日野自動車、「日野コンテッサ1300クーペ」が2026年日本自動車殿堂「歴史遺産車」に選定
2026/11/1117:52配信
日野自動車株式会社（本社 東京都日野市、社長 サティヤカーム・アーリャ、以下 日野）が1965年に発売した「日野コンテッサ1300クーペ」が、特定非営利活動法人日本自動車殿堂が選定・登録する「歴史遺産車」に認定され、本日、芝浦工業大学 豊洲キャンパス（東京都江東区）にて表彰式が行われました。
今回の選定において、「日野コンテッサ1300クーペは、イタリアンデザインと日本の技術が融合した国産小型車」として、その歴史的価値が認められ選定されました。
日野コンテッサ1300クーペ
日野の製品が「歴史遺産車」に選定されるのは、日野ブルーリボンBD10型（1952年発売）に続き、2回目です。
■ 日野コンテッサ1300クーペについて
・日野はトラック・バスを主力とする一方、1960年代には小型乗用車分野において独自の技術体系構築を目指していました。1961年に社長に就任した松方正信氏が打ち出した「世界中のどこに出してもひけをとらない1000cc以上の乗用車を」という思いから、「コンテッサ1300」が開発されました。
・イタリア語で"伯爵夫人"を意味する「コンテッサ」という車名には、優雅で上質な存在であってほしいという想いが込められています。
・エクステリアデザインは、国際性を持たせるため、イタリアのジョバンニ・ミケロッティ氏に委託。完成した「トリネーゼ・スタイル」と称される洗練されたデザインは国内外で高く評価され、1965年から1967年にかけて、国際エレガンス・コンクール（イタリア・ベルギーで開催）において3年連続で名誉大賞を獲得しました。
・新設計の高性能エンジンと、ミケロッティ氏の美しいデザインを両立させるため、ボデー後方背面に外気取り入れ口を設ける独自のエンジン冷却方式を採用しました。
＜参考＞特定非営利活動法人日本自動車殿堂 公式ホームページ https://www.jahfa.jp/
最終更新：2026/11/1117:56
