キャタピラー 777G（キャリアダンプ）のカタログ・スペック・基本情報・在庫検索

キャタピラーのキャリアダンプ 777G


カテゴリ	キャリアダンプ

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クラス(m3)
全長(mm)	10535
全幅(mm)	6690
全高(mm)	5200


重量(kg)	69300
エンジン型式	4サイクル直噴式、ターボチャージャ、空冷式アフタークーラ付
エンジンメーカー	-
エンジン定格出力	765

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項目	機種単位	777G
仕様
運転質量	kg	69300
最大車両総質量	kg	164600
最大車両総質量（目標車両総質量）	kg	-
シャーシ質量	kg	-
ボディ質量	kg	-
重量配分　空車時（前軸／後軸）	％	46/54
重量配分　積載時（前軸／後軸）	％	33/67
最大積載質量	ｔ	95.3
最大積載質量（目標積載質量）	ｔ	-
定格積載質量	ｔ	-
空車時運転質量	ｔ	-
積車時最大運転質量	ｔ	-
ボディ容量（SAE 2:1）	m3	-
ボディ容量（山積SAE2:1）	m3	-
ボディ容量（平積）	m3	-
テールゲート装着時（山積みSAE2:1）	m3	-
テールゲート装着時（平積み）	m3	-
ボディ容量 ? デュアルスロープ（平積）	m3	-
ボディ容量 ? デュアルスロープ（山積SAE2:1）	m3	-
ボディ容量 ? フラットフロア（平積）	m3	-
ボディ容量 ? フラットフロア（山積SAE2:1）	m3	-
最高速度	km/h	65.9
最高速度 ? 積載時	km/h	-
キャブ内騒音レベル	dB	-
エンジン
名称	-	CAT C32ディーゼルエンジン(ACERT)
形式	-	4サイクル直噴式、ターボチャージャ、空冷式アフタークーラ付
シリンダ数	-	12
内径	mm	145
行程	mm	162
ストローク	mm	-
総行程容積	?	32.1
排気量	?	-
定格出力( N e t )	kW(PS)	704(945)
定格出力(Gross)	kW(PS)	765(1025)
定格回転	rpm	1800
定格出力（グロス） ? SAE J1995	kW	-
定格出力（ネット） ? SAE J1349	kW	-
定格出力（ネット） ? ISO 9249	kW	-
定格出力（ネット） ? 80/1269/EEC	kW	-
定格出力（ネット） ? ISO 14396	kW	-
ネットトルク ? SAE J1349	N?m	-
ピークエンジントルク（グロス）SAE J1995	N?m	-
ピークエンジントルク（ネット）SAE J1349	N?m	-
ピークエンジントルク回転数	rpm	-
排ガス規制適合技術	-	-
トランスミッション
トランスミッション形式	-	フルオートマチックプラネタリ式 ECPC電子制御
トルクコンバータ形式	-	3要素1段2相ロックアップ付トルコン
速度段前進	-	7段
速度段後進	-	1段
前進1速	km/h	10.7
前進2速	km/h	14.6
前進3速	km/h	19.2
前進4速	km/h	26.7
前進5速	km/h	36.2
前進6速	km/h	48.6
前進7速	km/h	65.9
8速　前進	km/h	-
9速　前進	km/h	-
後進	km/h	-
1速　後進	km/h	12.1
2速　後進	km/h	-
ファイナルドライブ
ディファレンシャル比	-	-
プラネタリ比	-	-
総減速比	-	-
ブレーキ
ブレーキディスク面積 ? フロント	cm2	-
ブレーキディスク面積 ? リア	cm2	-
ブレーキ基準	-	-
サービスブレーキ（前）	-	油圧作動密閉湿式多板ディスク
サービスブレーキ（後）	-	油圧作動密閉湿式多板ディスク
