フォークリフトの検索結果

「フォークリフト」のタグ一覧 (69件中1～20件を表示)

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  令和６年９月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和6年9月分のフォークリフト統計が発表された。

  2024/10/23 12:37 KENKEY

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  令和６年８月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和6年8月分のフォークリフト統計が発表された。

  2024/09/24 11:04 KENKEY

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  令和６年７月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和6年7月分のフォークリフト統計が発表された。

  2024/08/27 11:45 KENKEY

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  三菱ふそう　IoT・機械学習を活用した川崎製作所構内搬送車両の稼働最適化に着手

  三次元加速度センサーを活用し、構内搬送車両の稼働率を定量的に分析分析結果を川崎製作所内における構内搬送車両数の最適化に活用最適化により、業務効率化と車両レンタル費用・メンテナンスコストを削減三菱ふそうトラック・バス株式会社（本社：神奈川県川崎市、代表取締役社長・CEO：カール・デッペン、以下 MFTBC）は､IoT(モノのインターネット)および機械学習による高度分析を活用し、川崎製作所における構内搬送車両の稼働最適化に着手しました。 川崎製作所の構内搬送車両(フォークリフト) トラック車両や産業用エンジンを製造する川崎製作所では、フォークリフトやターレトラックなどの構内搬送車両がおよそ300台稼働しています。今回の取り組みでは、そのうち部品の搬送に用いる約200台を対象に、稼働最適化を進めています。これらの車両は、運転手を固定しておらず、日々の状況に応じて流動的に使用されています。輸送が頻繁に行われる場所に配備された車両はほぼ休みなく稼働しており、運転手に対して車両の数が不足し、運転手に待機時間が発生してしまう場合があります。一方、輸送の頻度が低い工程の車両には、限られた時間しか稼働しないものもあります。MFTBCは今回の取り組みによって、工場内の搬送車両の最適な配置を見出し、「必要な場所に必要な数の車両が必ずある」という環境を作り出すことで、工場内物流の業務効率化を図ります。本取り組みによって、運転手の待機時間削減による業務効率化と、車両レンタル費用およびメンテナンスコストの削減が期待できます。この取り組みでは、対象の車両にIoT端末(三次元加速度センサー)を装着し、日々の業務での稼働状況を定量的に分析します。端末はサン電子株式会社(本社：愛知県名古屋市、代表取締役社長：内海龍輔)の「おくだけセンサー」を使用します。約200台という大規模な分析を行う上で、搬送車両の業務に影響を及ぼさず、必要な粒度・量のデータを収集できることから「おくだけセンサー」を採用しました。データは左右・前後・上下の3方向で収集され、機械学習のアルゴリズムによって稼働率を分析します。 フォークリフト稼働率の可視化のイメージ(緑部が稼働を意味する) MFTBCでは2024年3月より段階的に稼働データの収集を行っています。収集したデータの比較・分析を行った後、最適な車両の配置を検討し、数か月をかけて最適な配置での稼働を始める予定です。MFTBCは今後も生産工程のデジタル化の取り組みを進め、IoTの活用やDX(デジタルトランスフォーメーション)によって、製造現場の業務効率の最大化を目指します。

  2024/07/24 13:10 三菱ふそうトラック・バス株式会社

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  令和６年６月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和6年6月分のフォークリフト統計が発表された。

  2024/07/24 11:06 KENKEY

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  令和６年５月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和6年5月分のフォークリフト統計が発表された。

  2024/06/26 17:31 KENKEY

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  令和６年４月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和6年4月分のフォークリフト統計が発表された。

  2024/05/23 15:22 KENKEY

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  令和６年３月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和6年3月分のフォークリフト統計が発表された。

  2024/04/25 12:46 KENKEY

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  令和６年２月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和6年2月分のフォークリフト統計が発表された。

  2024/03/29 11:45 KENKEY

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  令和５年１2月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和5年12月分のフォークリフト統計が発表された。

  2024/03/28 10:51 KENKEY

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  西松建設がフォークリフトで床版交換！ 高精度の“床版作業ロボット”を開発しスピードもアップ

