コマツのタイヤショベル(ホイールローダー) WA500-8
| カテゴリ | タイヤショベル(ホイールローダー) |
|---|
| クラス(m3) | 5.8 |
|---|---|
| 全長(mm) | 9945 |
| 全幅(mm) | 3415 |
| 全高(mm) | 3785 |
| 重量(kg) | 34160 |
|---|---|
| エンジン型式 | - |
| エンジンメーカー | - |
| エンジン定格出力 | - |
| 項目 |
機種
単位
|
WA500-8 | |
|---|---|---|---|
| 仕様 | |||
| 届出形式 | - | コマツ WA134 | |
| エンジン指定形式 | - | コマツ SAA6D140E-7 | |
| 運転質量 | kg | 34160 | |
| 機体質量 | kg | 25200 | |
| エンジン名称 | - | コマツ SAA6D140E-7 | |
| 形式 | - | 直噴式、ターボ・アフタクーラ・クールドEGR | |
| 総行程容積 | L | 15.24 | |
| 総排気量 | cc | 15240 | |
| 定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 266.0/1900(362/1900) | |
| 定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 264/1900(358/1900) | |
| ファン最高回転速度時のネット出力 | kW/min-1(PS/rpm) | 250/1900(340/1900) | |
| 定格出力 | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 回転速度 | rpm | - | |
| 最大トルク | kN・m(kgf-m) | - | |
| バケット容量 | m3 | 5.8 | |
| 常用荷重 | kg | 9580 | |
| タイヤサイズ | - | 29.5-25-22PR(L-3) | |
| 性能 | |||
| 走行速度 | km/h | - | |
| 走行速度 1速 前進/後進 | km/h | 7.5/8.5 | |
| 走行速度 2速 前進/後進 | km/h | 12.9/12.9 | |
| 走行速度 3速 前進/後進 | km/h | 22.2/24.7 | |
| 走行速度 4速 前進/後進 | km/h | 35.5/38.0 | |
| 最大けん引力(前進時) | kN(kgf) | 264.3(26950) | |
| 最大登坂能力 | 度 | 25 | |
| アーティキュレート角度 | 度 | 36 | |
| 最小回転半径(最外輪中心) | mm | 7050 | |
| 最大堀削力(バケットシリンダ) | kW(kg) | 239.8(24470) | |
| 最大堀削力(ブーム シリンダ) | kW(kg) | - | |
| バケット上昇時間 | 秒 | 6.8 | |
| バケット下降時間 | 秒 | 4.2 | |
| ダンプ時間 | 秒 | 1.7 | |
| 寸法 | |||
| 全長 | mm | 9945 | |
| 全長(バケット地上) | mm | - | |
| 全長(走行姿勢) | mm | - | |
| 全長(爪先まで) | mm | - | |
| 全幅(バケット幅) | mm | 3415 | |
| 全幅(バケット最上昇時) | mm | - | |
| 全幅(スイーバウイングまで) | mm | - | |
| 全幅(バケットサイドウイングまで) | mm | - | |
| 全高 | mm | 3785 | |
| 全高(キャブ・キャノピ上面まで) | mm | - | |
| 全高(マフラスタック) | mm | - | |
| 全高(バケット最上昇時) | mm | - | |
| 全高(キャノピまで) | mm | - | |
| フロントオーバハング | mm | - | |
| リヤオーバハング | mm | - | |
| 最低地上高 | mm | - | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
| ダンピングクリアランス | mm | - | |
| ダンピングクリアランス(刃先まで) | mm | 3275 | |
| ダンピングクリアランス(爪先まで) | mm | - | |
| ダンピングリーチ | mm | - | |
| ダンピングリーチ(刃先まで) | mm | 1525 | |
| ダンピングリーチ(爪先まで) | mm | - | |
| 軸距 | mm | - | |
| 輪距 | mm | - | |
| 車幅 | mm | - | |
| 堀削深さ | mm | - | |
| 伝導装置 | |||
| 走行駆動方式 | - | - | |
| トランスファ形式 | - | - | |
| トルクコンバーター形式 | - | 3要素1段2相 | |
| 変速機形式 | - | 電子制御フルオートマチック、遊星歯車式パワーシフト | |
| 変速段数 前進/後進 | - | 4段/4段 | |
| ブレーキ装置 | |||
| 足ブレーキ形式 | - | 油圧式4輪制動密閉湿式ディスク | |
| 駐車ブレーキ形式 | - | トランスミッション出力軸制動湿式ディスク | |
| 常用ブレーキ形式 | - | - | |
| 油圧装置 | |||
| 油圧ポンプ形式 | - | - | |
| 吐出量 | ?/min | - | |
| セット圧 | Mpa(kgf/cm2) | - | |
| 油類の容量 | |||
| 燃料(JIS軽油) | L | 473 | |
| エンジン潤滑油(交換油量) | L | 45(37) | |
| AdBlue(補給量) | L | 36(26.5) | |
| 冷却水 | L | - | |
| ハイリフト仕様 | |||
| 運転質量 | kg | - | |
| バケット容量 | m3 | - | |
| 常用荷重 | kg | - | |
| 最大堀起力 | kN(kgf) | - | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
| ダンピングクリアランス(刃先まで) | mm | - | |
| ダンピングクリアランス(爪先まで) | mm | - | |
| ダンピングリーチ(刃先まで) | mm | - | |
| ダンピングリーチ(爪先まで) | mm | - | |
さらにやさしく、
環境性能は新たなるステージへ。
◆ECONOMY&PRODUCTIVITY
・ワイドレンジロックアップ付き大容量トルクコンバータ
・先進のエンジン制御技術 コマツ スマートローダロジック
◆OPERATOR ENVIRONMENT
・新形状バケット
・オート掘削
・シートマウント作業機レバー&アームレスト
・オートキックダウン
◆SAFETY
・リヤービューカメラ&モニタ
◆DURABILITY&RELIABILITY
・高剛性フレーム&コマツコンポーネント
◆ECOLOGY
・特定特殊自動車排出ガス2014基準適合車
◆ICT※
・高精彩7インチ液晶マルチモニタ
・エコガイダンス&エコゲージ
※情報通信技術
◆EASY MAINTENANCE
・メンテナンスモニタ
◆KOMATSU CARE&KOMTRAX
・安心と信頼のサポート KOMATSU CARE
・一段と機能が充実 KOMTRAX
特定特殊自動車排出ガス基準適合車
KOMATSU CARE
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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