コマツのブルドーザー D155AX-6
カテゴリ | ブルドーザー |
---|
クラス(m3) | |
---|---|
全長(mm) | 8225 |
全幅(mm) | 4060 |
全高(mm) | 3395 |
重量(kg) | 41200 |
---|---|
エンジン型式 | SAA6D140E-5 直噴、ターボ、アフタクーラ、EGR付き |
エンジンメーカー | コマツ |
エンジン定格出力 | 264 |
項目 |
機種
単位
|
D155AX-6 | |
---|---|---|---|
仕様 | |||
特定特殊自動車 届出形式 | - | コマツ 0D074 | |
エンジン指定形式 | - | コマツ SAA6D140E-5-A | |
機械質量 | kg | 41200 | |
トラクタ単体質量 | kg | 32100 | |
ブレード容量 | ? | SAE:9.4 | |
最大けん引力 | kN(kgf) | - | |
接地圧 | kPa(kg/cm2) | 110(1.12) | |
後軸質量 | kg | - | |
性能 | |||
走行速度 前進/後進 1速 | km/h | 0~3.8/0~4.6 | |
走行速度 前進/後進 2速 | km/h | 0~5.6/0~6.8 | |
走行速度 前進/後進 3L速 | km/h | 0~7.5/0~9.2 | |
走行速度 前進/後進 3速 | km/h | 0~11.6/0~14.0 | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 1速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 2速 | km/h | - | |
走行速度 クイックシフトモード 前進/後進 3速 | km/h | - | |
走行速度 バリアブルシフトモード 前進/後進 | km/h | - | |
最小旋回半径 | m | 2.14 | |
最小旋回半径(ベアトラクタ、超信地旋回時) | m | - | |
登坂能力 | 度 | 30 | |
寸法 | |||
全長 | mm | 8225 | |
全長(ブレード先端まで) | mm | - | |
全長(スコップホルダを含まず) | mm | - | |
全幅(本体/ブレード) | mm | 2700/4060 | |
全高(KOMTRAXアンテナ上端まで) | mm | - | |
全高(GNSSアンテナ上端まで) | mm | - | |
全高(ROPS上端/キャブ上端) | mm | - | |
全高(キャブ上端まで) | mm | - | |
全高(キャノピ上面) | mm | - | |
全高(排気管上端/キャブ上端) | mm | 3385/3395 | |
軸距 | mm | - | |
接地長 | mm | 3275 | |
履帯中心距離 | mm | 2140 | |
履帯幅 | mm | 560 | |
最低地上高 | mm | 500 | |
エンジン | |||
名称 | - | コマツ SAA6D140E-5 | |
形式 | - | 直噴、ターボ、アフタクーラ、EGR付き | |
総行程容積 | L | 15.24 | |
定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 268.5/1900(365/1900) | |
定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 264/1900(359/1900) | |
ファン最高回転速度時のネット出力 | kW/min-1(PS/rpm) | 239/1900(325/1900) | |
ブレード | |||
形式 | - | - | |
ブレード幅 | mm | 4060 | |
ブレード高さ | mm | 1850 | |
最大上昇量 | mm | 1320 | |
最大下降量 | mm | 617 | |
チルト量 | mm | 920 | |
アングル角度 | 度 | - | |
ドーザ装置質量 | kg | 5360 | |
足回り | |||
懸架方式 | - | 硬式、つり合いはり式 | |
履帯形式 | - | 組立式シングルグローサ、オイル封入式 | |
ローラの数(片側)上部/下部 | - | 2/7 | |
リンクピッチ | mm | 228.6 | |
履帯幅 | mm | - | |
油圧 | |||
最大圧力 | Mpa(kg/cm2) | 27.5(280) | |
吐出量 | L/min | 180 | |
容量 | |||
燃料(JIS軽油) | L | 625 | |
AdBlue | L | - | |
作動油(交換量) | L | 240(90) | |
エンジン潤滑油(交換量) | L | 45(37) | |
冷却水 | L | 82 |
◆ECOLOGY&ECONOMY
・作業量の増大と大幅な燃費低減を実現したニューコンセプトブルドーザ
・作業量が飛躍的にアップ画期的掘削ブレード【シグマドーザ】
・自動変速⇔マニュアル変速がスイッチひとつで簡単に切り換え可能
・燃費低減と高効率作業に大きく貢献ロックアップ機能付き自動変速パワーライン
・環境にやさしいクリーンエンジン搭載
・省エネ運転をアシストするエコゲージを装備
・周囲の環境にやさしい低騒音設計
・エネルギーロスを低減する電子制御作業機油圧システム
・旋回時の作業効率を高めるHSS(油圧式ステアリング)
・より効率の良い作業を実現するデュアルチルトドーザ(オプション)
◆CONTROLLABILITY&COMFORT
・往復繰返し作業に威力を発揮する速度段プリセット機能
・微操作性に優れたパームコマンド電子制御走行レバー
・作業機を意のままに操れるパームコマンド電子制御作業機レバー
・最適なポジションに設定できる快適なデラックスシート
・高剛性で視界性に優れたROPS・キャブ一体デザイン
・車体の各種情報を見やすくわかりやすく表示する7インチ大型液晶マルチモニタ
・低騒音・低振動で快適な乗り心地のキャブダンパマウント
・標準操作方式建設機械
・リッピング作業がはかどる抜群の後方視界
・重大なマシントラブルを未然に防ぐ故障診断機能付マルチモニタ
・点検・整備が容易なガルウイング式サイドカバー
・点検・整備の容易化のためさまざまな機能・装備
ラジエータリザーブタンク装着
パワーライン集中検圧ポート
フィルタ類集中配置
メンテナンスフリーの湿式ディスクブレーキ
段階式ダストインジケータ
キャブ床の泥の排出が容易なフラットフロア
ガス欠時の始動が容易な大型プライミングポンプ搭載
機械保全に役立つPMクリニック項目のマルチモニタ表示機能
ロングライフのエンジンオイル、オイルフィルタ(500H)
・ラジエータの掃除が容易な油圧駆動ファン
・車両管理業務・燃料経費削減を支援 KOMTRAX
・コマツオールサポート
◆RELIABILITY&MAINTENANCE
・不整地での追従性と耐久性がアップ新式足回り機構【K-ボギー】
・信頼性の高いロードライブ足回りとさらに向上した安定性
・ガタの少ない新型ブレードリンク機構と完全内蔵のブレードチルト配管
・耐久性に優れたシンプルで強靭な構造
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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