コマツのブルドーザー D275AX-5E0
カテゴリ | ブルドーザー |
---|
クラス(m3) | |
---|---|
全長(mm) | 8905 |
全幅(mm) | 4300 |
全高(mm) | 3990 |
重量(kg) | 50840 |
---|---|
エンジン型式 | SAA6D140E-5 直接噴射式、ターボ、アフタクーラ、EGR付 |
エンジンメーカー | コマツ |
エンジン定格出力 | 335 |
項目 |
機種
単位
|
D275AX-5E0 | |
---|---|---|---|
仕様 | |||
特定特殊自動車 届出形式 | - | コマツ 0D076 | |
エンジン指定形式 | - | コマツ SAA6D140E-5-A | |
機械質量 | kg | 50840 | |
トラクタ単体質量 | kg | 38430 | |
ブレード容量 | ? | 13.7 | |
最大けん引力 | kN(kgf) | - | |
接地圧 | kPa(kg/cm2) | 118(1.20) | |
後軸質量 | kg | - | |
性能 | |||
走行速度 前進/後進 1速 | km/h | 0~3.6/0~4.7 | |
走行速度 前進/後進 2速 | km/h | 0~6.7/0~8.7 | |
走行速度 前進/後進 3L速 | km/h | 0~11.2/0~14.9 | |
走行速度 前進/後進 3速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 1速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 2速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 3速 | km/h | - | |
走行速度 バリアブルシフトモード 前進/後進 | km/h | - | |
最小旋回半径 | m | 3.9 | |
最小旋回半径(ベアトラクタ、超信地旋回時) | m | - | |
登坂能力 | 度 | 30 | |
寸法 | |||
全長 | mm | 8905 | |
全長(ブレード先端まで) | mm | - | |
全長(スコップホルダを含まず) | mm | - | |
全幅(本体/ブレード) | mm | 2925/4300 | |
全高(KOMTRAXアンテナ上端まで) | mm | - | |
全高(GNSSアンテナ上端まで) | mm | - | |
全高(ROPS上端/キャブ上端) | mm | 3990/3885 | |
全高(キャブ上端まで) | mm | - | |
全高(キャノピ上面) | mm | - | |
全高(排気管上端/キャブ上端) | mm | - | |
軸距 | mm | - | |
接地長 | mm | 3480 | |
履帯中心距離 | mm | 2260 | |
履帯幅 | mm | 610 | |
最低地上高 | mm | 507 | |
エンジン | |||
名称 | - | コマツ SAA6D140E-5 | |
形式 | - | 直接噴射式、ターボ、アフタクーラ、EGR付 | |
総行程容積 | L | 15.24 | |
定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 337.0/2000(458/2000) | |
定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 335/2000(456/2000) | |
ファン最高回転速度時のネット出力 | kW/min-1(PS/rpm) | 306/2000(416/2000) | |
ブレード | |||
形式 | - | - | |
ブレード幅 | mm | 4300 | |
ブレード高さ | mm | 1960 | |
最大上昇量 | mm | 1450 | |
最大下降量 | mm | 640 | |
チルト量 | mm | 1000 | |
アングル角度 | 度 | - | |
ドーザ装置質量 | kg | 7478 | |
足回り | |||
懸架方式 | - | 硬式、つり合いはり式 | |
履帯形式 | - | 組立式シングルグローサ(オイル封入式) | |
ローラの数(片側)上部/下部 | - | 2/7 | |
リンクピッチ | mm | 260.35 | |
履帯幅 | mm | - | |
油圧 | |||
最大圧力 | Mpa(kg/cm2) | 27.5(280) | |
吐出量 | L/min | 230 | |
容量 | |||
燃料(JIS軽油) | L | 840 | |
AdBlue | L | - | |
作動油(交換量) | L | 270(130) | |
エンジン潤滑油(交換量) | L | 55(52) | |
冷却水 | L | 100 |
◆CONTROLLABILITY&COMFORT
・往復繰返し作業に威力を発揮する速度段プリセット機能
・微操作性に優れたパームコマンド電子制御走行レバー
・作業機を力強く高精度に操れるパームコマンド油圧比例制御(PPC)作業機レバー
・広い視野、低騒音で快適なROPS付大型キャブ
・キャブダンパマウントと独自の足回りで快適な乗り心地
・作業状況に応じた2ポジションオペレータシート
・オペレータシート回転連動式走行コンソール
・電子制御モジュレーションバルブ式トランスミッション
・標準操作方式建設機械
◆WORKABILITY
・大けん引力にふさわしい大容量ブレードを装備
・抜群のリッパビリティ
・旋回時の作業効率がアップするHSS
・オートシフトダウン機能
・作業量が飛躍的にアップ画期的掘削ブレード【シグマドーザ】(オプション)
◆ECOLOGY&ECONOMY
・環境にやさしいクリーンエンジン搭載
・経済効率、作業効率が向上するモードセレクション(電子複合制御システム)
◆RELIABILITY
・不整地で追従性に優れる【K-ボギー】
・くさびリングや広い踏面幅で耐久性に優れる足回り
・高い信頼性を誇る電装系
・ドライタイプのモジュラーデザイン
・確実にシールするフェイスシール継ぎ手
・完全内蔵したブレードチルト配管
・耐久性に優れたパワーラインユニット
◆MAINTENANCE
・故障診断機能付モニタパネル
・メンテナンス容易化のためのさまざまな配慮
サイトゲージを装着し、視認性が良いラジエータリザーブタンク
パワーライン脱着時の油漏れを防止する、ドライタイプのパッケージデザイン
キャブ内に設置し、雨・ホコリ等から守るヒューズボックス
エアクリーナの清掃時期を事前にキャッチできる、段階式表示ダストインジケータ
リモート給脂が行えるイコライザバーサイドピン
故障診断が容易な集中検圧ポートとサービスステーション
フロア下のポンプ・バルブ類の整備が容易な大型フロア点検窓
キャブ内の泥の排出が容易なフロアマット形状
張り調整が容易なオルタネータ駆動用ベルト
開口面積が大きな、ガルウイング式エンジンサイドカバー
エンジンオイル交換時間は500h
エアクリーナエレメントの清掃間隔が延ばせる、大容量エアクリーナ
バルブを単体で交換できる作業灯
・ラジエータの清掃が容易な油圧駆動ファン
・車両管理業務・燃料経費削減を支援 KOMTRAX
・コマツオールサポート
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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