日立建機の油圧ショベル(ユンボ) ZX200-6
![](https://d289wie5hi244g.cloudfront.net/images/summary_models/517/thumbnail.jpg)
カテゴリ | 油圧ショベル(ユンボ) |
---|
クラス(m3) | 0.8 |
---|---|
全長(mm) | 9660 |
全幅(mm) | 2860 |
全高(mm) | 3020 |
重量(kg) | 20400 |
---|---|
エンジン型式 | AR-4HK1X |
エンジンメーカー | いすゞ |
エンジン定格出力 | - |
項目 |
機種
単位
|
ZX200-6 | |
---|---|---|---|
仕様 | |||
運転質量 | kg | 20400 | |
機体質量 | kg | 16000 | |
標準バケット容量(新JIS) | ? | 0.8 | |
標準バケット容量 山積容量(新JIS) | ? | - | |
標準バケット容量 山積容量(旧JIS) | ? | - | |
標準バケット容量 平積容量(新JIS) | ? | - | |
標準バケット容量 平積容量 | ? | - | |
標準シュー幅 | mm | 600グローサシュー | |
性能 | |||
接地圧 | kPa(kg/c㎡) | 46(0.47) | |
旋回速度 | min-1(rpm) | 11.8(11.8) | |
走行速度(高/低) | km/h | 5.5/3.5 | |
登板能力 | %(度) | 70(35) | |
最大掘削力(新JIS) バケット | kN(kg) | - | |
最大掘削力(新JIS) アーム | kN(kg) | - | |
最大掘削力(旧JIS) バケット | kN(kg) | - | |
最大掘削力(旧JIS) アーム | kN(kg) | - | |
最大掘削力(新JIS) バケット通常時/パワーディギング時 | kN(kg) | 143(14600)/158(16200) | |
最大掘削力(新JIS) アーム通常時/パワーディギング時 | kN(kg) | 103(10500)/114(11600) | |
最大掘削力(旧JIS) バケット通常時/パワーディギング時 | kN(kg) | - | |
最大掘削力(旧JIS) アーム通常時/パワーディギング時 | kN(kg) | - | |
エンジン | |||
名称 | - | いすゞ AR-4HK1X | |
形式 | - | 水冷式4 気筒直接噴射式 電子制御式 | |
定格出力 | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 128.4/2000(175/2000) | |
定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 122/2000(166/2000) | |
総行程容積(総排気量) | L(cc) | 5.193(5193) | |
アシスト電動モータ最大出力 | kN(kgf) | - | |
油圧装置 | |||
油圧ポンプ形式 | - | 可変容量形ピストン式×3、歯車式×1 | |
主リリーフ弁セット圧 | Mpa(kgf/cm2) | 34.3(350) | |
旋回油圧モータ形式 | - | 定容量形ピストン式 ×1 | |
走行油圧モータ形式 | - | 可変容量形ピストン式 ×2 | |
駐車ブレーキ形式 | - | 機械式 | |
ハイブリッド装置 | |||
動力用主電池形式 | - | - | |
旋回電動モータ形式 | - | - | |
アシストモータ形式 | - | - | |
油類の容量 | |||
燃料タンク容量(軽油) | L | 400 | |
作業油タンク容量 | L | - | |
作業油量(交換油量) | L | 240(135) | |
エンジンオイル容量 | L | 23 | |
尿素量タンク容量 | L | - | |
排出ガス規制届出情報 | |||
特定特殊自動車の車名及び型式 | - | 日立 DC4A | |
特定原動機の名称及び型式 | - | いすゞ 4HK1XDRA | |
寸法 | |||
全長 | mm | 9660 | |
全長(ロングアーム) | mm | - | |
全長(輸送時) | mm | - | |
全幅 | mm | 2860 | |
全幅(輸送時) | mm | - | |
全高 | mm | 3020 | |
全高(ロングアーム) | mm | - | |
全高(輸送時) | mm | - | |
タンブラ中心距離 | mm | 3370 | |
クローラ全長 | mm | 4170 | |
旋回体後部下端高さ | mm | 990 | |
後端長さ | mm | 2890 | |
後端旋回半径 | mm | 2890 | |
旋回体全幅 | mm | 2710 | |
キャブ高さ | mm | 2950 | |
キャブ高さ(輸送時全高) | mm | - | |
最低地上高 | mm | 450 | |
トラックゲージ幅 | mm | 2200 | |
シュー幅 | mm | 600 | |
クローラ全幅 | mm | 2800 | |
オフッセット量(左/右) | mm | - | |
ブレード幅 | mm | - | |
ブーム高さ | mm | - | |
作業範囲 | |||
アーム種類 | - | 標準 | |
長さ | m | 2.91 | |
最大掘削半径 | mm | 9920 | |
最大掘削深さ | mm | 6670 | |
最大垂直掘削深さ | mm | 5990 | |
最大堀削高さ | mm | 10040 | |
最大ダンプ高さ | mm | 7180 | |
