加藤製作所のクレーン SR-250SP-V
| カテゴリ | クレーン |
|---|
| クラス(m3) | - |
|---|---|
| 全長(mm) | 10050 |
| 全幅(mm) | 2620 |
| 全高(mm) | 3420 |
| 重量(kg) | 26490 |
|---|---|
| エンジン型式 | - |
| エンジンメーカー | - |
| エンジン定格出力 | - |
| 項目 |
機種
単位
|
SR-250SP-V | |
|---|---|---|---|
| キャリア部 | |||
| 走行性能 | |||
| 最高速度 | km / h | 49 | |
| 登坂能力 | ° | 0.60(tanθ) | |
| 最小回転半径 | m | 7.9(2輪操向) 4.7(4輪操向) | |
| エンジン | |||
| 名称 | - | 三菱 6D16-TL(インタークーラターボ付) | |
| 形式 | - | 6気筒水冷4サイクル 直接噴射式ディーゼルエンジン | |
| 総排気量 | L | 7.545 | |
| 最大出力 | kW/min-1 | 250ps/2800rpm | |
| 最大トルク | N・m/min-1 | 72kg-m/1400rpm | |
| 作業時最大出力 | kW/min-1 | - | |
| 下部走行体の装置及び構造 | |||
| 駆動形式 | - | フルタイム 4輪駆動(4×4) | |
| トルクコンバータ形式 | - | 3要素 1段(自動ロックアップクラッチ付) | |
| 変速機形式 | - | 自動及び手動変速式 | |
| 変速段数 | 段 | 前進6段 後退2段 | |
| 車軸形式 | |||
| 前輪 | - | 全浮動式 | |
| 後輪 | - | 全浮動式 | |
| 前前輪 | - | - | |
| 前後輪 | - | - | |
| 後前輪 | - | - | |
| 後後輪 | - | - | |
| 懸架装置 | |||
| 前輪 | - | リーフスプリング式(油圧ロックシリンダ付) | |
| 後輪 | - | リーフスプリング式(油圧ロックシリンダ付) | |
| 前前輪 | - | - | |
| 前後輪 | - | - | |
| 後前輪 | - | - | |
| 後後輪 | - | - | |
| ブレーキ装置 | |||
| 主ブレーキ | - | 2系統空気油圧複合式 4輪ディスクブレーキ | |
| 駐車ブレーキ | - | 機械式・推進軸制動内部拡張式 | |
| 補助ブレーキ | - | トルコンロックアップ連動排気ブレーキ、作業用補助制動装置 | |
| ステアリング装置 | |||
| 形式 | - | 全油圧式パワーステアリング、逆ステアリング補正機構付 | |
| モード | - | - | |
| タイヤサイズ | |||
| 前輪 | - | 385/95 R25 170E ROAD | |
| 後輪 | - | 385/95 R25 170E ROAD | |
| 燃料タンク容量 | L | 300 | |
| バッテリー | - | - | |
| 寸法 | |||
| 全長 | mm | 10050 | |
| 全幅 | mm | 2620 | |
| 全高 | mm | 3420 | |
| 軸距 | mm | 3500 | |
| 輪距(前輪) | mm | 2170 | |
| 輪距(後輪) | mm | 2170 | |
| 乗車定員 | 人 | 2 | |
| 車両総重量 | |||
| 全重量 | kg | 26490 | |
| 前軸重 | kg | 13250 | |
| 後軸重 | kg | 13240 | |
| 前前軸重 | kg | - | |
| 前後軸重 | kg | - | |
| 後前軸重 | kg | - | |
| 後後軸重 | kg | - | |
| 作業時総重量 | |||
| カウンタウエイト無 | kg | - | |
| カウンタウエイト付 | kg | - | |
| クレーン部 | |||
| 名称 | - | 25ton吊りラフテレーンクレーン | |
| 形式 | - | KR-25H-V3 | |
| クレーン性能 | |||
| 最大定格総荷重 | |||
| 5.0mブーム | kg×m | - | |
| 5.3mブーム | kg×m | - | |
| 5.5mブーム | kg×m | - | |
| 6.5mブーム | kg×m | - | |
| 6.7mブーム | kg×m | - | |
| 7.5mブーム | kg×m | - | |
| 8.3mブーム | kg×m | - | |
| 8.65mブーム | kg×m | - | |
| 9.04mブーム | kg×m | - | |
| 9.1mブーム | kg×m | - | |
