加藤製作所のクレーン MR-100
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カテゴリ | クレーン |
---|
クラス(m3) | - |
---|---|
全長(mm) | 6620 |
全幅(mm) | 1995 |
全高(mm) | 2790 |
重量(kg) | 11985 |
---|---|
エンジン型式 | - |
エンジンメーカー | - |
エンジン定格出力 | - |
項目 |
機種
単位
|
MR-100 | |
---|---|---|---|
キャリア部 | |||
走行性能 | |||
最高速度 | km / h | 49 | |
登坂能力 | ° | 0.60(tanθ) | |
最小回転半径 | m | 6.40(2輪操向) 3.82(4輪操向) | |
エンジン | |||
名称 | - | 日野 W04C-T(ターボ付) | |
形式 | - | ディーゼルエンジン 直噴水冷4サイクル | |
総排気量 | L | 3.839 | |
最大出力 | kW/min-1 | 140ps/3000rpm | |
最大トルク | N・m/min-1 | 35kg-m/1800rpm | |
作業時最大出力 | kW/min-1 | - | |
下部走行体の装置及び構造 | |||
駆動形式 | - | 2輪駆動(4×2)、4輪駆動(4×4)切換式 | |
トルクコンバータ形式 | - | 3要素 1段(自動ロックアップクラッチ付) | |
変速機形式 | - | 全自動及び手動変速式 | |
変速段数 | 段 | 前進4段 後退2段(Hi/Low切換) | |
車軸形式 | |||
前輪 | - | 全浮動式 | |
後輪 | - | 全浮動式 | |
前前輪 | - | - | |
前後輪 | - | - | |
後前輪 | - | - | |
後後輪 | - | - | |
懸架装置 | |||
前輪 | - | テーパリーフスプリング式 | |
後輪 | - | テーパリーフスプリング式 | |
前前輪 | - | - | |
前後輪 | - | - | |
後前輪 | - | - | |
後後輪 | - | - | |
ブレーキ装置 | |||
主ブレーキ | - | 2系統空気油圧複合式 4輪ディスクブレーキ | |
駐車ブレーキ | - | 機械式・推進軸制動内拡張式 | |
補助ブレーキ | - | トルコンロックアップ連動排気ブレーキ | |
ステアリング装置 | |||
形式 | - | 全油圧式パワーステアリング | |
モード | - | - | |
タイヤサイズ | |||
前輪 | - | 11R22.5 16PR | |
後輪 | - | 11R22.5 16PR | |
燃料タンク容量 | L | 250 | |
バッテリー | - | - | |
寸法 | |||
全長 | mm | 6620 | |
全幅 | mm | 1995 | |
全高 | mm | 2790 | |
軸距 | mm | 2750 | |
輪距(前輪) | mm | 1680 | |
輪距(後輪) | mm | 1680 | |
乗車定員 | 人 | 1 | |
車両総重量 | |||
全重量 | kg | 11985 | |
前軸重 | kg | 5745 | |
後軸重 | kg | 6240 | |
前前軸重 | kg | - | |
前後軸重 | kg | - | |
後前軸重 | kg | - | |
後後軸重 | kg | - | |
作業時総重量 | |||
カウンタウエイト無 | kg | - | |
カウンタウエイト付 | kg | - | |
クレーン部 | |||
名称 | - | 10.0tラフテレーンクレーン | |
形式 | - | KR-10Hラフター | |
クレーン性能 | |||
最大定格総荷重 | |||
5.0mブーム | kg×m | 10000×2.5 アウトリガ使用 | |
5.3mブーム | kg×m | - | |
5.5mブーム | kg×m | - | |
6.5mブーム | kg×m | - | |
6.7mブーム | kg×m | - | |
7.5mブーム | kg×m | - | |
8.3mブーム | kg×m | 4900×4.2 アウトリガ使用 | |
8.65mブーム | kg×m | - | |
9.04mブーム | kg×m | - | |
9.1mブーム | kg×m | - | |
9.35mブーム | kg×m | - | |
9.5mブーム | kg×m | - | |
9.6mブーム | kg×m | - | |
10.0mブーム | kg×m | - | |
10.1mブーム | kg×m | - | |
10.4mブーム | kg×m | - | |
10.9mブーム | kg×m | - | |
10.95mブーム | kg×m | - | |
11.0mブーム | kg×m | - | |
11.6mブーム | kg×m | 4900×3.9 アウトリガ使用 | |
12.5mブーム | kg×m | - | |
12.7mブーム | kg×m | - | |
12.78mブーム | kg×m | - | |
13.0mブーム | kg×m | - | |
13.6mブーム | kg×m | - | |
14.9mブーム | kg×m | 4000×4.2 アウトリガ使用 | |
15.2mブーム | kg×m | - | |
15.4mブーム | kg×m | - | |
16.25mブーム | kg×m | - | |
16.3mブーム | kg×m | - | |
16.4mブーム | kg×m | - | |
16.5mブーム | kg×m | - | |
16.52mブーム | kg×m | - | |
16.6mブーム | kg×m | - | |
16.9mブーム | kg×m | - | |
17.0mブーム | kg×m | - | |
17.6mブーム | kg×m | - | |
17.7mブーム | kg×m | - | |
17.9mブーム | kg×m | - | |
18.2mブーム | kg×m | 4000×3.5 アウトリガ使用 | |
18.4mブーム | kg×m | - | |
19.6mブーム | kg×m | - | |
19.9mブーム | kg×m | - | |
20.0mブーム | kg×m | - | |
20.26mブーム | kg×m | - | |
21.5mブーム | kg×m | 2000×6.0 アウトリガ使用 | |
21.6mブーム | kg×m | - | |