最小ダンプ高さ | mm | 2650 | |
フロント最小旋回半径 | mm | 3180 | |
フロント最小旋回半径時高さ | mm | - | |
ブレード最大上昇量 | mm | - | |
ブレード最大下降量 | mm | - | |
ロングアーム | |||
長さ | m | - | |
最大掘削半径 | mm | - | |
最大掘削深さ | mm | - | |
最大垂直掘削深さ | mm | - | |
最大堀削高さ | mm | - | |
最大ダンプ高さ | mm | - | |
最小ダンプ高さ | mm | - | |
フロント最小旋回半径 | mm | - | |
フロント最小旋回半径時高さ | mm | - | |
ブレード最大上昇量 | mm | - | |
ブレード最大下降量 | mm | - | |
ショートアーム | |||
長さ | m | 2.42 | |
最大掘削半径 | mm | 9430 | |
最大掘削深さ | mm | 6180 | |
最大垂直掘削深さ | mm | 5300 | |
最大堀削高さ | mm | 9670 | |
最大ダンプ高さ | mm | 6830 | |
最小ダンプ高さ | mm | 3200 | |
フロント最小旋回半径 | mm | 3280 | |
フロント最小旋回半径時高さ | mm | - | |
ブレード最大上昇量 | mm | - | |
ブレード最大下降量 | mm | - | |
標準アーム(左最大オフセット時) | |||
最大掘削半径 | mm | - | |
最大掘削深さ | mm | - | |
最大垂直掘削深さ | mm | - | |
最大堀削高さ | mm | - | |
最大ダンプ高さ | mm | - | |
最小ダンプ高さ | mm | - | |
フロント最小旋回半径 | mm | - | |
フロント最小旋回半径時高さ | mm | - | |
ブレード最大上昇量 | mm | - | |
ブレード最大下降量 | mm | - | |
標準アーム(オフセット0 時) | - | 標準アーム(オフセット11 時) | |
最大掘削半径 | mm | - | |
最大掘削深さ | mm | - | |
最大垂直掘削深さ | mm | - | |
最大堀削高さ | mm | - | |
最大ダンプ高さ | mm | - | |
最小ダンプ高さ | mm | - | |
フロント最小旋回半径 | mm | - | |
フロント最小旋回半径時高さ | mm | - | |
ブレード最大上昇量 | mm | - | |
ブレード最大下降量 | mm | - | |
標準アーム(右最大オフセット時) | |||
最大掘削半径 | mm | - | |
最大掘削深さ | mm | - | |
最大垂直掘削深さ | mm | - | |
最大堀削高さ | mm | - | |
最大ダンプ高さ | mm | - | |
最小ダンプ高さ | mm | - | |
フロント最小旋回半径 | mm | - | |
フロント最小旋回半径時高さ | mm | - | |
ブレード最大上昇量 | mm | - | |
ブレード最大下降量 | mm | - | |
ロングアーム(左最大オフセット時) | |||
最大掘削半径 | mm | - | |
最大掘削深さ | mm | - | |
最大垂直掘削深さ | mm | - | |
最大堀削高さ | mm | - | |
最大ダンプ高さ | mm | - | |
最小ダンプ高さ | mm | - | |
フロント最小旋回半径 | mm | - | |
フロント最小旋回半径時高さ | mm | - | |
ブレード最大上昇量 | mm | - | |
ブレード最大下降量 | mm | - | |
ロングアーム(オフセット0 時) | - | ロングアーム(オフセット11 時) | |
最大掘削半径 | mm | - | |
最大掘削深さ | mm | - | |
最大垂直掘削深さ | mm | - | |
最大堀削高さ | mm | - | |
最大ダンプ高さ | mm | - | |
最小ダンプ高さ | mm | - | |
フロント最小旋回半径 | mm | - | |
フロント最小旋回半径時高さ | mm | - | |
ブレード最大上昇量 | mm | - | |
ブレード最大下降量 | mm | - | |
ロングアーム(右最大オフセット時) | |||
最大掘削半径 | mm | - | |
最大掘削深さ | mm | - | |
最大垂直掘削深さ | mm | - | |
最大堀削高さ | mm | - | |
最大ダンプ高さ | mm | - | |
最小ダンプ高さ | mm | - | |
フロント最小旋回半径 | mm | - | |
フロント最小旋回半径時高さ | mm | - | |
ブレード最大上昇量 | mm | - | |
ブレード最大下降量 | mm | - |
![作業範囲図](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kenkey-prd-media/images/summary_models/517/07dd3455181f136d15cc038bdd12ce0b.jpeg)
![外形寸法図](https://s3-ap-northeast-1.amazonaws.com/kenkey-prd-media/images/summary_models/517/9f4606f10d3813ccb2c20f7abfb50cbb.jpeg)
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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