日本車輌製造の中古パーツ ED5800H

カテゴリ 中古パーツ
クラス(m3)
全長(mm) 5320
全幅(mm) 3200
全高(mm) 4667
重量(kg) 65200
エンジン型式 -
エンジンメーカー -
エンジン定格出力 147
項目
機種 単位
ED5800H
仕様
ブーム長さ m 23
ケリーバ長さ(標準/短尺) m -
標準リーダ m -
リーダ最短/最長(オプション) m -
旋回半径 mm -
旋回半径(前部) mm -
旋回半径(後部) mm -
作業半径 mm -
バケットダンプ高さ mm -
燃料タンク容量 ? -
本体 t 26.8
カウンタウエイト 14.5
フロントアタッチメント 16.5
全装備質量 65.2
接地面積 cm2 -
平均接地圧 kPa(kgf/cm2) 94
主巻きロープ径 - φ25
補巻ロープ径 - φ22.4
最大補助吊能力(定格) kN(tf) 7.5(ton)×9.1(m)
作業速度
バケット巻上/下ロープ速度(高速) m/min -
バケット巻上/下ロープ速度(低速) m/min -
主巻(バケット)巻上/下速度 m/min 63/31
補巻(補助吊り)巻上/下速度 m/min 63/31
ブーム巻上/下速度 m/min 55
バケットロープ速度(軸堀) m/min -
バケットロープ速度(拡低) m/min -
補巻吊りロープ速度 m/min -
ブームロープ速度 m/min -
ケリーロープ巻上/下速度 m/min -
堀削装置回転数(ケリーバ) min-1 -
堀削装置回転数(ケーシング) min-1 -
堀削装置トルク(ケリーバ) kN-m -
堀削装置トルク(ケーシング) kN-m -
堀削装置昇降速度 m/min -
堀削装置押込み力(ケリーバ) kN(tf) -
堀削装置押込み力(ケーシング) kN(tf) -
堀削装置引抜力 kN(tf) -
旋回速度 min-1(rpm) 3.5
走行速度 km/h 1.4
登坂能力 % 40
堀削能力
最大掘削深度 m -
最大掘削深度(ケリーバのみ) m 58(フレーム下方位置)
最大掘削深度(ステムロッド無) m -
最大掘削深度(ステムロッド使用時) m -
最大掘削深度(フレーム上方位置) m -
最大掘削深度(フレーム下方位置) m -
堀削深さ(軸堀13.5mケリーバ時) m -
堀削深さ(軸堀10mケリーバ時) m -
最大掘削穴径(一般土質) mm -
最大掘削穴径(軟土質) mm -
最大掘削径(軸堀バケット) mm 2000
最大掘削径(拡低バケット) mm 3100(軽量型BK-17使用時)
最大掘削径(ケーシング) mm -
バケット回転トルク kN・m(tf・m) -
バケット回転トルク(高速) kN・m(tf・m) -
バケット回転トルク(低速) kN・m(tf・m) -
バケット回転トルク(超高速) kN・m(tf・m) -
バケット回転トルク(正転・逆転) kN・m(tf・m) 60・60
バケット回転トルク高トルク時(正転・逆転) kN・m(tf・m) -
バケット回転トルク低トルク時(正転・逆転) kN・m(tf・m) -
バケット回転数(高速) min-1(rpm) 33
バケット回転数(低速) min-1(rpm) 16
バケット回転数(超高速) min-1(rpm) -
ケリーバ押し下げストローク mm 500
ケリーバ長さ mm -
ケリーバ型式 - -
駆動方式 - -
エンジン
名称 - -
形式 - -
定格出力 kW/min-1(ps/rpm) 147/2100(200/2100)
最大トルク N・m (kgf・m)/min-1(rpm) -
燃料消費率 g/kW・h(g/PS・h) -
クレーン仕様
最大吊上荷重×作業半径 t×m -
標準ブーム長さ m -
最大ブーム長さ m -
フック巻上/巻下速度(高速) m/min -
フック巻上/巻下速度(低速) m/min -
ブーム巻上/巻下速度 m/min -
旋回速度 min-1(rpm) -
走行速度 km/h -
原動機
登坂能力 %(度) -
全装備質量 -
接地圧 kPa(kgf/cm2) -
カウンタウエイト -

この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。