  高速道路の老朽化がこのまま進むと、2030年には開通から30年以上経過した道路が約8割になると言われています。（日本高速道路保有・債務返済機構：パンフレット「高速道路機構の概要2021」より）老朽化対策としては、クルマの重量を橋桁に伝える「床版」を取り換える工事があります。これまでは既存の床版を取り外し、新たな床版を設置する作業には、一般的にクレーンが使われてきました。 床版交換工事のイメージ。クレーンを使って作業するのが一般的だ（資料：日本高速道路保有・債務返済機構） しかし、上や横に障害物などがある現場では、クレーンが使えなかったり、作業時間が制限されたりする場合もあります。そこで西松建設は、短時間で精度よく、新設床版の運搬や設置を行う工法を検討し、このほど実証実験に成功しました。クレーンの代わりに使ったマシンは、ナ、ナ、ナ、ナント、大型フォークリフトだったのです。（西松建設のプレスリリースはこちら） 大型フォークリフトと床版作業用治具によって、実物大の床版を運搬する状況（以下の写真：西松建設） 新設床版の設置作業は、床版間の継ぎ手金物の連結があるため、数ミリメートルの精度が求められる場合があります。フォークリフトの前後進やステアリングでこれだけの精度を出すのは不可能です。そこで同社は、床版位置をリモコン操作で微修正できる「床版作業用治具」を新たに開発しました。その可動域は回転調整が±4.8°、前後調整が±100mmです。また、床版の上げ下げのために、リモコン操作できる油圧ジャッキ（ストローク長850mm）を8本装備しています。 床版作業用治具の全景（左）とリモコン画面（右） 同社は2023年10月に、実工事を想定して横幅12.4mの実物大床版を製造し、24t級の大型フォークリフトにその治具を取り付けて、実験を行いました。カーブ区間を想定して、運搬路にも約3°のカントを付けました。床版間継ぎ手金物があることを想定し、設置精度の許容値は床版間距離が20mm±2mm、橋軸直角方向は±5mmを目指しました。10回行った実験の結果、設置精度の許容範囲内での床版設置時間は平均で2分25秒（最速1分36秒）で、クレーンと同等以上のスピードであることを確認したのです。 24t級の大型フォークリフトを使った床版設置の実大実験 ちなみに、クレーンでも6回の実験を行い、平均時間は2分39秒でした。西松建設では「治具」と呼んでいますが、リモコン操作でこれだけの重量物でミリ単位の位置決めを行えるのですから、もはや「ロボット」と呼んでも過言ではありませんね。同社では今後も装置を改良し、安全、高速に床版取り換え工事が行えるように技術開発を進めていくとのことです。

  2023/11/08 14:34 株式会社イエイリ・ラボ

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  令和５年９月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和5年9月分のフォークリフト統計が発表された。

  2023/10/23 16:27 KENKEY

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  令和５年８月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和5年8月分のフォークリフト統計が発表された。

  2023/09/28 16:54 KENKEY

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  令和５年７月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和5年7月分のフォークリフト統計が発表された。

  2023/08/24 13:09 KENKEY

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  令和５年６月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和5年6月分のフォークリフト統計が発表された。

  2023/07/21 13:18 KENKEY

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  ＪＲ貨物とコマツ、ガイダンス・セミオート機能搭載の コンテナ用フォークリフトの共同開発契約を締結

