コマツのキャリアダンプ HM300-5
カテゴリ | キャリアダンプ |
---|
クラス(m3) | |
---|---|
全長(mm) | 10275 |
全幅(mm) | 3280 |
全高(mm) | 3495 |
重量(kg) | 26185 |
---|---|
エンジン型式 | SAA6D125E-7 直噴式、ターボ、アフタクーラ、EGR |
エンジンメーカー | コマツ |
エンジン定格出力 | 248.0/2000(337/2000) |
項目 |
機種
単位
|
HM300-5 | |
---|---|---|---|
仕様 | |||
届出形式 | - | コマツ HM015 | |
エンジン指定形式 | - | コマツ SAA6D125E-7 | |
最大積載量 | t | 28 | |
ボディ容量(山積2:1/平積) | m3 | 17.1/13.4 | |
空車質量 | kg | 26185 | |
最大車輌総質量 | kg | 54260 | |
配分質量(最大積載時 前軸) | kg | 16710 | |
配分質量(最大積載時 後軸) | kg | - | |
配分質量(最大積載時 後前軸) | kg | 19535 | |
配分質量(最大積載時 後後軸) | kg | 18015 | |
性能 | |||
最高走行速度 | km/h | 58 | |
最大登坂能力 | sinθ | 45 | |
最小回転半径(車体最外側) | m | 8.25 | |
寸法 | |||
全長(空車時) | mm | 10275 | |
全幅(空車時) | mm | 3280 | |
全高(空車時) | mm | 3495 | |
ボディ上緑高さ | mm | 2815 | |
最低地上高(空車時/最大積載時) | mm | - | |
ヒッチ下面地上高(空車時/最大積載時) | mm | 560/555 | |
ホイールベース | mm | - | |
ホイールベース(前軸~後前軸/後前軸~後後軸) | mm | 4100/1710 | |
トレッド(前輪) | mm | 2435 | |
トレッド(後輪) | mm | - | |
トレッド(後前輪) | mm | 2435 | |
トレッド(後後輪) | mm | 2435 | |
タイヤの呼び(前輪/後輪)×本数 | - | - | |
タイヤの呼び(前輪・後前輪・後後輪共)×本数 | - | 750/65 R25×6 | |
エンジン | |||
名称 | - | コマツ SAA6D125E-7 | |
形式 | - | 直噴式、ターボ、アフタクーラ、EGR | |
総行程容積(総排気量) | L(cc) | 11.04(11040) | |
定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 248.0/2000(337/2000) | |
定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 229/2000(311/2000) | |
伝導装置 | |||
トルクコンバーター形式 | - | 3要素1段2相、ロックアップクラッチ付 | |
変速機形式 | - | フルオートマチック、多段式 | |
変速段数 前進/後進 | - | 6段/2段 | |
デフ形式 | - | かさ歯車式、潤滑油はねかけ式 | |
デフロック形式 | - | コマツ トラクションコントロールシステム(KTCS) | |
終減速機形式 | - | - | |
操向方式 | - | アーティキュレート式 | |
操向装置形式 | - | 全油圧式 | |
サスペンション | |||
前輪 | - | ドディオン型トレーリングアーム式車軸懸架+ハイドロニューマチックシリンダ | |
後輪 | - | - | |
後前輪 | - | トレーリングアーム式車軸懸架+ラバースプリング | |
後後輪 | - | トレーリングアーム式車軸懸架+ハイドロニューマチックシリンダ | |
ブレーキ | |||
サービスブレーキ形式(前輪/後輪) | - | - | |
サービスブレーキ形式(前/後前/後後輪) | - | 湿式多板ディスク式/湿式多板ディスク式/- | |
駐車ブレーキ形式 | - | 推進軸制動、乾式単板ディスク式 | |
リターダ形式 | - | 前輪&後前輪制動、油冷多板ディスク式 | |
容量 | |||
冷却水 | L | 79 | |
エンジンオイル | L | 45 | |
燃料(JIS軽油) | L | 390 | |
AdBlue | L | 32.8 | |
トルクコンバータ | L | 154 | |
変速機 | L | 154 | |
リターダ冷却(交換量) | L | - | |
油圧作動油(ステアリング・ホイスト) | L | - | |
油圧作動油(ステアリング・ホイスト)(交換量) | L | 180 | |
油圧作動油(ステアリング・ホイスト/ブレーキ)(交換量) | L | - | |
アクスル/サスペンションシリンダ | L | - | |
アクスル/サスペンションシリンダ(交換量) | L | 98.5/10.4 | |
ブレーキ | L | - |
さらにやさしく、
環境性能は新たなるステージへ。
◆ECOLOGY&ECONOMY
・特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合車
・オートアイドルストップ
・運転モード切り換えシステム
◆PRODUCTIVITY
・電子制御式トランスミッション(K-ATOMiCS)
・コマツトラクションコントロールシステム(KTCS)
◆SAFETY
・ROPS/FOPS一体型キャブ
◆COMFORT
・ラウンドタイプダッシュボード
◆ICT※
・高精細7インチ液晶ディスプレイ(LCD)ユニット付機械モニタ
※情報通信技術
◆KOMATSU CARE&KOMTRAX
・安心と信頼のサポート KOMATSU CARE
・車両管理業務・燃料経費削減を支援 KOMTRAX
特定特殊自動車排出ガス基準適合車
KOMATSU CARE
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