コマツの油圧ショベル(ユンボ) PC170(LC)-10
カテゴリ | 油圧ショベル(ユンボ) |
---|
クラス(m3) | 0.65 |
---|---|
全長(mm) | 8645 |
全幅(mm) | 2495 |
全高(mm) | 3110 |
重量(kg) | 17200 |
---|---|
エンジン型式 | 直噴式、ターボ、空冷アフタクーラ、EGR |
エンジンメーカー | コマツ |
エンジン定格出力 | 85.7 |
項目 |
機種
単位
|
PC170(LC)-10 | |
---|---|---|---|
仕様 | |||
エンジン名称 | コマツ SAA4D107E-2-A | ||
総行程容積(総排気量) | L(cc) | 4.46(4460) | |
性能 | |||
走行速度(高速/低速) | km/h | 5.5/3.0 | |
旋回速度 | min-1(rpm) | 12.0(12.0) | |
接地圧 | kPa(kgf/c㎡) | 49.1(0.50) | |
登坂能力 | 度 | 35 | |
最大掘削力(アーム)通常 | kN(kgf) | 80.4(8200) | |
最大掘削力(アーム)ワンタッチ | kN(kgf) | 86.3(8800) | |
最大掘削力(バケット)通常 | kN(kgf) | 113(11500) | |
最大掘削力(バケット)ワンタッチ | kN(kgf) | 123(12500) | |
寸法 | |||
クローラシュー幅 | mm | 500 | |
クローラ全長 | mm | 3965 | |
クローラ中心距離 | mm | 1990 | |
タンブラ中心距離 | mm | 3170 | |
後端旋回半径 | mm | 2500 | |
各部装置構造 | |||
旋回装置 | 油圧駆動 | ||
走行装置 | 油圧駆動 | ||
走行ブレーキ形式 | 油圧ロック | ||
標準シュー形式 | トリプルグローサシュー | ||
履帯調整装置 | グリース式 | ||
油圧装置 | 油圧ポンプ形式 | 可変ピストン式 | |
油圧モータ(走行/旋回) | 可変/固定ピストン | ||
最大セット圧力(走行時) | MPa(kgf/c㎡) | 37.3(380) | |
最大セット圧力(作業時) | MPa(kgf/c㎡) | 34.8(355) | |
容量 | |||
燃料(JIS軽油) | L | 300 | |
作動油(交換油量) | L | 190(121) | |
バッテリ容量(JIS D 5301) | Ah | 80 | |
作業範囲(2.25mショートアーム) | |||
最大掘削高さ | mm | 8910 | |
最大ダンプ高さ | mm | 6280 | |
最大掘削深さ | mm | 5610 | |
最大垂直掘削深さ | mm | 4860 | |
最大掘削半径 | mm | 8680 | |
最大床面掘削半径 | mm | 8510 | |
作業機最小旋回半径 | mm | 3040 | |
作業範囲(2.61m標準アーム) | |||
最大掘削高さ | mm | 8980 | |
最大ダンプ高さ | mm | 6370 | |
最大掘削深さ | mm | 5960 | |
最大垂直掘削深さ | mm | 5040 | |
最大掘削半径 | mm | 8960 | |
最大床面掘削半径 | mm | 8800 | |
作業機最小旋回半径 | mm | 2990 | |
作業範囲(2.9mロングアーム) | |||
最大掘削高さ | mm | 9130 | |
最大ダンプ高さ | mm | 6525 | |
最大掘削深さ | mm | 6250 | |
最大垂直掘削深さ | mm | 5320 | |
最大掘削半径 | mm | 9235 | |
最大床面掘削半径 | mm | 9075 | |
作業機最小旋回半径 | mm | 2995 |
未来を見つめる、使命がある。
環境性能と低燃費を両立した新世代油圧ショベル、誕生。
◆WORKABILITY&ECOLOGY
・特定特殊自動車排出ガス2011年基準適合車
・燃料消費量10%低減(当社従来機比)
・国土交通省 低騒音型建設機械
◆SAFETY&COMFORT
・ROPSキャブ
・落下防止用ハンドレール
・IDキー
◆ICT※,KOMATSU CARE&KOMTRAX
・高精細7インチ液晶ディスプレイ(LCD)モニタ
・安心と信頼のサポート KOMATSU CARE
・一段と機能が充実 KOMTRAX
※情報通信技術
KOMATSU CARE
特定特殊自動車排出ガス基準適合車
低騒音型建設機械
NETIS登録(新技術情報提供システム)
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