コマツのタイヤショベル(ホイールローダー) WA1200-6
| カテゴリ | タイヤショベル(ホイールローダー) |
|---|
| クラス(m3) | 23 |
|---|---|
| 全長(mm) | 18310 |
| 全幅(mm) | 6550 |
| 全高(mm) | 6970 |
| 重量(kg) | 216400 |
|---|---|
| エンジン型式 | - |
| エンジンメーカー | - |
| エンジン定格出力 | - |
| 項目 |
機種
単位
|
WA1200-6 | |
|---|---|---|---|
| 仕様 | |||
| 届出形式 | - | - | |
| エンジン指定形式 | - | - | |
| 運転質量 | kg | 216400 | |
| 機体質量 | kg | - | |
| エンジン名称 | - | コマツ SSDA16V160E-2 | |
| 形式 | - | 4サイクル水冷直噴V形ターボ付アフタクーラ付 | |
| 総行程容積 | L | 60 | |
| 総排気量 | cc | 60000 | |
| 定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 1411/1800(1918/1800) | |
| 定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 1316/1800(1790/1800) | |
| ファン最高回転速度時のネット出力 | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 定格出力 | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 回転速度 | rpm | - | |
| 最大トルク | kN・m(kgf-m) | 8.15(831) | |
| バケット容量 | m3 | 20 | |
| 常用荷重 | kg | 36000 | |
| タイヤサイズ | - | 60/80 R57 | |
| 性能 | |||
| 走行速度 | km/h | - | |
| 走行速度 1速 前進/後進 | km/h | 6.1/6.3 | |
| 走行速度 2速 前進/後進 | km/h | 11.1/11.4 | |
| 走行速度 3速 前進/後進 | km/h | 18.7/19.3 | |
| 走行速度 4速 前進/後進 | km/h | - | |
| 最大けん引力(前進時) | kN(kgf) | 992(101200) | |
| 最大登坂能力 | 度 | 25 | |
| アーティキュレート角度 | 度 | 40 | |
| 最小回転半径(最外輪中心) | mm | 12015 | |
| 最大堀削力(バケットシリンダ) | kW(kg) | 1275(130000) | |
| 最大堀削力(ブーム シリンダ) | kW(kg) | - | |
| バケット上昇時間 | 秒 | 14.8 | |
| バケット下降時間 | 秒 | 5.3 | |
| ダンプ時間 | 秒 | 3.2 | |
| 寸法 | |||
| 全長 | mm | - | |
| 全長(バケット地上) | mm | - | |
| 全長(走行姿勢) | mm | - | |
| 全長(爪先まで) | mm | 18310 | |
| 全幅(バケット幅) | mm | - | |
| 全幅(バケット最上昇時) | mm | - | |
| 全幅(スイーバウイングまで) | mm | 6550 | |
| 全幅(バケットサイドウイングまで) | mm | - | |
| 全高 | mm | 6970 | |
| 全高(キャブ・キャノピ上面まで) | mm | - | |
| 全高(マフラスタック) | mm | - | |
| 全高(バケット最上昇時) | mm | - | |
| 全高(キャノピまで) | mm | - | |
| フロントオーバハング | mm | - | |
| リヤオーバハング | mm | - | |
| 最低地上高 | mm | - | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | 8850 | |
| ダンピングクリアランス | mm | - | |
| ダンピングクリアランス(刃先まで) | mm | 6755 | |
| ダンピングクリアランス(爪先まで) | mm | 6305 | |
| ダンピングリーチ | mm | - | |