  2023 年 7 月 12 日 日本貨物鉄道株式会社 コ マ ツ 　日本貨物鉄道株式会社（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長兼社長執行役員：犬飼 新、 以下「JR貨物」）とコマツ（本社：東京都港区、代表取締役社長兼 CEO：小川 啓之）は、 鉄道輸送における荷役作業の生産性と安全性の向上を目指し、2023 年 4 月に、コンテナ用フォークリフトのガイダンス・セミオート機能に関する共同開発契約を締結しました。また、 2023 年６月に、両社の関係本部長による共同開発契約の締結式を行いました。両社は今後、本機能を搭載したフォークリフトの量産開発を目指し、実用化技術の共同開発を進めてまいります。１．概要　近年、2024 年問題をはじめとするトラックドライバー不足問題への対応や輸送段階における環境負荷の低減を主眼に、大量輸送が可能であり環境特性に優れた貨物鉄道輸送への転換（モーダルシフト）の関心が高まっています。一方で、貨物駅では労働人口の減少によ る熟練した荷役作業オペレーターの確保や人材育成に課題があります。　 JR 貨物のコンテナ荷役は、主にコンテナ用フォークリフトが用いられますが、フォーク リフトオペレーターは運転操作の習熟のほか、荷役作業の段取り、荷役、およびダイヤ乱れに対応した臨機応変な運用判断が求められ、経験の浅い新人オペレーターにとっては運転操作の難易度の高さ及び視認性の問題等から、とくにコンテナに対する正対動作やフォー クポケットに挿すフォーク位置の調整に苦労することがあります。また、荷役作業の誤操作には、車両脱線や積載済コンテナへの接触のリスクなどもあります。 　これらの課題を受け、コマツではフォークリフトオペレーターの作業負荷軽減を目的とし、JR 貨物のコンテナの約 9 割を占める 12ft コンテナを扱うエンジン式フォークリフト 「FH120」をベースとして、操作ガイダンス機能と操作セミオート機能の先行研究を 2019 年より開始しました。２．操作ガイダンス機能・操作セミオート機能について　操作ガイダンス機能は、車体と作業機周辺に設置された複数のカメラ等センサを用いて、オペレーターが直接視認しにくいフォーク先端高さや中心位置をモニタ表示にて支援します。同機能ではコンテナを適正な位置で保持しているかを検出し、適切でない場合にはオペ レーターに警告を促し、周辺コンテナへの接触及びコンテナ落下事故の防止に貢献します。　操作セミオート機能は、LiDAR※等の外界センサにより、荷役対象コンテナの位置を認識し、オペレーターがアクセル操作のみでフォークリフトを自動的に荷役対象コンテナへ正対させることができます。また独自の荷役対象認識技術によりフォーク位置を正確に自動制御します。 【操作ガイダンス機能のイメージ】 【操作セミオート機能のイメージ】 ※LiDAR は「Light Detection And Ranging」の略。レーザー光を照射して、その反射光の情報をもとに対象物までの距離や対象物の形などを計測する技術。 ３．今後について　先行研究において、本機能がオペレーターの作業負荷軽減に大幅な効果が期待できることが確認されたことから、このたびの共同開発契約締結を通じ、今後は両社にて本機能を搭載した量産車両の共同開発を進め、2024 年度から全国の貨物駅へ、21 台の車両導入を目指します。　JR 貨物は、「JR 貨物グループ長期ビジョン 2030」で掲げた、４つの社会価値における、「物流生産性の向上」「安全・安心な物流サービス」を社会に提供することを目指し、コンテナ荷役の省力化、安全性向上につながる遠隔操縦フォークリフトの導入を進めます。　 コマツは、今後も、安全で生産性の高いスマートでクリーンな未来の現場を、お客さまとともに実現していきます。【共同開発契約の締結式】 （左から）JR 貨物 取締役兼常務執行役員（経営統括本部長） 篠部 武嗣、 コマツ 常務執行役員 CTO（兼）開発本部長 草場 泰介 

  2023/07/14 11:44 株式会社小松製作所

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  コマツ 「第 35 回国際農業機械展 in 帯広 2023」に出展

  2023 年 6 月 22 日 　コマツ（社長：小川啓之）は、本年 7 月 6 日（木）～10 日（月）までの 5 日間、北海道帯広市の特設会場「北愛国交流広場」にて開催される「第 35 回国際農業機械展 in 帯広 2023」に出展します。 　「国際農業機械展」には、国内外の多くのメーカーが集まり、最先端技術を搭載した最新鋭の農業機械や関連施設が展示されます。昨年は新型コロナの影響により 1 年延期されたため、今回は 5 年ぶりの開催となります。  　今回、コマツからはカーボンニュートラルに貢献する電動式の建設機械・フォークリフト、そして農業関連のお客さま向け仕様車等を展示予定です。また、株式会社 EARTHBRAIN（代表取締役社長：小野寺昭則）からも農業で活用可能なソリューション・サービスを展示予定です。「第 35 回国際農業機械展 in 帯広 2023」公式サイト：https://iams-obihiro.com/  

  2023/06/22 15:54 株式会社小松製作所

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  令和５年５月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和5年5月分のフォークリフト統計が発表された。

  2023/06/22 13:49 KENKEY

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  令和５年４月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和5年4月分のフォークリフト統計が発表された。

  2023/05/26 13:11 KENKEY

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  令和５年３月分フォークリフト統計

  日本産業車両協会により、令和5年3月分のフォークリフト統計が発表された。

  2023/04/26 16:46 KENKEY