コマツ HM350-2（キャリアダンプ）のカタログ・スペック・基本情報・在庫検索

コマツのキャリアダンプ HM350-2


カテゴリ	キャリアダンプ

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クラス(m3)
全長(mm)	11145
全幅(mm)	3250
全高(mm)	3700


重量(kg)	31200
エンジン型式	SAA6D140E-5 直噴式、ターボ・アフタクーラ・EGR付
エンジンメーカー	コマツ
エンジン定格出力	304.0/2000(413/2000)

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項目	機種単位	HM350-2
仕様
届出形式	-	コマツ HM006
エンジン指定形式	-	コマツ SAA6D140E-5-A
最大積載量	t	32.3
ボディ容量（山積2：1/平積）	m3	19.8/14.6
空車質量	kg	31200
最大車輌総質量	kg	63580
配分質量（最大積載時　前軸）	kg	20280
配分質量（最大積載時　後軸）	kg	-
配分質量（最大積載時　後前軸）	kg	21740
配分質量（最大積載時　後後軸）	kg	21560
性能
最高走行速度	km/h	57.1
最大登坂能力	sinθ	45
最小回転半径（車体最外側）	m	8.6
寸法
全長（空車時）	mm	11145
全幅（空車時）	mm	3250
全高（空車時）	mm	3700
ボディ上緑高さ	mm	2975
最低地上高（空車時/最大積載時）	mm	580/530
ヒッチ下面地上高（空車時/最大積載時）	mm	-
ホイールベース	mm	-
ホイールベース（前軸～後前軸/後前軸～後後軸）	mm	4350/1850
トレッド（前輪）	mm	2590
トレッド（後輪）	mm	-
トレッド（後前輪）	mm	2590
トレッド（後後輪）	mm	2590
タイヤの呼び（前輪/後輪）×本数	-	-
タイヤの呼び（前輪・後前輪・後後輪共）×本数	-	26.5 R25×6
エンジン
名称	-	コマツ SAA6D140E-5
形式	-	直噴式、ターボ・アフタクーラ・EGR付
総行程容積（総排気量）	L（cc）	15.24(15240)
定格出力　グロス	kW/min-1（PS/rpm）	304.0/2000(413/2000)
定格出力　ネット	kW/min-1（PS/rpm）	-
伝導装置
トルクコンバーター形式	-	3要素1段2相、ロックアップクラッチ付
変速機形式	-	フルオートマチック、多段式
変速段数　前進/後進	-	6段/2段
デフ形式	-	傘歯車式、潤滑油はねかけ式
デフロック形式	-	湿式多板ディスク式
終減速機形式	-	-
操向方式	-	アーティキュレート式
操向装置形式	-	全油圧式
サスペンション
前輪	-	ドディオン型トレーリングアーム式車軸懸架+ハイドロニューマチックシリンダ
後輪	-	-
後前輪	-	トレーリングアーム式車軸懸架+ラバースプリング
後後輪	-	トレーリングアーム式車軸懸架+ハイドロニューマチックシリンダ
ブレーキ
サービスブレーキ形式（前輪/後輪）	-	-
サービスブレーキ形式（前/後前/後後輪）	-	湿式多板ディスク式/湿式多板ディスク式/-
駐車ブレーキ形式	-	推進軸制動、乾式単板ディスク式
リターダ形式	-	前輪&後前輪制動、油冷多板ディスク式
容量
冷却水	L	115
エンジンオイル	L	58
燃料（JIS軽油）	L	500
AdBlue	L	-
トルクコンバータ	L	270
変速機	L	270
リターダ冷却（交換量）	L	-
油圧作動油（ステアリング・ホイスト）	L	267
油圧作動油（ステアリング・ホイスト）（交換量）	L	-
油圧作動油（ステアリング・ホイスト/ブレーキ）（交換量）	L	-
アクスル/サスペンションシリンダ	L	122/21
アクスル/サスペンションシリンダ（交換量）	L	-
ブレーキ	L	-

◆PRODUCTIVITY&ECOLOGY
・クリーン&パワフルなコマツSAA6D140E-5エンジン搭載
・積み込み作業がはかどるショート&ローボディ
・大容量リターダ
・フルタイム6WDシステム

◆COMFORT
・コマツ独自のフロントサスペンション
・静かで快適なワイドキャブ
・視認性に優れたインスツルメントパネル
・エアサスペンションシートを標準装備
・オートマチック・リターダ・アクセルコントロール
・快適なステアリングと運転操作
・パワーウインドウを標準装備
・電気式リターダコントロールレバー
・電気式ダンプコントロール
・操作性に優れたアクセル&ブレーキペダル

◆RELIABILITY&DURABILITY
・ハイドロニューマチックサスペンション
・電子制御トランスミッション
・油冷多板ディスク式リターダ
・湿式多板ディスク式サービスブレーキ
・頑強なボックス断面構造フレーム

◆SAFETY&MAINTENANCE
・きめ細かな安全対策
　ROPS/FOPS一体型キャブ
　独立3系統のブレーキ
　エマージェンシブレーキ(セカンダリブレーキ)
　エマージェンシステアリング(セカンダリステアリング)
　リヤフレーム傾斜センサ
・容易なメンテナンス
　フルオープンボンネット&チルトキャブ
　リモート給脂
　オイルロングドレン
　フィルタを集中配置
　サーキットブレーカ