コマツのタイヤショベル(ホイールローダー) WA800-3E0
カテゴリ | タイヤショベル(ホイールローダー) |
---|
クラス(m3) | 11 |
---|---|
全長(mm) | 13960 |
全幅(mm) | 5045 |
全高(mm) | 5275 |
重量(kg) | 102200 |
---|---|
エンジン型式 | - |
エンジンメーカー | - |
エンジン定格出力 | - |
項目 |
機種
単位
|
WA800-3E0 | |
---|---|---|---|
仕様 | |||
届出形式 | - | - | |
エンジン指定形式 | - | - | |
運転質量 | kg | 102200 | |
機体質量 | kg | - | |
エンジン名称 | - | コマツ SAA12V140-3 | |
形式 | - | 4サイクル水冷直噴V形ターボ付アフタクーラ付 | |
総行程容積 | L | 30.48 | |
総排気量 | cc | 30480 | |
定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 637(865) | |
定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 603(820) | |
ファン最高回転速度時のネット出力 | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
定格出力 | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
回転速度 | rpm | - | |
最大トルク | kN・m(kgf-m) | 3.73(380) | |
バケット容量 | m3 | 11 | |
常用荷重 | kg | 19800 | |
タイヤサイズ | - | 45-65-45-46PR(L-5) | |
性能 | |||
走行速度 | km/h | - | |
走行速度 1速 前進/後進 | km/h | 7.0/7.1 | |
走行速度 2速 前進/後進 | km/h | 12.3/12.4 | |
走行速度 3速 前進/後進 | km/h | 28.0/28.3 | |
走行速度 4速 前進/後進 | km/h | - | |
最大けん引力(前進時) | kN(kgf) | 588(60000) | |
最大登坂能力 | 度 | 25 | |
アーティキュレート角度 | 度 | 40 | |
最小回転半径(最外輪中心) | mm | 9200 | |
最大堀削力(バケットシリンダ) | kW(kg) | 677(69000) | |
最大堀削力(ブーム シリンダ) | kW(kg) | 534(54500) | |
バケット上昇時間 | 秒 | 11.2 | |
バケット下降時間 | 秒 | 4.8 | |
ダンプ時間 | 秒 | 2.8 | |
寸法 | |||
全長 | mm | - | |
全長(バケット地上) | mm | - | |
全長(走行姿勢) | mm | - | |
全長(爪先まで) | mm | 13960 | |
全幅(バケット幅) | mm | - | |
全幅(バケット最上昇時) | mm | - | |
全幅(スイーバウイングまで) | mm | - | |
全幅(バケットサイドウイングまで) | mm | 5045 | |
全高 | mm | 5275 | |
全高(キャブ・キャノピ上面まで) | mm | - | |
全高(マフラスタック) | mm | - | |
全高(バケット最上昇時) | mm | - | |
全高(キャノピまで) | mm | - | |
フロントオーバハング | mm | - | |
リヤオーバハング | mm | - | |
最低地上高 | mm | - | |
バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
ダンピングクリアランス | mm | - | |
ダンピングクリアランス(刃先まで) | mm | - | |
ダンピングクリアランス(爪先まで) | mm | 4630 | |
ダンピングリーチ | mm | - | |
ダンピングリーチ(刃先まで) | mm | - | |
ダンピングリーチ(爪先まで) | mm | 2385 | |
軸距 | mm | - | |
輪距 | mm | - | |
車幅 | mm | - | |
堀削深さ | mm | - | |
伝導装置 | |||
走行駆動方式 | - | - | |
トランスファ形式 | - | - | |
トルクコンバーター形式 | - | 3要素1段1相 | |
変速機形式 | - | 遊星歯車式フルオートマチックパワーシフト | |
変速段数 前進/後進 | - | 3段/3段 | |
ブレーキ装置 | |||
足ブレーキ形式 | - | 油圧式4輪制動密閉湿式ディスク | |
駐車ブレーキ形式 | - | 推進軸制動乾式ディスク式スプリング | |
常用ブレーキ形式 | - | - | |
油圧装置 | |||
油圧ポンプ形式 | - | 可変ピストンポンプ | |
吐出量 | ?/min | - | |
セット圧 | Mpa(kgf/cm2) | 31.4(320) | |
油類の容量 | |||
燃料(JIS軽油) | L | 1555 | |
エンジン潤滑油(交換油量) | L | 138(130) | |
AdBlue(補給量) | L | - | |
冷却水 | L | - | |
ハイリフト仕様 | |||
運転質量 | kg | - | |
バケット容量 | m3 | - | |
常用荷重 | kg | - | |
最大堀起力 | kN(kgf) | - | |
バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
ダンピングクリアランス(刃先まで) | mm | - | |
ダンピングクリアランス(爪先まで) | mm | - | |
ダンピングリーチ(刃先まで) | mm | - | |
ダンピングリーチ(爪先まで) | mm | - |
◆PRODUCTIVITY&ECONOMY
・最適モード選択により高効率作業を実現
・高出力・高トルクエンジン
・よりパワフルな掘削を実現 キックダウンスイッチ
・ロングホイールベース/アーティキュレート角40°
・オートマチックトランスミッションを標準装備
・余裕のクリアランス・リーチ
◆COMFORT
・大型ピラーレスキャブ
・騒音・振動の少ない居住空間を実現
・未体験のステアリング操作フィーリング【AJSS】
・ブッシュコントロール式大容量エアコン
・長時間のオペレーションでも疲れ知らず【LCAS】
・車両状態をひと目で把握 メインモニタ/メンテナンスモニタ
・バリアブル・トランスミッション・カットオフ
◆DURABILITY&RELIABILITY
・高剛性フレーム
・実績ある高品質 コマツコンポーネント
・大容量・強化バケット
・信頼性に優れた油圧シリンダ バッファリング
・フェイスシール継ぎ手
・全油圧式密閉湿式ディスクブレーキ
・高い耐水性・対塵性
◆MAINTENANCE&SAFETY
・日常点検を容易化 大型サイドパネル
・エンジン停止時も安心 エマージェンシステアリング
・二重の安全システム エマージェンシブレーキ
・ROPS/FOPSキャノピ付きキャブ
・突発事故が未然に防げる VHMS
・ハンドレール付きリヤアクセスステップ
・オートグリーンシステム(オプション)
◆ECOLOGY
・クリーンエンジン搭載
・機能的なデザイン フォルム&カラーリング
・サビの発生を抑え美しさを維持 カチオン下塗り塗装/メラミン焼付
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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