コマツのブルドーザー D65PX-15E0
| カテゴリ | ブルドーザー |
|---|
| クラス(m3) | |
|---|---|
| 全長(mm) | 5550 |
| 全幅(mm) | 3970 |
| 全高(mm) | 3255 |
| 重量(kg) | 21150 |
|---|---|
| エンジン型式 | SAA6D114E-3 直噴、ターボ、アフタクーラ付 |
| エンジンメーカー | コマツ |
| エンジン定格出力 | 153 |
| 項目 |
機種
単位
|
D65PX-15E0 | |
|---|---|---|---|
| 仕様 | |||
| 特定特殊自動車 届出形式 | - | コマツ 0D100 | |
| エンジン指定形式 | - | コマツ SAA6D114E-3-A | |
| 機械質量 | kg | 21150 | |
| トラクタ単体質量 | kg | 18390 | |
| ブレード容量 | ? | - | |
| 最大けん引力 | kN(kgf) | - | |
| 接地圧 | kPa(kg/cm2) | 33(0.34) | |
| 後軸質量 | kg | - | |
| 性能 | |||
| 走行速度 前進/後進 1速 | km/h | 0~3.3/0~4.4 | |
| 走行速度 前進/後進 2速 | km/h | 0~6.3/0~8.2 | |
| 走行速度 前進/後進 3L速 | km/h | - | |
| 走行速度 前進/後進 3速 | km/h | 0~10.1/0~12.9 | |
| 走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 1速 | km/h | - | |
| 走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 2速 | km/h | - | |
| 走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 3速 | km/h | - | |
| 走行速度 バリアブルシフトモード 前進/後進 | km/h | - | |
| 最小旋回半径 | m | 2.2 | |
| 最小旋回半径(ベアトラクタ、超信地旋回時) | m | - | |
| 登坂能力 | 度 | - | |
| 寸法 | |||
| 全長 | mm | 5550 | |
| 全長(ブレード先端まで) | mm | - | |
| 全長(スコップホルダを含まず) | mm | - | |
| 全幅(本体/ブレード) | mm | 3000/3970 | |
| 全高(KOMTRAXアンテナ上端まで) | mm | - | |
| 全高(GNSSアンテナ上端まで) | mm | - | |
| 全高(ROPS上端/キャブ上端) | mm | 3255/3115 | |
| 全高(キャブ上端まで) | mm | - | |
| 全高(キャノピ上面) | mm | - | |
| 全高(排気管上端/キャブ上端) | mm | - | |
| 軸距 | mm | - | |
| 接地長 | mm | 3285 | |
| 履帯中心距離 | mm | 2050 | |
| 履帯幅 | mm | 950 | |
| 最低地上高 | mm | 510 | |
| エンジン | |||
| 名称 | - | コマツ SAA6D114E-3 | |
| 形式 | - | 直噴、ターボ、アフタクーラ付 | |
| 総行程容積 | L | 8.27 | |
| 定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 154.5/1950(210/1950) | |
| 定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 153/1950(208/1950) | |
| ファン最高回転速度時のネット出力 | kW/min-1(PS/rpm) | 142/1950(193/1950) | |
| ブレード | |||
| 形式 | - | ストレートチルトドーザ | |
| ブレード幅 | mm | 3970 | |
| ブレード高さ | mm | 1100 | |
| 最大上昇量 | mm | 1205 | |
| 最大下降量 | mm | 440 | |
| チルト量 | mm | 890 | |
| アングル角度 | 度 | - | |
| ドーザ装置質量 | kg | - | |
| 足回り | |||
| 懸架方式 | - | - | |
| 履帯形式 | - | 組立式円弧シュー(オイル封入式) | |
| ローラの数(片側)上部/下部 | - | 2/8 | |
| リンクピッチ | mm | 203.2 | |
| 履帯幅 | mm | 950 | |
| 油圧 | |||
| 最大圧力 | Mpa(kg/cm2) | 20.6(210) | |
| 吐出量 | L/min | 248 | |
| 容量 | |||
| 燃料(JIS軽油) | L | 415 | |
| AdBlue | L | - | |
| 作動油(交換量) | L | 95(55) | |
| エンジン潤滑油(交換量) | L | 33(28) | |
| 冷却水 | L | 37 | |
◆ECOLOGY&ECONOMY
・環境にやさしいクリーンエンジン搭載
・パワーロスの少ない油圧駆動ファン
・エンジン始動にセイフティ機構を装備
・スマートなフォルムと洗練されたカラーリング
・バックアップアラームを標準装備
◆WORKABILITY
・ビックな生産量
・旋回時の作業効率がアップするHSS
・オートシフトダウン機能
◆CONTROLLABILITY&COMFORT
・オペレータの意のままにマシンが反応するPCCS
・微操作に優れたパームコマンド電子制御走行レバー
・作業機を力強く高精度に操れるパームコマンド油圧比例制御(PPC)作業機レバー
・往復繰返し作業に威力を発揮する速度段プリセット機能
・ダイヤル式燃料スロットル
・低騒音・低振動で快適な乗り心地のキャブダンパマウント
・ピッタリとセットできる快適シート(リトラクタブルシートベルト付)
・安全性と快適性を両立させるROPS付大型キャブ
・標準操作方式建設機械
・充実した快適装備
FM・AMラジオ
大容量エアコン
ルームミラー
ホット&クールボックス
ドアポケット
灰皿・シガレットライタ・カップホルダ
◆RELIABILITY&MAINTENANCE
・故障診断機能付モニタパネル
・点検・整備が容易なガルウイング式サイドカバー
・ラジエータの清掃が容易な油圧駆動ファン
・確実にシールするフェイスシール継ぎ手
・足回りの優れた耐久性を支えるヘビーデューティリンク
・信頼性の高いシンプル構造
・フラットなキャブフロア
・足回り泥落しが容易
・メンテナンス容易化のためのさまざまな配慮
燃料プレフィルタ(ウォータセパレータ機能付)を採用
電動燃料フィードポンプ採用
ウォータセパレータの水溜りコーションを追加
燃料タンクにカチオン塗料を採用
オルタネータベルトの調整不要化
モニタパネルによるオイルフィルタの交換インターバル管理
段階式ダストインジケータ
レインキャップ付吸気管(目詰まりしにくいボンネット外吸気)
パワーライン集中検圧ポート(車体右側)
メンテナンスフリーのディスクブレーキ
・車両管理業務・燃料経費削減を支援 KOMTRAX
・コマツオールサポート
特定特殊自動車排出ガス基準適合車
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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