キャタピラーのキャリアダンプ 775G

カテゴリ キャリアダンプ
クラス(m3)
全長(mm) 10075
全幅(mm) 5675
全高(mm) 4460
重量(kg) 51200
エンジン型式 4サイクル直噴式、ターボチャージャ、空冷式アフタークーラ付
エンジンメーカー -
エンジン定格出力 615
項目
機種 単位
775G
仕様
運転質量 kg 51200
最大車両総質量 kg 111800
最大車両総質量(目標車両総質量) kg -
シャーシ質量 kg -
ボディ質量 kg -
重量配分 空車時(前軸/後軸) 49/51
重量配分 積載時(前軸/後軸) 34/66
最大積載質量 60.6
最大積載質量(目標積載質量) -
定格積載質量 -
空車時運転質量 -
積車時最大運転質量 -
ボディ容量(SAE 2:1) m3 -
ボディ容量(山積SAE2:1) m3 -
ボディ容量(平積) m3 -
テールゲート装着時(山積みSAE2:1) m3 -
テールゲート装着時(平積み) m3 -
ボディ容量 ? デュアルスロープ(平積) m3 -
ボディ容量 ? デュアルスロープ(山積SAE2:1) m3 -
ボディ容量 ? フラットフロア(平積) m3 -
ボディ容量 ? フラットフロア(山積SAE2:1) m3 -
最高速度 km/h 67.6
最高速度 ? 積載時 km/h -
キャブ内騒音レベル dB -
エンジン
名称 - CAT C27ディーゼルエンジン(ACERT)
形式 - 4サイクル直噴式、ターボチャージャ、空冷式アフタークーラ付
シリンダ数 - 12
内径 mm 137
行程 mm 152
ストローク mm -
総行程容積 ? 27.0
排気量 ? -
定格出力( N e t ) kW(PS) -
定格出力(Gross) kW(PS) 615(836)
定格回転 rpm 2000
定格出力(グロス) ? SAE J1995 kW -
定格出力(ネット) ? SAE J1349 kW -
定格出力(ネット) ? ISO 9249 kW -
定格出力(ネット) ? 80/1269/EEC kW -
定格出力(ネット) ? ISO 14396 kW -
ネットトルク ? SAE J1349 N?m -
ピークエンジントルク(グロス)SAE J1995 N?m -
ピークエンジントルク(ネット)SAE J1349 N?m -
ピークエンジントルク回転数 rpm -
排ガス規制適合技術 - -
トランスミッション
トランスミッション形式 - フルオートマチックプラネタリ式 ECPC電子制御
トルクコンバータ形式 - 3要素1段2相 ロックアップクラッチ付
速度段 前進 - 7段
速度段 後進 - 1段
前進1速 km/h 10.8
前進2速 km/h 15.1
前進3速 km/h 20.4
前進4速 km/h 27.4
前進5速 km/h 37.0
前進6速 km/h 50.5
前進7速 km/h 67.6
8速 前進 km/h -
9速 前進 km/h -
後進 km/h -
1速 後進 km/h 14.1
2速 後進 km/h -
ファイナルドライブ
ディファレンシャル比 - -
プラネタリ比 - -
総減速比 - -
ブレーキ
ブレーキディスク面積 ? フロント cm2 -
ブレーキディスク面積 ? リア cm2 -
ブレーキ基準 - -
サービスブレーキ (前) - 油圧作動乾式キャリパディスク
サービスブレーキ (後) - 油圧作動密閉湿式多板ディスク
リターダブレーキ - 後輪制動湿式多板ディスク オートマチックリターダ機能付
パーキングブレーキ - スプリング作動油圧開放式 湿式多板ディスク
ボディホイスト
ポンプ流量 ? ハイアイドル時 L/min -
リリーフバルブ設定 ? 上げ kPa -
リリーフバルブ設定 ? 下げ kPa -
ボディ上昇時間 ? ハイアイドル時 -
ボディ下降時間 ? 浮き -
ボディ下降時間 ? ハイアイドル時 -
上昇時間 -
下昇時間 -
上昇時間(オート/マニュアル) -
下降時間(オート/マニュアル) -
質量配分
フロントアクスル ? 空車時 -
フロントアクスル ? 積車時 -
リアアクスル ? 空車時 -
リアアクスル ? 積車時 -
パワートレイン&サスペンション
空車時シリンダストローク(フロント) mm -
空車時シリンダストローク(リア) mm -
リアアクスルオシレーション ° ±8.1
リアアクスル形式 - 全浮動式
ファイナルドライブ形式 - プラネタリ式
サスペンション形式 - ニューマチックオイルサスペンション
シリンダストローク(前/後) mm 234/149
タイヤサイズ - 24.00-R35(E-4)ラジアル
容量
燃料タンク(軽油) ? 795
燃料タンク容量 ? -
冷却水 ? 171
エンジンオイル交換容量 ? -
尿素水タンク容量 ? -
クランクケース ? 90
トランスミッション ? -
トルクコンバータ/トランスミッション ? 61
ディファレンシャル/ファイナルドライブ ? 145
ステアリングタンク ? -
ステアリングシステム(タンクを含む) ? -
ブレーキホイストハイドロリックタンク ? -
ブレーキホイストシステム ? 322
ステアリング・ホイスト油圧システム ? -
油圧システム ? -
トランスミッショントランスファギア ? -
アウトプットトランスファギヤボックス ? -
各ファイナルドライブ5L ? -
各アクスル ? -
ステアリング - 54
ステアリング基準 - ステアリング
形式 - 全油圧式
操向角度 左右31
旋回半径 m -
旋回クリアランス直径 m -
メインフレーム形状 - -
寸法
全高(ROPS上端) -
全高(ボディ上昇時) mm -
全高(ベッセル上端) mm 3965
全高(キャノピ上端) mm 4460
全長 mm -
全長( 全装備) 10075
ボディ全長 mm -
ボディ内長 mm -
ホイールベース mm 4215
フロントオーバーハング mm 2935
リアオーバーハング mm 2925
グランドクリアランス mm -
ダンプクリアランス mm -
積込高さ―空車時 mm -
ボディ内深さ mm -
全幅(タイヤ外幅) mm 4410
全幅(ミラー等を含む) mm 5675
トレッド幅(前輪) mm 3205
トレッド幅(後輪) mm 2930
タイヤ全幅 mm -
ボディ外幅 mm -
ボディ内幅 mm -
キャノピ高 mm -
リアアクスルクリアランス mm -
最低地上高 mm 560
最低地上高(エンジンガードクリアランス) mm -
最小旋回半径(外輪中心) mm -
最小旋回半径(最外側) mm -
最小旋回半径(最内側) mm -
道路幅 mm -
ステアリング角度(左/右) -
荷台
ベッセル形状 - 2段傾斜式V型(スチールライナ付)
ベッセル容量(山積) m3 41.7
ベッセル容量(平積) m3 32.1
ベッセル内長 mm 6100
ベッセル内幅 mm 3985
ベッセル内高 mm 1945
ダンプ時最大高さ mm 9280
ダンプ時ベッセルテール高さ mm 650
mm -
油圧装置
ホイストポンプ形式 - ギヤポンプ
ホイストシリンダ - 2段式×2本
ベッセル上昇時間 9.5

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