古河ユニックの重機運搬車 UL-150BRS
カテゴリ | 重機運搬車 |
---|
クラス(m3) | |
---|---|
全長(mm) | 0 |
全幅(mm) | 2140 |
全高(mm) | 0 |
重量(kg) | 0 |
---|---|
エンジン型式 | - |
エンジンメーカー | - |
エンジン定格出力 | - |
項目 |
機種
単位
|
UL-150BRS | |
---|---|---|---|
主要緒元 | |||
架装対象車 | - | 各社7~GVW25t車クラス | |
車両寸法 | |||
全長 | mm | - | |
全幅 | mm | - | |
全高 | mm | - | |
荷台スライド時全長(最小) | mm | - | |
荷台スライド時全長(最大) | mm | - | |
リヤゲート開時全長 | mm | - | |
荷台 | |||
内寸法 | |||
長さ | mm | - | |
長さ(フルキャブ) | mm | - | |
長さ(ショートキャブ) | mm | - | |
幅 | mm | - | |
幅(フルキャブ標準・ショートキャブ標準) | mm | - | |
幅(フルキャブワイド・ショートキャブワイド) | mm | - | |
高さ | mm | - | |
下段デッキ | |||
長さ | mm | - | |
幅 | mm | - | |
傾斜角度 | ° | - | |
床面地上高(後軸上) | mm | - | |
床板 | mm | - | |
上段デッキ | |||
長さ | mm | - | |
幅 | mm | - | |
傾斜角度 | ° | - | |
積載車両角度 | ° | - | |
床板 | mm | - | |
駆動方式 | - | - | |
デッキ内寸高 | mm | - | |
傾斜角度 | |||
最小 | ° | - | |
最大 | ° | - | |
4t車 | ° | - | |
6.5t車 | ° | - | |
床面地上高(後軸上) | mm | - | |
床板 | mm | - | |
駆動方式 | - | - | |
リヤゲート | |||
長さ | mm | - | |
幅 | mm | - | |
傾斜角度(荷台スライド時) | ° | - | |
傾斜角度 | ° | - | |
構造 | - | - | |
開閉方式 | - | - | |
荷台スライド装置 | - | - | |
ウインチ | |||
装置 | - | - | |
構造 | - | - | |
形式 | - | 油圧モータ駆動ウォーム減速式(クラッチ付き) | |
巻上能力 | kN | 10t(2本掛) | |
ロープ速度 | m/min | - | |
フック巻上速度 | m/min | 4.95(3層目) | |
ドラム径×幅 | mm×mm | φ160×230(溝付き) | |
ワイヤーロープ | - | 6×37 A種 φ14×28 | |
フック容量 | t | 10t(ロープ掛数:2) | |
規格 | - | - | |
アウトリガ | |||
形式 | - | 複動形油圧シリンダ直押式×2基 シリンダ内臓ボックスタイプ | |
推力 | - | 11.915kg×2基 | |
伸縮ストローク | mm | 1400 | |
伸縮速度 | mm/sec | 1400/20 | |
アウトリガ幅 | mm | 2140 | |
油圧装置 | |||
油圧ポンプ | |||
形式 | - | ギヤ形 | |
定格圧力 | Mpa(kgf/cm2) | 20.6(210) | |
定格吐出量 | ?/min | 49.6 | |
定格回転数 | rpm | 1000 | |
作動油タンク容量 | ? | 45 | |
油圧モータ形式 | - | ギヤ形 | |
操作バブル形式 | - | 5連電磁弁 | |
操作方法 | - | フルラジコン&手動(非常用)方式 | |
車両傾斜角度 | ° | 8°~12°(車種により異なる) | |
安全装置 | - | 油圧シリンダロック装置、アウトリガ格納確認ランプ、油圧安全弁、玉掛けワイヤロープ外れ止め、ホーン、PTO作動確認ランプ、アウトリガフロート降下防止装置、アウトリガ同調伸縮装置、ウインチブレーキ(ウォームセルフロック)、ウインチワイヤ押え、非常停止装置 | |
装備品 | - | - |
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