コマツのタイヤショベル(ホイールローダー) WA20-6
| カテゴリ | タイヤショベル(ホイールローダー) |
|---|
| クラス(m3) | 0.3 |
|---|---|
| 全長(mm) | 3620 |
| 全幅(mm) | 1400 |
| 全高(mm) | 2520 |
| 重量(kg) | 2175 |
|---|---|
| エンジン型式 | - |
| エンジンメーカー | - |
| エンジン定格出力 | - |
| 項目 |
機種
単位
|
WA20-6 | |
|---|---|---|---|
| 仕様 | |||
| 届出形式 | - | - | |
| エンジン指定形式 | - | - | |
| 運転質量 | kg | 2015 | |
| 機体質量 | kg | 1565 | |
| エンジン名称 | - | コマツ 3-3D82AE | |
| 形式 | - | 直接噴射式 | |
| 総行程容積 | L | 1.331 | |
| 総排気量 | cc | 1331 | |
| 定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 16.9/2300(23/2300) | |
| ファン最高回転速度時のネット出力 | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 定格出力 | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 回転速度 | rpm | - | |
| 最大トルク | kN・m(kgf-m) | - | |
| バケット容量 | m3 | 0.3 | |
| 常用荷重 | kg | 500 | |
| タイヤサイズ | - | 10-16.5-6PR | |
| 性能 | |||
| 走行速度 | km/h | 0~15 | |
| 走行速度 1速 前進/後進 | km/h | - | |
| 走行速度 2速 前進/後進 | km/h | - | |
| 走行速度 3速 前進/後進 | km/h | - | |
| 走行速度 4速 前進/後進 | km/h | - | |
| 最大けん引力(前進時) | kN(kgf) | - | |
| 最大登坂能力 | 度 | - | |
| アーティキュレート角度 | 度 | 42 | |
| 最小回転半径(最外輪中心) | mm | 2600 | |
| 最大堀削力(バケットシリンダ) | kW(kg) | 15.2(1550) | |
| 最大堀削力(ブーム シリンダ) | kW(kg) | - | |
| バケット上昇時間 | 秒 | - | |
| バケット下降時間 | 秒 | - | |
| ダンプ時間 | 秒 | - | |
| 寸法 | |||
| 全長 | mm | 3620 | |
| 全長(バケット地上) | mm | - | |
| 全長(走行姿勢) | mm | - | |
| 全長(爪先まで) | mm | - | |
| 全幅(バケット幅) | mm | 1400 | |
| 全幅(バケット最上昇時) | mm | - | |
| 全幅(スイーバウイングまで) | mm | - | |
| 全幅(バケットサイドウイングまで) | mm | - | |
| 全高 | mm | 2520 | |
| 全高(キャブ・キャノピ上面まで) | mm | - | |
| 全高(マフラスタック) | mm | - | |
| 全高(バケット最上昇時) | mm | - | |
| 全高(キャノピまで) | mm | - | |
| フロントオーバハング | mm | - | |
| リヤオーバハング | mm | - | |
| 最低地上高 | mm | - | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
| ダンピングクリアランス | mm | - | |
| ダンピングクリアランス(刃先まで) | mm | 1865 | |
| ダンピングクリアランス(爪先まで) | mm | - | |
| ダンピングリーチ | mm | - | |
| ダンピングリーチ(刃先まで) | mm | 685 | |
| ダンピングリーチ(爪先まで) | mm | - | |
| 軸距 | mm | - | |
| 輪距 | mm | - | |
| 車幅 | mm | - | |
| 堀削深さ | mm | - | |
| 伝導装置 | |||
| 走行駆動方式 | - | A-HST | |
| トランスファ形式 | - | - | |
| トルクコンバーター形式 | - | - | |
| 変速機形式 | - | - | |
| 変速段数 前進/後進 | - | - | |
| ブレーキ装置 | |||
| 足ブレーキ形式 | - | - | |
| 駐車ブレーキ形式 | - | - | |
| 常用ブレーキ形式 | - | 湿式多板ディスク | |
| 油圧装置 | |||
| 油圧ポンプ形式 | - | - | |
| 吐出量 | ?/min | - | |
| セット圧 | Mpa(kgf/cm2) | - | |
| 油類の容量 | |||
| 燃料(JIS軽油) | L | 25 | |
| エンジン潤滑油(交換油量) | L | - | |
| AdBlue(補給量) | L | - | |
| 冷却水 | L | 4.6 | |
| ハイリフト仕様 | |||
| 運転質量 | kg | - | |
| バケット容量 | m3 | - | |
| 常用荷重 | kg | - | |
| 最大堀起力 | kN(kgf) | - | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
| ダンピングクリアランス(刃先まで) | mm | - | |
| ダンピングクリアランス(爪先まで) | mm | - | |
| ダンピングリーチ(刃先まで) | mm | - | |
| ダンピングリーチ(爪先まで) | mm | - | |
小さなボディに確かな性能。
◆WORKABILITY&COMFORT
・ノークラッチの前後進切り換え
・作業に合わせて車速のモードを2段階に設定可能
・バケット操作が容易なオートレベラ
・乗り心地のいい新型シート
◆MAINTENANCE&SAFETY
・整備がしやすいワイドオープンフード
・簡単操作の足踏み式パーキングブレーキ
第3次排出ガス基準値適合車
低騒音型建設機械
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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