| 9.35mブーム | kg×m | - | |
| 9.5mブーム | kg×m | 25000×3.5(7本掛) | |
| 9.6mブーム | kg×m | - | |
| 10.0mブーム | kg×m | - | |
| 10.1mブーム | kg×m | - | |
| 10.4mブーム | kg×m | - | |
| 10.9mブーム | kg×m | - | |
| 10.95mブーム | kg×m | - | |
| 11.0mブーム | kg×m | - | |
| 11.6mブーム | kg×m | - | |
| 12.5mブーム | kg×m | - | |
| 12.7mブーム | kg×m | - | |
| 12.78mブーム | kg×m | - | |
| 13.0mブーム | kg×m | - | |
| 13.6mブーム | kg×m | - | |
| 14.9mブーム | kg×m | - | |
| 15.2mブーム | kg×m | - | |
| 15.4mブーム | kg×m | - | |
| 16.25mブーム | kg×m | - | |
| 16.3mブーム | kg×m | - | |
| 16.4mブーム | kg×m | - | |
| 16.5mブーム | kg×m | 18000×4.5(6本掛) | |
| 16.52mブーム | kg×m | - | |
| 16.6mブーム | kg×m | - | |
| 16.9mブーム | kg×m | - | |
| 17.0mブーム | kg×m | - | |
| 17.6mブーム | kg×m | - | |
| 17.7mブーム | kg×m | - | |
| 17.9mブーム | kg×m | - | |
| 18.2mブーム | kg×m | - | |
| 18.4mブーム | kg×m | - | |
| 19.6mブーム | kg×m | - | |
| 19.9mブーム | kg×m | - | |
| 20.0mブーム | kg×m | - | |
| 20.26mブーム | kg×m | - | |
| 21.5mブーム | kg×m | - | |
| 21.6mブーム | kg×m | - | |
| 22.5mブーム | kg×m | - | |
| 22.9mブーム | kg×m | - | |
| 23.2mブーム | kg×m | - | |
| 23.45mブーム | kg×m | - | |
| 23.5mブーム | kg×m | 12500×5.0(4本掛) | |
| 23.8mブーム | kg×m | - | |
| 24.0mブーム | kg×m | - | |
| 24.45mブーム | kg×m | - | |
| 24.7mブーム | kg×m | - | |
| 25.1mブーム | kg×m | - | |
| 27.5mブーム | kg×m | - | |
| 28.0mブーム | kg×m | - | |
| 29.55mブーム | kg×m | - | |
| 29.8mブーム | kg×m | - | |
| 30.5mブーム | kg×m | 7000×8.0(4本掛) | |
| 30.7mブーム | kg×m | - | |
| 31.0mブーム | kg×m | - | |
| 31.3mブーム | kg×m | - | |
| 31.45mブーム | kg×m | - | |
| 31.85mブーム | kg×m | - | |
| 32.5mブーム | kg×m | - | |
| 36.2mブーム | kg×m | - | |
| 36.4mブーム | kg×m | - | |
| 36.5mブーム | kg×m | - | |
| 37.6mブーム | kg×m | - | |
| 38.0mブーム | kg×m | - | |
| 38.3mブーム | kg×m | - | |
| 39.0mブーム | kg×m | - | |
| 40.0mブーム | kg×m | - | |
| 41.5mブーム | kg×m | - | |
| 42.0mブーム | kg×m | - | |
| 43.0mブーム | kg×m | - | |
| 44.5mブーム | kg×m | - | |
| 45.0mブーム | kg×m | - | |
| 2.5mジブ | kg | - | |
| 3.3mジブ | kg | - | |
| 3.6mジブ | kg | - | |
| 4.0mジブ | kg | - | |
| 4.1mジブ | kg×m | - | |
| 5.00mジブ | kg | - | |
| 5.4mジブ | kg | - | |
| 5.5mジブ | kg | - | |
| 5.8mジブ | kg | - | |
| 6.5mジブ | kg | - | |
