コマツのキャリアダンプ HD405-8
![](https://d289wie5hi244g.cloudfront.net/images/static/noimages/catalog/no-image.png?id=6410f231934f42f696f30c076a049892d83c7d84)
カテゴリ | キャリアダンプ |
---|
クラス(m3) | |
---|---|
全長(mm) | 9245 |
全幅(mm) | 4070 |
全高(mm) | 4310 |
重量(kg) | 37370 |
---|---|
エンジン型式 | SAA6D140E-7 直噴式、ターボ、アフタクーラ、EGR |
エンジンメーカー | コマツ |
エンジン定格出力 | 386.1/2000(525/2000) |
項目 |
機種
単位
|
HD405-8 | |
---|---|---|---|
仕様 | |||
届出形式 | - | コマツ HD047 | |
エンジン指定形式 | - | コマツ SAA6D140E-7-A | |
最大積載量 | t | 40 | |
ボディ容量(山積2:1/平積) | m3 | 27.3/20 | |
空車質量 | kg | 37370 | |
最大車輌総質量 | kg | 77445 | |
配分質量(最大積載時 前軸) | kg | 25480 | |
配分質量(最大積載時 後軸) | kg | 51965 | |
配分質量(最大積載時 後前軸) | kg | - | |
配分質量(最大積載時 後後軸) | kg | - | |
性能 | |||
最高走行速度 | km/h | 66 | |
最大登坂能力 | sinθ | 32 | |
最小回転半径(車体最外側) | m | 7.9 | |
寸法 | |||
全長(空車時) | mm | 9245 | |
全幅(空車時) | mm | 4070 | |
全高(空車時) | mm | 4310 | |
ボディ上緑高さ | mm | 3575 | |
最低地上高(空車時/最大積載時) | mm | 580/540 | |
ヒッチ下面地上高(空車時/最大積載時) | mm | - | |
ホイールベース | mm | 3750 | |
ホイールベース(前軸~後前軸/後前軸~後後軸) | mm | - | |
トレッド(前輪) | mm | 3230 | |
トレッド(後輪) | mm | 2765 | |
トレッド(後前輪) | mm | - | |
トレッド(後後輪) | mm | - | |
タイヤの呼び(前輪/後輪)×本数 | - | 21.00 R33×6 | |
タイヤの呼び(前輪・後前輪・後後輪共)×本数 | - | - | |
エンジン | |||
名称 | - | コマツ SAA6D140E-7 | |
形式 | - | 直噴式、ターボ、アフタクーラ、EGR | |
総行程容積(総排気量) | L(cc) | 15.24(15240) | |
定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 386.1/2000(525/2000) | |
定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 383/2000(521/2000) | |
伝導装置 | |||
トルクコンバーター形式 | - | 3要素1段2相、ロックアップクラッチ付 | |
変速機形式 | - | フルオートマチック、遊星歯車式 | |
変速段数 前進/後進 | - | 7段/1段 | |
デフ形式 | - | かさ歯車式、潤滑油はねかけ式 | |
デフロック形式 | - | - | |
終減速機形式 | - | 遊星歯車式、潤滑油はねかけ式 | |
操向方式 | - | アッカーマン式前輪操向 | |
操向装置形式 | - | 全油圧式 | |
サスペンション | |||
前輪 | - | マクファーソンストラット型独立懸架+ハイドロニューマチックシリンダ | |
後輪 | - | 4トレーリングリンク式車軸懸架+ハイドロニューマチックシリンダ | |
後前輪 | - | - | |
後後輪 | - | - | |
ブレーキ | |||
サービスブレーキ形式(前輪/後輪) | - | 乾式単板ディスク式/湿式多板ディスク式 | |
サービスブレーキ形式(前/後前/後後輪) | - | - | |
駐車ブレーキ形式 | - | 推進軸制動、乾式単板ディスク式 | |
リターダ形式 | - | 後輪制動、油冷多板ディスク式 | |
容量 | |||
冷却水 | L | 190 | |
エンジンオイル | L | 58 | |
燃料(JIS軽油) | L | 500 | |
AdBlue | L | 34.7 | |
トルクコンバータ | L | 220 | |
変速機 | L | 220 | |
リターダ冷却(交換量) | L | 220 | |
油圧作動油(ステアリング・ホイスト) | L | - | |
油圧作動油(ステアリング・ホイスト)(交換量) | L | - | |
油圧作動油(ステアリング・ホイスト/ブレーキ)(交換量) | L | 165/43 | |
アクスル/サスペンションシリンダ | L | - | |
アクスル/サスペンションシリンダ(交換量) | L | 79/44.2 | |
ブレーキ | L | - |
さらにやさしく、
環境性能は新たなるステージへ。
◆ECOLOGY&ECONOMY
・特定特殊自動車排出ガス2014年基準適合車
・生産効率(t/L)2~6% UP(当社従来機比)
・オートアイドルストップ
◆PRODUCTIVITY
・コマツ トラクションコントロールシステム(KTCS)
・ペイロードメータ(PLM)標準装備
◆COMFORT
・ラウンドタイプダッシュボード
・エアーサスペンションシート&3点式シートベルト
◆SAFETY
・後方モニタシステム
◆ICT※
・高精細7インチ液晶ディスプレイ(LCD)ユニット付機械モニタ
・エコガイダンス&エコゲージ
※情報通信技術
◆MAINTENANCE
・油圧駆動ファン
・フィルタ類集中配置、リモート給脂、バンパ格納バッテリボックス
◆KOMATSU CARE&KOMTRAX
・安心と信頼のサポート KOMATSU CARE
・車両管理業務・燃料経費削減を支援 KOMTRAX
![特定特殊自動車排出ガス基準適合車](
https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kenkey-prd-media/images/summary_models/464/24c1dc62977cb816b3efb04731670a6f.jpeg)
特定特殊自動車排出ガス基準適合車
![KOMATSU CARE](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kenkey-prd-media/images/summary_models/798/11275ff09ba6e5e536ada2fefde487ed.jpeg)
KOMATSU CARE
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