リターダブレーキ	-	前後輪制動湿式多板ディスクオートマチックリターダ機能付
パーキングブレーキ	-	スプリング作動油圧開放式湿式多板ディスク
ボディホイスト
ポンプ流量 ? ハイアイドル時	L/min	-
リリーフバルブ設定 ? 上げ	kPa	-
リリーフバルブ設定 ? 下げ	kPa	-
ボディ上昇時間 ? ハイアイドル時	秒	-
ボディ下降時間 ? 浮き	秒	-
ボディ下降時間 ? ハイアイドル時	秒	-
上昇時間	秒	-
下昇時間	秒	-
上昇時間（オート/マニュアル）	秒	-
下降時間（オート/マニュアル）	秒	-
質量配分
フロントアクスル ? 空車時	％	-
フロントアクスル ? 積車時	％	-
リアアクスル ? 空車時	％	-
リアアクスル ? 積車時	％	-
パワートレイン&サスペンション
空車時シリンダストローク（フロント）	mm	-
空車時シリンダストローク（リア）	mm	-
リアアクスルオシレーション	°	±5.4
リアアクスル形式	-	全浮動式
ファイナルドライブ形式	-	プラネタリ式
サスペンション形式	-	ニューマチックオイルサスペンション
シリンダストローク（前／後）	mm	319/165
タイヤサイズ	-	27.00-R49 E4 ラジアル
容量
燃料タンク（軽油）	?	1136
燃料タンク容量	?	-
冷却水	?	228
エンジンオイル交換容量	?	-
尿素水タンク容量	?	-
クランクケース	?	109
トランスミッション	?	-
トルクコンバータ/トランスミッション	?	138
ディファレンシャル/ファイナルドライブ	?	379
ステアリングタンク	?	-
ステアリングシステム（タンクを含む）	?	-
ブレーキホイストハイドロリックタンク	?	-
ブレーキホイストシステム	?	444
ステアリング・ホイスト油圧システム	?	-
油圧システム	?	-
トランスミッショントランスファギア	?	-
アウトプットトランスファギヤボックス	?	-
各ファイナルドライブ5L	?	-
各アクスル	?	-
ステアリング	-	54
ステアリング基準	-	ステアリング
形式	-	全油圧式
操向角度	度	左右30.5
旋回半径	m	-
旋回クリアランス直径	m	-
メインフレーム形状	-	-
寸法
全高（ROPS上端）		-
全高（ボディ上昇時）	mm	-
全高（ベッセル上端）	mm	4380
全高（キャノピ上端）	mm	5200
全長	mm	-
全長（全装備）		10535
ボディ全長	mm	-
ボディ内長	mm	-
ホイールベース	mm	4560
フロントオーバーハング	mm	2915
リアオーバーハング	mm	3060
グランドクリアランス	mm	-
ダンプクリアランス	mm	-
積込高さ―空車時	mm	-
ボディ内深さ	mm	-
全幅（タイヤ外幅）	mm	5225
全幅（ミラー等を含む）	mm	6200
トレッド幅（前輪）	mm	4170
トレッド幅（後輪）	mm	3575
タイヤ全幅	mm	-
ボディ外幅	mm	-
ボディ内幅	mm	-
キャノピ高	mm	-
リアアクスルクリアランス	mm	-
最低地上高	mm	860
最低地上高（エンジンガードクリアランス）	mm	-
最小旋回半径（外輪中心）	mm	-
最小旋回半径（最外側）	mm	-
最小旋回半径（最内側）	mm	-
道路幅	mm	-
ステアリング角度（左/右）	度	-
荷台
ベッセル形状	-	2段傾斜式V型
ベッセル容量（山積）	m3	60.1
ベッセル容量（平積）	m3	41.9
ベッセル内長	mm	6580
ベッセル内幅	mm	5200
ベッセル内高	mm	1900
ダンプ時最大高さ	mm	9955
ダンプ時ベッセルテール高さ	mm	965
	mm	-
油圧装置
ホイストポンプ形式	-	ギヤポンプ
ホイストシリンダ	-	2段式×2本
ベッセル上昇時間	秒	15