コマツのブルドーザー D37PXI-24
カテゴリ | ブルドーザー |
---|
クラス(m3) | |
---|---|
全長(mm) | 4275 |
全幅(mm) | 3200 |
全高(mm) | 2945 |
重量(kg) | 9340 |
---|---|
エンジン型式 | SAA4D95LE-7 直噴、ターボ、空冷チャージエアクーラ、EGR |
エンジンメーカー | コマツ |
エンジン定格出力 | 66.1 |
項目 |
機種
単位
|
D37PXI-24 | |
---|---|---|---|
仕様 | |||
特定特殊自動車 届出形式 | - | コマツ 0D131 | |
エンジン指定形式 | - | コマツ SAA4D95LE-7 | |
機械質量 | kg | 9300 | |
トラクタ単体質量 | kg | 8160 | |
ブレード容量 | ? | - | |
最大けん引力 | kN(kgf) | - | |
接地圧 | kPa(kg/cm2) | 34.1(0.35) | |
後軸質量 | kg | - | |
性能 | |||
走行速度 前進/後進 1速 | km/h | 3.4/4.1 | |
走行速度 前進/後進 2速 | km/h | 5.6/6.5 | |
走行速度 前進/後進 3L速 | km/h | 8.5/8.5 | |
走行速度 前進/後進 3速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 1速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 2速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 3速 | km/h | - | |
走行速度 バリアブルシフトモード 前進/後進 | km/h | 0.8~8.5/0.8~8.5 | |
最小旋回半径 | m | 2.3 | |
最小旋回半径(ベアトラクタ、超信地旋回時) | m | - | |
登坂能力 | 度 | - | |
寸法 | |||
全長 | mm | 4275 | |
全長(ブレード先端まで) | mm | - | |
全長(スコップホルダを含まず) | mm | - | |
全幅(本体/ブレード) | mm | 2310/3200 | |
全高(KOMTRAXアンテナ上端まで) | mm | - | |
全高(GNSSアンテナ上端まで) | mm | 2945 | |
全高(ROPS上端/キャブ上端) | mm | - | |
全高(キャブ上端まで) | mm | - | |
全高(キャノピ上面) | mm | - | |
全高(排気管上端/キャブ上端) | mm | - | |
軸距 | mm | - | |
接地長 | mm | 2230 | |
履帯中心距離 | mm | 1710 | |
履帯幅 | mm | 600 | |
最低地上高 | mm | 325 | |
エンジン | |||
名称 | - | コマツ SAA4D95LE-7 | |
形式 | - | 直噴、ターボ、空冷チャージエアクーラ、EGR | |
総行程容積 | L | 3.26 | |
定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 67.7/2200(92/2200) | |
定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 66.1/2200(89.8/2200) | |
ファン最高回転速度時のネット出力 | kW/min-1(PS/rpm) | 62.3/2200(84.7/2200) | |
ブレード | |||
形式 | - | パワーアングルパワーチルトドーザ | |
ブレード幅 | mm | 3200 | |
ブレード高さ | mm | 835 | |
最大上昇量 | mm | 800 | |
最大下降量 | mm | 380 | |
チルト量 | mm | 435 | |
アングル角度 | 度 | 24 | |
ドーザ装置質量 | kg | - | |
足回り | |||
懸架方式 | - | - | |
履帯形式 | - | パラレルリンク履帯(PLUS)式シングルシュー(オイル封入式) | |
ローラの数(片側)上部/下部 | - | 1/6 | |
リンクピッチ | mm | 154 | |
履帯幅 | mm | 600 | |
油圧 | |||
最大圧力 | Mpa(kg/cm2) | 27.4(280) | |
吐出量 | L/min | 99 | |
容量 | |||
燃料(JIS軽油) | L | 190 | |
AdBlue | L | 15.5 | |
作動油(交換量) | L | 110(60) | |
エンジン潤滑油(交換量) | L | 12.5(11.5) | |
冷却水 | L | 34 |
次代に向けて、
知性をその手に。
◆INTELLIGENT MACHINE CONTROL
・自動ブレード制御
・ドージングモードとブレード負荷モード
・施工の進捗が確認できるマッピング表示
・車両制御用コンポーネント工場標準装備
◆SMART CONSTRUCTION
・スマートコンストラクションアプリ
特定特殊自動車排出ガス基準適合車
KOMATSU CARE
2020年燃費基準達成率100%
NETIS登録【有能な新技術】
(新技術情報提供サービス)
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