コマツのブルドーザー D375A-6
カテゴリ | ブルドーザー |
---|
クラス(m3) | |
---|---|
全長(mm) | 10195 |
全幅(mm) | 4775 |
全高(mm) | 4285 |
重量(kg) | 72230 |
---|---|
エンジン型式 | SAA6D170E-5 直接噴射式、ターボ、アフタクーラEGR付き |
エンジンメーカー | コマツ |
エンジン定格出力 | 455 |
項目 |
機種
単位
|
D375A-6 | |
---|---|---|---|
仕様 | |||
特定特殊自動車 届出形式 | - | コマツ 0D113 | |
エンジン指定形式 | - | コマツ SAA6D170E-5-A | |
機械質量 | kg | 72230 | |
トラクタ単体質量 | kg | 53200 | |
ブレード容量 | ? | 18.5 | |
最大けん引力 | kN(kgf) | - | |
接地圧 | kPa(kg/cm2) | 146(1.49) | |
後軸質量 | kg | - | |
性能 | |||
走行速度 前進/後進 1速 | km/h | 0~3.5/0~4.6 | |
走行速度 前進/後進 2速 | km/h | 0~6.8/0~9.2 | |
走行速度 前進/後進 3L速 | km/h | 0~8.0/0~9.7 | |
走行速度 前進/後進 3速 | km/h | 0~11.8/0~15.8 | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 1速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 2速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 3速 | km/h | - | |
走行速度 バリアブルシフトモード 前進/後進 | km/h | - | |
最小旋回半径 | m | 4.2 | |
最小旋回半径(ベアトラクタ、超信地旋回時) | m | - | |
登坂能力 | 度 | 30 | |
寸法 | |||
全長 | mm | 10195 | |
全長(ブレード先端まで) | mm | - | |
全長(スコップホルダを含まず) | mm | - | |
全幅(本体/ブレード) | mm | 3240/4775 | |
全高(KOMTRAXアンテナ上端まで) | mm | - | |
全高(GNSSアンテナ上端まで) | mm | - | |
全高(ROPS上端/キャブ上端) | mm | 4285/4060 | |
全高(キャブ上端まで) | mm | - | |
全高(キャノピ上面) | mm | - | |
全高(排気管上端/キャブ上端) | mm | - | |
軸距 | mm | - | |
接地長 | mm | 3980 | |
履帯中心距離 | mm | 2500 | |
履帯幅 | mm | 610 | |
最低地上高 | mm | 657 | |
エンジン | |||
名称 | - | コマツ SAA6D170E-5 | |
形式 | - | 直接噴射式、ターボ、アフタクーラ、EGR付 | |
総行程容積 | L | 23.15 | |
定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 474.4/1800(645/1800) | |
定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 455/1800(618/1800) | |
ファン最高回転速度時のネット出力 | kW/min-1(PS/rpm) | 433/1800(589/1800) | |
ブレード | |||
形式 | - | - | |
ブレード幅 | mm | 4775 | |
ブレード高さ | mm | 2265 | |
最大上昇量 | mm | 1660 | |
最大下降量 | mm | 715 | |
チルト量 | mm | 1065 | |
アングル角度 | 度 | - | |
ドーザ装置質量 | kg | 10965 | |
足回り | |||
懸架方式 | - | 硬式、つり合いはり式 | |
履帯形式 | - | 組立式シングルグローサ(ヘビービューティ) | |
ローラの数(片側)上部/下部 | - | 2/8 | |
リンクピッチ | mm | 280 | |
履帯幅 | mm | - | |
油圧 | |||
最大圧力 | Mpa(kg/cm2) | 27.5(280) | |
吐出量 | L/min | 366 | |
容量 | |||
燃料(JIS軽油) | L | 1200 | |
AdBlue | L | - | |
作動油(交換量) | L | 280(120) | |
エンジン潤滑油(交換量) | L | 86(80) | |
冷却水 | L | 120 |
◆ECOLOGY&ECONOMY
・環境にやさしいクリーンエンジン搭載
・燃費低減と高効率作業に大きく貢献ロックアップ機構付き自動変速パワーライン
・自動変速⇔マニュアル変速がスイッチひとつで簡単に切り換え可能
・燃料消費効率・作業効率が向上する運転モード
・省エネ運転をアシストするエコゲージを装備
◆WORKABILITY
・エンジンパワーをフルに発揮するブレード形状
・高速整地作業に有効な【3L速度段】
・オートシフトダウン機能
・【K-ボギー】と大きなクローラ接地長により走行安定性・整地性がさらに向上
・抜群のリッパビリティ
◆CONTROLLABILITY&COMFORT
・往復繰返し作業に威力を発揮する速度段プリセット機能
・微操作性に優れたパームコマンド電子制御走行レバー
・作業機を力強く高精度に操れるパームコマンド油圧比例制御(PPC)作業機レバー
・広い視野で快適なROPS付大型キャブ
・車体の各種情報を見やすくわかりやすく表示する7インチ大型液晶マルチモニタ
・低騒音・低振動で快適な乗り心地のキャブダンパマウント
・作業状況に応じた2ポジションオペレータシート
・電子制御モジュレーションバルブ式トランスミッション
・電子制御モジュレーションバルブ式ステアリングクラッチブレーキ
・オペレータシート回転連動式走行コンソール
・さらなる快適作業を可能にする免震シート(オプション)
・標準操作方式建設機械
◆RELIABILITY&MAINTENANCE
・不整地での追従性に優れる【K-ボギー】
・くさびリングや広い踏面幅で耐久性に優れる足回り
・高い信頼性を誇る電装系
・ドライタイプのモジュラーデザイン
・確実にシールするフェイスシール継ぎ手
・完全内蔵したブレードチルト配管
・耐久性に優れたパワーラインユニット
・重大なマシントラブルを未然に防ぐ故障診断機能付マルチモニタ
・点検・整備が容易なガルウイング式サイドカバー
・ラジエータの清掃が容易な油圧駆動ファン
・メンテナンス容易化のためさまざまな配慮
エンジン日常点検・整備箇所を左側に集中配備
ラジエータリザーブタンクをサイトゲージ付板金タンクにし、視認性を向上
ドライタイプのパッケージデザインにより、パワーライン脱着時の油漏れを防止
ヒューズボックスをキャブ内に設置し、故障診断が容易なうえに、雨・ホコリ等から保護
段階式表示ダストインジケータの装備でエアクリーナ清掃を事前にキャッチ可能。また、モニタ上でも確認可能
イコライザバーサイドピンの給脂をリモート化
故障診断が容易な集中検圧ポートとサービスステーション
大型フロア点検窓により(フロア下)パワーラインの整備が容易
フロアマット形状変更により、キャブ内に侵入した泥の排出を容易化
終減速フローティングシールハウジングの修理が容易
エンジンオイル交換時間が500h
大型エアクリーナ装備による、エアクリーナエレメントの長い清掃間隔
油圧駆動ファン装備によりファンベルト調整が不要
作業灯のバルブを単独で交換可能
・主要コンポーネントを集中管理し突発事故を未然に防ぐ KOMTRAX PLUS
・コマツオールサポート
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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