コマツのタイヤショベル(ホイールローダー) WA600-6
カテゴリ | タイヤショベル(ホイールローダー) |
---|
クラス(m3) | 7 |
---|---|
全長(mm) | 11870 |
全幅(mm) | 3685 |
全高(mm) | 4460 |
重量(kg) | 53740 |
---|---|
エンジン型式 | - |
エンジンメーカー | - |
エンジン定格出力 | - |
項目 |
機種
単位
|
WA600-6 | |
---|---|---|---|
仕様 | |||
届出形式 | - | コマツ WA097 | |
エンジン指定形式 | - | コマツ SAA6D170E-5-A | |
運転質量 | kg | 53740 | |
機体質量 | kg | - | |
エンジン名称 | - | コマツ SAA6D170E-5 | |
形式 | - | 直噴式、ターボ・アフタクーラ・クールドEGR | |
総行程容積 | L | 23.15 | |
総排気量 | cc | 23150 | |
定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 396.0(538) | |
定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 393(535) | |
ファン最高回転速度時のネット出力 | kW/min-1(PS/rpm) | 374(509) | |
定格出力 | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
回転速度 | rpm | (1800) | |
最大トルク | kN・m(kgf-m) | - | |
バケット容量 | m3 | 7 | |
常用荷重 | kg | 12600 | |
タイヤサイズ | - | 35/65-33-36PR(L-4) | |
性能 | |||
走行速度 | km/h | - | |
走行速度 1速 前進/後進 | km/h | 6.7/7.3 | |
走行速度 2速 前進/後進 | km/h | 11.7/12.8 | |
走行速度 3速 前進/後進 | km/h | 20.3/22.0 | |
走行速度 4速 前進/後進 | km/h | 33.8/37.0 | |
最大けん引力(前進時) | kN(kgf) | 429.5(43800) | |
最大登坂能力 | 度 | 25 | |
アーティキュレート角度 | 度 | 43 | |
最小回転半径(最外輪中心) | mm | 7075 | |
最大堀削力(バケットシリンダ) | kW(kg) | 378(38600) | |
最大堀削力(ブーム シリンダ) | kW(kg) | - | |
バケット上昇時間 | 秒 | 9.6 | |
バケット下降時間 | 秒 | 4.1 | |
ダンプ時間 | 秒 | 2.3 | |
寸法 | |||
全長 | mm | 11870 | |
全長(バケット地上) | mm | - | |
全長(走行姿勢) | mm | - | |
全長(爪先まで) | mm | - | |
全幅(バケット幅) | mm | 3685 | |
全幅(バケット最上昇時) | mm | - | |
全幅(スイーバウイングまで) | mm | - | |
全幅(バケットサイドウイングまで) | mm | - | |
全高 | mm | 4460 | |
全高(キャブ・キャノピ上面まで) | mm | - | |
全高(マフラスタック) | mm | - | |
全高(バケット最上昇時) | mm | - | |
全高(キャノピまで) | mm | - | |
フロントオーバハング | mm | - | |
リヤオーバハング | mm | - | |
最低地上高 | mm | - | |
バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
ダンピングクリアランス | mm | - | |
ダンピングクリアランス(刃先まで) | mm | - | |
ダンピングクリアランス(爪先まで) | mm | 3730 | |
ダンピングリーチ | mm | - | |
ダンピングリーチ(刃先まで) | mm | - | |
ダンピングリーチ(爪先まで) | mm | 1885 | |
軸距 | mm | - | |
輪距 | mm | - | |
車幅 | mm | - | |
堀削深さ | mm | - | |
伝導装置 | |||
走行駆動方式 | - | - | |
トランスファ形式 | - | - | |
トルクコンバーター形式 | - | 3要素1段2相 | |
変速機形式 | - | 遊星常時かみあい式 | |
変速段数 前進/後進 | - | 4段/4段 | |
ブレーキ装置 | |||
足ブレーキ形式 | - | 油圧式4輪制動密閉湿式ディスク | |
駐車ブレーキ形式 | - | トランスミッション出力軸制動湿式ディスク | |
常用ブレーキ形式 | - | - | |
油圧装置 | |||
油圧ポンプ形式 | - | - | |
吐出量 | ?/min | - | |
セット圧 | Mpa(kgf/cm2) | - | |
油類の容量 | |||
燃料(JIS軽油) | L | 718 | |
エンジン潤滑油(交換油量) | L | 97(86) | |
AdBlue(補給量) | L | - | |
冷却水 | L | - | |
ハイリフト仕様 | |||
運転質量 | kg | - | |
バケット容量 | m3 | - | |
常用荷重 | kg | - | |
最大堀起力 | kN(kgf) | - | |
バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
ダンピングクリアランス(刃先まで) | mm | - | |
ダンピングクリアランス(爪先まで) | mm | - | |
ダンピングリーチ(刃先まで) | mm | - | |
ダンピングリーチ(爪先まで) | mm | - |
◆PRODUCTIVITY&ECONOMY
・ワイドレンジのダンプトラックへの積込みを実現
・エンジンを低回転に保ち低燃費走行を実現
・シフトアップポイントの設定が可能
・作業条件に応じた高効率作業を実現
・燃費低減とキビキビした走りを実現
・思いのままにトラクションコントロール
・シフトモード切り換え付オートマチックトランスミッション
・ロックアップクラッチ式トルクコンバータ
・ムダをなくし効率アップ 新ロードメータ(メインモニタ内蔵)
・群を抜く走行安定性・作業時走行安定性
・タイヤスリップを防止(オプション)
◆COMFORT
・解放感あふれるキャブ内空間
・運転操作は左レバーだけでラクラク(オプション)
・上下スライド/チルト式大型アームレスト
・騒音・振動の少ない居住空間を実現
・指先でラクラク作業機コントロール(JF-LEVER)
・ブッシュコントロール式大容量オートエアコン
・座ったままバケットチルト角位置のセットが可能
・エンジンの回転数のセットが可能
・ブームコントロールレバーの上げ操作でバケットがチルトバック
・電子モジュラレーション付オートマチックトランスミッション
◆DURABILITY&RELIABILITY
・高い掘削性能に耐える強靭な骨格
・実績ある高品質 コマツコンポーネント
・全油圧式密閉湿式ディスクブレーキ
・信頼性に優れた油圧シリンダ バッファリング
・バケットの耐久性をアップ
・フェイスシール継ぎ手
・高い耐水性・対塵性
◆MAINTENANCE&SAFETY
・容易な点検整備 大型サイドカバー
・容易なラジエータ清掃 逆転機能付油圧駆動ファン
・良好な昇降性 ハンドレール付きリヤアクセスステップ
・エアークリーナの清掃インターバルを延長 吸気エクステンション
・電動式燃料プライミングポンプ
・機器管理監視システム(中心メインモニタ)
・突発事故が未然に防げる KOMTRAX Plus
・ROPS(転倒時運転者保護構造)/FOPS(落下物保護構造)
◆ECOLOGY
・クリーンエンジン搭載【ecot3】
・エンジン定格回転数低速化
・泥ハネを防止
・サビの発生を抑え美しさを維持 カチオン電着塗装/メラミン焼付
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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