コマツのブルドーザー D65PXI-18
カテゴリ | ブルドーザー |
---|
クラス(m3) | |
---|---|
全長(mm) | 5680 |
全幅(mm) | 3970 |
全高(mm) | 3332 |
重量(kg) | 22700 |
---|---|
エンジン型式 | SAA6D114E-6 直噴、ターボ、空冷式チャージエアクーラ、EGR |
エンジンメーカー | コマツ |
エンジン定格出力 | 162 |
項目 |
機種
単位
|
D65PXI-18 | |
---|---|---|---|
仕様 | |||
特定特殊自動車 届出形式 | - | コマツ 0D127 | |
エンジン指定形式 | - | コマツ SAA6D114E-6 | |
機械質量 | kg | 22700 | |
トラクタ単体質量 | kg | 20500 | |
ブレード容量 | ? | - | |
最大けん引力 | kN(kgf) | - | |
接地圧 | kPa(kg/cm2) | 37(0.38) | |
後軸質量 | kg | - | |
性能 | |||
走行速度 前進/後進 1速 | km/h | 0~3.6/0~4.5 | |
走行速度 前進/後進 2速 | km/h | 0~5.6/0~6.7 | |
走行速度 前進/後進 3L速 | km/h | 0~7.3/0~8.7 | |
走行速度 前進/後進 3速 | km/h | 0~11.3/0~13.6 | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 1速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 2速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 3速 | km/h | - | |
走行速度 バリアブルシフトモード 前進/後進 | km/h | - | |
最小旋回半径 | m | 2.2 | |
最小旋回半径(ベアトラクタ、超信地旋回時) | m | - | |
登坂能力 | 度 | - | |
寸法 | |||
全長 | mm | - | |
全長(ブレード先端まで) | mm | - | |
全長(スコップホルダを含まず) | mm | 5680 | |
全幅(本体/ブレード) | mm | 2965/3970 | |
全高(KOMTRAXアンテナ上端まで) | mm | - | |
全高(GNSSアンテナ上端まで) | mm | 3332 | |
全高(ROPS上端/キャブ上端) | mm | - | |
全高(キャブ上端まで) | mm | - | |
全高(キャノピ上面) | mm | - | |
全高(排気管上端/キャブ上端) | mm | - | |
軸距 | mm | - | |
接地長 | mm | 3275 | |
履帯中心距離 | mm | 2050 | |
履帯幅 | mm | 915 | |
最低地上高 | mm | 415 | |
エンジン | |||
名称 | - | コマツ SAA6D114E-6 | |
形式 | - | 直噴、ターボ、空冷式チャージエアクーラ、EGR | |
総行程容積 | L | 8.85 | |
定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 163.8/1950(223/1950) | |
定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 162/1950(221/1950) | |
ファン最高回転速度時のネット出力 | kW/min-1(PS/rpm) | 144/1950(196/1950) | |
ブレード | |||
形式 | - | ストレートチルトドーザ | |
ブレード幅 | mm | 3970 | |
ブレード高さ | mm | 1100 | |
最大上昇量 | mm | 1130 | |
最大下降量 | mm | 535 | |
チルト量 | mm | 890 | |
アングル角度 | 度 | - | |
ドーザ装置質量 | kg | - | |
足回り | |||
懸架方式 | - | - | |
履帯形式 | - | 組立式シングルシュー(オイル封入式) | |
ローラの数(片側)上部/下部 | - | 2/8 | |
リンクピッチ | mm | 203.2 | |
履帯幅 | mm | 915 | |
油圧 | |||
最大圧力 | Mpa(kg/cm2) | 27.9(285) | |
吐出量 | L/min | 255 | |
容量 | |||
燃料(JIS軽油) | L | 415 | |
AdBlue | L | 35 | |
作動油(交換量) | L | 89(62) | |
エンジン潤滑油(交換量) | L | 34.5(30.5) | |
冷却水 | L | 59 |
次代に向けて、
知性をその手に。
◆INTELLIGENT MACHINE CONTROL
・自動ブレード制御
・ドージングモードとブレード負荷モード
・施工の進捗が確認できるマッピング表示
・車両制御用コンポーネント工場標準装備
◆SMART CONSTRUCTION
・スマートコンストラクションアプリ
特定特殊自動車排出ガス基準適合車
KOMATSU CARE
2020年燃費基準達成率100%
NETIS登録【有能な新技術】
(新技術情報提供サービス)
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