日本車輌製造 ED8200H（中古パーツ）のカタログ・スペック・基本情報・在庫検索

日本車輌製造の中古パーツ ED8200H


カテゴリ	中古パーツ

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クラス(m3)
全長(mm)	0
全幅(mm)	3400
全高(mm)	0


重量(kg)	135000
エンジン型式	J08E-TM(オフロード法適合)
エンジンメーカー	日野
エンジン定格出力	209

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項目	機種単位	ED8200H
仕様
ブーム長さ	m	29,26
ケリーバ長さ（標準/短尺）	m	-
標準リーダ	m	-
リーダ最短/最長（オプション）	m	-
旋回半径	mm	-
旋回半径（前部）	mm	-
旋回半径（後部）	mm	-
作業半径	mm	-
バケットダンプ高さ	mm	-
燃料タンク容量	?	-
本体	t	-
カウンタウエイト	ｔ	-
フロントアタッチメント	ｔ	-
全装備質量	ｔ	135
接地面積	cm2	-
平均接地圧	kPa(kgf/ｃｍ2）	145(1.48)
主巻きロープ径	-	φ30
補巻ロープ径	-	φ28
最大補助吊能力（定格）	kN（tf）	35tf×7.3m(3本掛け時)
作業速度
バケット巻上/下ロープ速度（高速）	m/min	-
バケット巻上/下ロープ速度（低速）	m/min	-
主巻（バケット）巻上/下速度	m/min	37/18(1速/2速)
補巻（補助吊り）巻上/下速度	m/min	47/28(1速/2速)
ブーム巻上/下速度	m/min	46
バケットロープ速度（軸堀）	m/min	-
バケットロープ速度（拡低）	m/min	-
補巻吊りロープ速度	m/min	-
ブームロープ速度	m/min	-
ケリーロープ巻上/下速度	m/min	-
堀削装置回転数（ケリーバ）	min-1	-
堀削装置回転数（ケーシング）	min-1	-
堀削装置トルク（ケリーバ）	kN-m	-
堀削装置トルク（ケーシング）	kN-m	-
堀削装置昇降速度	m/min	-
堀削装置押込み力（ケリーバ）	kN(tf)	-
堀削装置押込み力（ケーシング）	kN(tf)	-
堀削装置引抜力	kN(tf)	-
旋回速度	min-1（rpm）	3.4
走行速度	km/h	1.0/1.5(1速/2速)
登坂能力	%	40
堀削能力
最大掘削深度	m	-
最大掘削深度（ケリーバのみ）	m	-
最大掘削深度（ステムロッド無）	m	-
最大掘削深度（ステムロッド使用時）	m	-
最大掘削深度（フレーム上方位置）	m	76
最大掘削深度（フレーム下方位置）	m	82
堀削深さ（軸堀13.5mケリーバ時）	m	-
堀削深さ（軸堀10mケリーバ時）	m	-
最大掘削穴径（一般土質）	mm	-
最大掘削穴径（軟土質）	mm	-
最大掘削径（軸堀バケット）	mm	-
最大掘削径（拡低バケット）	mm	-
最大掘削径（ケーシング）	mm	-
バケット回転トルク	kN・m(tf・m)	-
バケット回転トルク（高速）	kN・m(tf・m)	-
バケット回転トルク（低速）	kN・m(tf・m)	-
バケット回転トルク（超高速）	kN・m(tf・m)	-
バケット回転トルク（正転・逆転）	kN・m(tf・m)	-
バケット回転トルク高トルク時（正転・逆転）	kN・m(tf・m)	132･132(13.5･13.5)
バケット回転トルク低トルク時（正転・逆転）	kN・m(tf・m)	68･68(7･7)
バケット回転数(高速）	min-1（rpm）	16
バケット回転数(低速）	min-1（rpm）	8
バケット回転数(超高速）	min-1（rpm）	-
ケリーバ押し下げストローク	mm	1000
ケリーバ長さ	mm	-
ケリーバ型式	-	-
駆動方式	-	-
エンジン
名称	-	日野J08E-TM(オフロード法適合)
形式	-	-
定格出力	kW/min-1（ps/rpm）	209/2100(284/2100)
最大トルク	N・m (kgf・m)/min-1（rpm）	-
燃料消費率	g/kW・h(g/PS・h)	-
クレーン仕様
最大吊上荷重×作業半径	ｔ×m	-
標準ブーム長さ	m	-
最大ブーム長さ	m	-
フック巻上/巻下速度（高速）	m/min	-
フック巻上/巻下速度（低速）	m/min	-
ブーム巻上/巻下速度	m/min	-
旋回速度	min-1（rpm）	-
走行速度	km/h	-
原動機
登坂能力	%（度）	-
全装備質量	ｔ	-
接地圧	kPa(kgf/ｃｍ2）	-
カウンタウエイト	ｔ	-