| 7.0mジブ | kg | - | |
| 7.9mジブ | kg | 3000×72°(1本掛) | |
| 8.00mジブ | kg | - | |
| 8.2mジブ | kg | - | |
| 8.3mジブ | kg | - | |
| 8.7mジブ | kg | - | |
| 9.0mジブ | kg | - | |
| 9.4mジブ | kg | - | |
| 9.52mジブ | kg | - | |
| 10.25mジブ | kg | - | |
| 11.4mジブ | kg | - | |
| 12.0mジブ | kg | - | |
| 12.9mジブ | kg | - | |
| 13.0mジブ | kg | 2000×76°(1本掛) | |
| 13.1mジブ | kg | - | |
| 13.2mジブ | kg | - | |
| 13.7mジブ | kg | - | |
| 13.8mジブ | kg | - | |
| 14.0mジブ | kg | - | |
| 14.5mジブ | kg | - | |
| 17.5mジブ | kg | - | |
| 18.0mジブ | kg | - | |
| ルースタシーブ | kg | 4000(1本掛) | |
| サーチャフック | kg | - | |
| ブーム長さ | m | 9.5~30.5 | |
| ブーム長さ(通常伸縮) | m | - | |
| ブーム長さ(特殊縮) | m | - | |
| ジブ長さ | m | 7.9~13 | |
| 最大地上揚程 | |||
| ブーム | m | 31.2 | |
| ジブ | m | 44.8 | |
| 巻上ロープ速度 | |||
| 主巻 | m/min | 118(4層目) | |
| 補巻 | m/min | 107(3層目) | |
| 高速巻下げ(主・補) | m/min | - | |
| 巻上フック速度 | |||
| 主 | m/min | (ロープ掛数7) 16.8(4層目) | |
| 補 | m/min | (ロープ掛数1) 107(3層目) | |
| 高速巻上(主・補) | m/min | - | |
| ブーム起伏範囲 | ° | 0~83 | |
| ブーム上げ時間 | s/° | 40/0~83 | |
| ブーム伸長速度 | m/s | 9.5~30.5/93 | |
| 旋回速度 | min-1 | 3 | |
| 旋回後端半径 | mm | 3150 | |
| 上部旋回体の装置及び構造 | |||
| ブーム型式 | - | 箱型4段油圧伸縮式(3・4段同時) | |
| ジブ型式 | - | 2段式(2段目引出) | |
| ブーム伸縮装置 | - | 油圧シリンダ(2本)及びワイヤロープ併用式 | |
| ブーム伸縮方式 | - | - | |
| ブーム起伏装置 | - | 油圧シリンダ直押式、圧力補償付流量調整弁付 | |
| ブームヘッド | - | - | |
| ジブ振出格納方式 | - | - | |
| ジブ伸縮装置 | - | - | |
| ジブ起伏装置 | - | - | |
| 巻上装置 | - | シングルウインチ2基、油圧モータ駆動・平歯車減速式、自動ブレーキ付(足踏ブレーキ付、自由降下装置付)、圧力補償付流量調整弁付 | |
| 旋回装置 | - | 油圧モータ駆動・遊星歯車減速機付(ネガティブブレーキ内蔵)、フリー・ロック切換式 | |
| 旋回サークル | - | ボールベアリング式 | |
| アウトリガ装置 | |||
| 形式 | - | 全油圧式、H型又はX型 | |
| 最大張出 | mm | 6600 | |
| 中間張出 | mm | 6000 | |
| 中間張出 | mm | 5000 | |
| 中間張出 | mm | 3800 | |
| 中間張出 | mm | - | |
| 最縮小張出 | mm | 2310 | |
| ワイヤーロープ | |||
| 主巻 | φ×m | SeS(48)+6×WS(31) φ16×175 | |
| 補巻 | φ×m | IWRC 6×Fi(29) φ16×95 | |
| 油圧装置 | |||
| 油圧ポンプ | - | 2連可変プランジャ型、ギヤ+プランジャ型 | |
| 油圧モータ | |||
| 巻上用 | - | アキシャルプランジャ型 | |
| 旋回用 | - | アキシャルプランジャ型 | |
| コントロールバブル | - | マルチプル自動復元式(圧力補償付流量調整弁付) | |
| シリンダ | - | ダブルアクティング式 | |
| オイルリザーバ容量 | L | 450 | |
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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