日本車輌製造 DH508-105M（中古パーツ）のカタログ・スペック・基本情報・在庫検索

日本車輌製造の中古パーツ DH508-105M


カテゴリ	中古パーツ

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クラス(m3)
全長(mm)	5520
全幅(mm)	3300
全高(mm)	6684


重量(kg)	38000
エンジン型式	EM100型ディーゼルエンジン
エンジンメーカー	日野
エンジン定格出力	155

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項目	機種単位	DH508-105M
仕様
全　幅(輸送時）	mm	3300
クローラ全幅（作業時）	mm	-
クローラ全幅（拡張時）	mm	4380
クローラ全幅（縮少時）	mm	3300
クローラ中心距離	mm	-
クローラ中心距離（拡張時）	mm	3580
クローラ中心距離（縮少時）	mm	2500
クローラシュー幅	mm	800
クローラ全長	mm	5520
タンブラ中心距離	mm	4660
最低地上高さ	mm	374
キャブ幅	mm	3080
キャブ高さ	mm	3087
全高（リーダ水平時）	mm	-
ガントリー高さ（作業時）	mm	6684
ガントリー高さ（格納時）	mm	3250
後端旋回半径（5.1ｔ/6.5ｔ　c/w時）	mm	-
後端旋回半径（8.5tウエイト端面）	mm	-
後端旋回半径（12.5tウエイト端面）	mm	-
後端旋回半径（ガントリ輸送時）	mm	5263
後端旋回半径（作業時）	mm	4800
後端地上高さ	mm	1040
移動時全高（オーガ除く）	mm	-
ブームフートピン距離（旋回中心より）	mm	1160
ブームフートピン地上高さ	mm	1840
リーダ全長（標準）	mm	-
リーダ全長（最大）	mm	-
作業速度
ロープ巻上速度（主・補・サード）	m/min	-
ロープ巻下速度（主・補・サード）	m/min	-
主巻・補巻ロープ巻上/下速度（低速）	m/min	33/33
主巻・補巻ロープ巻上/下速度（高速）	m/min	66/66
サードロープ巻上/下速度（オプション）	m/min	-
第4ドラムロープ巻上/下速度（オプション）	m/min	47.6/47.6
リーダドラム巻上/下速度	m/min	48.7/48.7
リーダ起伏ロープ巻上/下速度	m/min	-
微速コントロール（オプション）	m/min	-
旋回速度	min-1(rpm)	2.4
走行速度	km/h	1
登板能力	％	40
全装備質量	kg	105000kgf
機体重量	kg	38000kgf
カウンタウエイト（標準）	kg	13000kgf
カウンタウエイト（オプション）	kg	-
接地圧	kPa(kgf/cm2)	-
総接地面積	cm2	-
エンジン
メーカー	-	日野
名称	-	EM100型ディーゼルエンジン
形式	-	-
定格出力	kW/min-1	155PS/2000rpm
最大トルク	Nm／min-1	-
燃料タンク	L	250
燃料消費率	g/kw･h(ps･h)	-
シリンダー　数-径×行程	mm×mm	-
圧縮比	-	-
バッテリ	-	-
総行程容積	cc	-
オーガ
形式	-	-
堀削装置
スクリュー回転数	r.p.m	-
スクリュー回転数(低速）	r.p.m	-
スクリュー回転数(高速）	r.p.m	-
最大堀削トルク	kN・m（tf・m）	-
最大堀削トルク(低速時）	ton-m	-
最大堀削トルク(高速時）	ton-m	-
昇降装置
昇降速度	m/min	-
圧入力（最大）	ｔ	-
引抜力（最大）	ｔ	-
圧入力（最大）	kN（tf)	-
引抜力（最大）	kN（tf)	-
オーガ仕様時
適用スクリュー	-	-
質量（スクリュー含まず）	t	-
シート圧入仕様時
適用スクリュー	-	-
施工可能シード長（最大）	m	-
押抜シリンダ能力（押込時）	t	-
押抜シリンダ能力（引抜時）	t	-
押抜シリンダ能力（押込時）	kN（tf)	-
押抜シリンダ能力（引抜時）	kN（tf)	-
押抜ストローク	mm	-
ケーシング回転トルク(最大）	kN・m（tf・m）	-
チャック装置適用杭	-	-
質量（スクリュー、ケーシング含まず）	t	-
チャック装置適用杭
シートパイル	-	-
シートパイル	-	-
H型鋼	-	-
中堀仕様時
適用スクリュー	-	-
施工可能パイル径（最大）	m	-
押抜シリンダ能力（押込時）	t	-
押抜シリンダ能力（引抜時）	t	-
押抜シリンダ能力（押込時）	kN（tf)	-
押抜シリンダ能力（引抜時）	kN（tf)	-
押抜ストローク	mm	-
スイベル口径	mm	-