．従来機（WA470-8）比 P モード、ロード＆キャリー時

※3．従来機（WA470-8）比

【写真は新発売の「WA470-10」】

【主な商品の特徴】

１．環境、経済性・新開発の KHMT、KHMT コントロールシステム

　可変容量油圧ポンプ＆モーターを使用した、無段階変速可能なハイドロスタティックトランスミッション（HST）と、高効率なメカニカルトランスミッションを組み合わせ、独自の技術を織り込み、コマツハイドロリックメカニカルトランスミッション（KHMT）を自社開発しました。変速制御には、低燃費・高生産性・オペレーター負荷低減を実現する新開発のKHMTコントロールシステムを採用しています。当システムの採用と各種新機能の組み合わせにより、従来機に比べ燃費効率[ton/L]を30％向上させるなど、環境性能・経済性ともに優れた性能を発揮します。

２．快適性・安心

・作業機コントロール、簡単ダンプアプローチ

　作業機のスピードを操作レバーのみでコントロールが可能です。従来機のように、作業機のスピードを制御するためにアクセルペダルを踏む必要はありません。これにより走行と作業機の複合操作が簡略化され、複雑な操作が必要だったダンプトラックへのアプローチも簡単に行うことが可能です。

・走行速度調整ダイヤル

　ダイヤルを回すだけで簡単に最高車速を設定し、車速制御が可能です。Vシェーブローディングや平地走行で有効なだけでなく、降坂時にはダイヤル調整でスムーズな減速が可能となり、バケットからの荷こぼれを抑制できるほか、ブレーキのオーバーヒート抑制やオペレーターの疲労低減にも貢献します。

・新デザインキャブ

　前方足元とドア下部を左右ともにガラス窓に変更し、後方はピラーを廃止し覗き込みやすいよう斜めに配置したガラス窓を設けることにより、ワイドで快適な視界性を確保しています。車両周りやタイヤ周辺を確認しやすく快適で安全なオペレーションを提供します。

・ジョグダイヤル

　メインモニターの操作に、新たにジョグダイヤルを採用し、直感的な操作を可能にしています。ジョグダイヤルは右コンソールに搭載されているため、姿勢を変えずにメインモニターの操作が可能であるほか、頻繁に使用するメニューには、ショートカットスイッチを設定可能です。

３.整備性・電動開閉式エンジンフード

　フード全体が電動モーターで開閉する新エンジンフードを採用し、エンジンルーム内の整備性が大幅に向上しました。フードの開閉スイッチは車体左側のバッテリーボックス周辺に設置されており、簡単に操作が可能です。