22.5mブーム | kg×m | - | |
22.9mブーム | kg×m | - | |
23.2mブーム | kg×m | - | |
23.45mブーム | kg×m | - | |
23.5mブーム | kg×m | - | |
23.8mブーム | kg×m | - | |
24.0mブーム | kg×m | - | |
24.45mブーム | kg×m | - | |
24.7mブーム | kg×m | - | |
25.1mブーム | kg×m | - | |
27.5mブーム | kg×m | - | |
28.0mブーム | kg×m | - | |
29.55mブーム | kg×m | - | |
29.8mブーム | kg×m | - | |
30.5mブーム | kg×m | - | |
30.7mブーム | kg×m | - | |
31.0mブーム | kg×m | - | |
31.3mブーム | kg×m | - | |
31.45mブーム | kg×m | - | |
31.85mブーム | kg×m | - | |
32.5mブーム | kg×m | - | |
36.2mブーム | kg×m | - | |
36.4mブーム | kg×m | - | |
36.5mブーム | kg×m | - | |
37.6mブーム | kg×m | - | |
38.0mブーム | kg×m | - | |
38.3mブーム | kg×m | - | |
39.0mブーム | kg×m | - | |
40.0mブーム | kg×m | - | |
41.5mブーム | kg×m | - | |
42.0mブーム | kg×m | - | |
43.0mブーム | kg×m | - | |
44.5mブーム | kg×m | - | |
45.0mブーム | kg×m | - | |
2.5mジブ | kg | - | |
3.3mジブ | kg | - | |
3.6mジブ | kg | - | |
4.0mジブ | kg | - | |
4.1mジブ | kg×m | - | |
5.00mジブ | kg | - | |
5.4mジブ | kg | - | |
5.5mジブ | kg | - | |
5.8mジブ | kg | - | |
6.5mジブ | kg | - | |
7.0mジブ | kg | - | |
7.9mジブ | kg | - | |
8.00mジブ | kg | - | |
8.2mジブ | kg | - | |
8.3mジブ | kg | - | |
8.7mジブ | kg | - | |
9.0mジブ | kg | - | |
9.4mジブ | kg | - | |
9.52mジブ | kg | - | |
10.25mジブ | kg | - | |
11.4mジブ | kg | - | |
12.0mジブ | kg | - | |
12.9mジブ | kg | - | |
13.0mジブ | kg | - | |
13.1mジブ | kg | - | |
13.2mジブ | kg | - | |
13.7mジブ | kg | - | |
13.8mジブ | kg | - | |
14.0mジブ | kg | - | |
14.5mジブ | kg | - | |
17.5mジブ | kg | - | |
18.0mジブ | kg | - | |
ルースタシーブ | kg | - | |
サーチャフック | kg | - | |
ブーム長さ | m | 5.0~21.5 | |
ブーム長さ(通常伸縮) | m | - | |
ブーム長さ(特殊縮) | m | - | |
ジブ長さ | m | 1.8 | |
最大地上揚程 | |||
ブーム | m | 22.5 | |
ジブ | m | 24.2 | |
巻上ロープ速度 | |||
主巻 | m/min | 112(5層目) | |
補巻 | m/min | 104(4層目) | |
高速巻下げ(主・補) | m/min | - | |
巻上フック速度 | |||
主 | m/min | (ロープ掛数8) 14.0(5層目) | |
補 | m/min | (ロープ掛数1) 104.0(4層目) | |
高速巻上(主・補) | m/min | - | |
ブーム起伏範囲 | ° | -9~81 | |
ブーム上げ時間 | s/° | 30/-9~81 | |
ブーム伸長速度 | m/s | 5.0~21.5/54 | |
旋回速度 | min-1 | 2.3 | |
旋回後端半径 | mm | 1780 | |
上部旋回体の装置及び構造 | |||
ブーム型式 | - | - | |
ジブ型式 | - | - | |
ブーム伸縮装置 | - | 油圧シリンダ及びワイヤロープ併用 | |
ブーム伸縮方式 | - | - | |
ブーム起伏装置 | - | 油圧シリンダ直押式 | |
ブームヘッド | - | - | |
ジブ振出格納方式 | - | - | |
ジブ伸縮装置 | - | - | |
ジブ起伏装置 | - | - | |
巻上装置 | - | オイルモータ駆動・平歯車減速機式(自動ブレーキ装置付、自由降下及び動力降下装置付) | |
旋回装置 | - | オイルモータ駆動・平歯車減速機式、ネガティブブレーキ内臓 | |
旋回サークル | - | ボールベアリング式 | |
アウトリガ装置 | |||
形式 | - | 油圧垂直支持式フロート、バーチカルシリンダー一体型 | |
最大張出 | mm | 4500 | |
中間張出 | mm | 3500 | |
中間張出 | mm | 2500 | |
中間張出 | mm | - | |
中間張出 | mm | - | |
最縮小張出 | mm | 1640 | |
ワイヤーロープ | |||
主巻 | φ×m | IWRC6×WS(26) 10φ×120 難燃性ワイヤロープ | |
補巻 | φ×m | IWRC6×WS(26) 10φ×55 難燃性ワイヤロープ | |
油圧装置 | |||
油圧ポンプ | - | 可変プランジャ+ギヤ型、プランジャ+ギヤ型 | |
油圧モータ | |||
巻上用 | - | アキシャルプランジャ型 | |
旋回用 | - | アキシャルプランジャ型 | |
コントロールバブル | - | マルチプル自動復元式(圧力補償付流量調整弁付) | |
シリンダ | - | 高圧ダブルアクティング式 | |
オイルリザーバ容量 | L | 150 |
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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