| ダンピングリーチ(刃先まで) | mm | 2585 | |
| ダンピングリーチ(爪先まで) | mm | 2890 | |
| 軸距 | mm | - | |
| 輪距 | mm | - | |
| 車幅 | mm | - | |
| 堀削深さ | mm | - | |
| 伝導装置 | |||
| 走行駆動方式 | - | - | |
| トランスファ形式 | - | - | |
| トルクコンバーター形式 | - | 3要素1段1相 | |
| 変速機形式 | - | 遊星歯車式油圧作動 | |
| 変速段数 前進/後進 | - | 3段/3段 | |
| ブレーキ装置 | |||
| 足ブレーキ形式 | - | 油圧式4輪制動密閉湿式ディスク | |
| 駐車ブレーキ形式 | - | トランスミッション出力軸制動湿式ディスク | |
| 常用ブレーキ形式 | - | - | |
| 油圧装置 | |||
| 油圧ポンプ形式 | - | ピストンポンプ | |
| 吐出量 | ?/min | - | |
| セット圧 | Mpa(kgf/cm2) | - | |
| 油類の容量 | |||
| 燃料(JIS軽油) | L | 5100 | |
| エンジン潤滑油(交換油量) | L | 300 | |
| AdBlue(補給量) | L | - | |
| 冷却水 | L | - | |
| ハイリフト仕様 | |||
| 運転質量 | kg | - | |
| バケット容量 | m3 | - | |
| 常用荷重 | kg | - | |
| 最大堀起力 | kN(kgf) | - | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
| ダンピングクリアランス(刃先まで) | mm | - | |
| ダンピングクリアランス(爪先まで) | mm | - | |
| ダンピングリーチ(刃先まで) | mm | - | |
| ダンピングリーチ(爪先まで) | mm | - | |
◆PRODUCTIVITY&ECONOMY
・23㎥大容量バケット
・高出力・高トルクエンジン
・余裕のクリアランス・リーチ
・各種ヘンズレー製ツース(オプション)
・アクティブワーキングシステム
・新ロードメータ(メインモニタ内蔵タイプ)
・作業機回路のポンプニュートラルカット制御
・モジュレーテッドクラッチ制御
・高効率なステアリング回路
・エンジンのE⇔P自動制御
・作業内容に応じてけん引力・車速をセレクト
・積み込みのしやすさ Hi-Cab/リモートブームポジショナ
・大径タイヤを標準装備
◆COMFORT
・アドバンスドジョイスティックステアリングシステム
・騒音・振動の少ない居住空間を実現 ビスカスマウント
・容易なエンジン回数制御
・電磁比例制御式コントロールレバー
・シンプルで機能的なスイッチ類 オーバヘッドパネル
・ランバケアエアサスペンションシート
・大きく、安らげる居住空間 Hi-Cab
・大容量エアコンディショナ/吹出し口の最適化
・一体成形フロントインパネ・ドア内張り
・車内状態をひと目で把握 集中メインモニタ/マルチモニタ
・トレーナシート(オプション)
◆DURABILITY&RELIABILITY
・高剛性フレーム
・実績ある高品質 コマツコンポーネント
・全油圧式密閉湿式ディスクブレーキ
・フェイスシール継ぎ手
・エアクリーナ容量
・高い耐水性・対塵性
◆MAINTENANCE&SAFETY
・アクセスしやすく安全な点検
・集中フィルタ配置
・オイル封入式ローダリンクピン
・オートグリーンシステム
・ハイブリッドオイルフィルタ
・クイックチャージ
・フロントステップ、リヤステップ
・タイヤセーバー
・ハンドレール付きリヤアクセスステップ
・ROPS/FOPS/左右両側ドア/右側エマージェンシラダー
・確実な車両管理をサポート KOMTRAX Plus/マルチモニタ
・ハンドレール/つま先踏みはずし防止板
・リヤバンパのウォークスルー化
・セカンダリステアリング
・緊急停止装置
・密閉湿式ディスクブレーキ
・回転部分の安全カバー/保護カバー
・テールパイプカバー
◆ECOLOGY
・クリーンエンジン搭載
・機能的なデザイン フォルム&カラーリング
・サビの発生を抑え美しさを維持 カチオン下塗り塗装/メラミン焼付
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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