加藤製作所のクレーン KA-3000(#0086~)

カテゴリ クレーン
クラス(m3) -
全長(mm) 16890
全幅(mm) 3000
全高(mm) 4050
重量(kg) 42740
エンジン型式 水冷4サイクル直接噴射式V8 電子制御ディーゼルエンジン(インタークーラターボ付)
エンジンメーカー ベンツ OM502LA
エンジン定格出力 -

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項目
機種 単位
KA-3000(#0086~)
キャリア
車名及び型式 - カトウ KA6350
走行性能
最高速度 km / h 75
登坂能力 tanθ 0.5
最小回転半径 m 11.6
寸法(台車のみ)
全長 mm 14710
全幅 mm 3000
全高 mm 2820
軸距 mm 2770+1950+1650+1700+1650=9720
輪距 mm -
輪距(前輪) mm 2500
輪距(後輪) mm 2500
乗車定員 2
寸法(構内走行姿勢)
全長 mm 16890
全幅 mm 3000
全高 mm 4050
車両総重量
全重量 kg 42740
前軸重 kg 16580
後軸重 kg 26160
エンジン
名称 - ベンツ OM502LA
形式 - 水冷4サイクル直接噴射式V8 電子制御ディーゼルエンジン(インタークーラターボ付)
総排気量 L 15.928
最大出力 kW/min-1 309/1800
最大トルク N・m/min-1 2,400/1,080
下部走行体の装置及び構造
駆動形式 - 8輪駆動(12×8)
トルクコンバータ形式 - 3要素 1段(自動ロックアップクラッチ付)
変速機形式 - フルオートマチック(流体式リターダ付)
変速段数 前進5段 後退1段 副変速機(Hi-Low切換付)
車軸形式(前軸) - -
車軸形式(前軸)第1軸 - 逆エリオット式(ステア)
車軸形式(前軸)第2軸 - 全浮動式(ドライブ、ステア、減速機、デフロック付)
車軸形式(前軸)第3軸 - -
車軸形式(後軸) - -
車軸形式(後軸)第3軸 - 逆エリオット式(ステア)
車軸形式(後軸)第4軸 - 全浮動式(ドライブ、減速機、デフロック、インターアクスルデフロック付)
車軸形式(後軸)第5軸 - 全浮動式(ドライブ、ステア、減速機、デフロック付、インターアクスルデフロック付)
車軸形式(後軸)第6軸 - 全浮動式(ドライブ、ステア、減速機、デフロック付)
懸架装置 - ハイドロニューマチックサスペンション(サスペンションロック機構付)
ブレーキ装置
主ブレーキ - 2系統空気式全輪制動
駐車ブレーキ - 空気式車輪制動形スプリングブレーキ(3,4,5,6軸)
補助ブレーキ - エンジンブレーキ(圧縮ブレーキ)、排気ブレーキ、流体式リターダ
非常ブレーキ - 駐車ブレーキと兼用
ステアリング装置
形式 - セミインテグラル式パワーステアリング、非常用パワーステアリング付
一般走行モード - 1,2,3軸-同位相操向、5,6軸-逆位相操向
作業モード - -
タイヤサイズ
前輪 - 445/95 R25 177E ROAD
後輪 - 445/95 R25 177E ROAD
電気システム V 24
バッテリー - 145G51×2
燃料タンク容量 L 500
クレーン部
クレーン名称 - 300ton吊りオールテレーンクレーン
クレーン形式 - KA-3000
クレーン性能
ブーム長さ m 13.6~50.0
ジブ長さ m -
ジブ長さ(SL) m 10.0~31.0(オフセット: 5°~60°)
ジブ長さ(HL) m 13.0~54.0(オフセット: 10°~60°)
ジブ長さ(EX) m -
最大地上揚程
ブーム m 51
ジブ m -
ジブ(SL) m 83.1
ジブ(HL) m 106.9
ジブ(EX) m -
巻上ロープ速度
主巻 m/min (3層)高速:135,低速80
補巻 m/min (3層)高速:135,低速80
高速巻下げ(主・補) m/min -
第3巻 m/min -
巻上フック速度
m/min -
m/min -
ブーム起伏範囲 ° -1.0~83
ブーム上げ時間 s/° 100/-1.0~83
ブーム伸長速度 m/s 13.6~50.0/220
旋回速度 min-1 -
旋回速度(高速) min-1 1.4
旋回速度(低速) min-1 0.7
旋回後端半径(C/W無) mm 4440
旋回後端半径(C/W付) mm 4790(C/W 10t付),5310(C/W 25t/40t/60t付),5550(C/W 80t付)
最大定格総荷重
11.8mブーム kg×m -
12.0mブーム kg×m -
13.6mブーム kg×m 300000×2.5
14.4mブーム kg×m -
16.4mブーム kg×m -
18.15mブーム kg×m 120000×6.0
19.55mブーム kg×m -
19.8mブーム kg×m -
20.1mブーム kg×m -
20.3mブーム kg×m -
20.25mブーム kg×m -
20.75mブーム kg×m -
22.7mブーム kg×m 120000×6.0
23.6mブーム kg×m -
24.7mブーム kg×m -
27.25mブーム kg×m -
27.88mブーム kg×m -
28.4mブーム kg×m -
28.5mブーム kg×m -
28.8mブーム kg×m -
29.5mブーム kg×m -
31.8mブーム kg×m 70000×11.0
32.0mブーム kg×m -
35.9mブーム kg×m -
36.35mブーム kg×m -
36.7mブーム kg×m -
36.75mブーム kg×m -
37.3mブーム kg×m -
38.3mブーム kg×m -
40.0mブーム kg×m -
40.9mブーム kg×m 60000×12.0
44.0mブーム kg×m -
45.0mブーム kg×m -
45.45mブーム kg×m 47000×14.0
45.8mブーム kg×m -
47.0mブーム kg×m -
48.0mブーム kg×m -
50.0mブーム kg×m 35000×18.0
52.0mブーム kg×m -
55.0mブーム kg×m -
最大作業半径時 kg×m 8900×46.0
ルースタシーブ kg -
ブーム(特殊伸縮)
14.4mブーム kg×m -
19.55mブーム kg×m -
24.7mブーム kg×m -
32.0mブーム kg×m -
40.0mブーム kg×m -
44.7mブーム kg×m -
最大作業半径時 kg×m -
スーパーラフィングジブ(SL)
7.7mジブ kg×m -
8.4mジブ kg×m -
8.6mジブ kg×m -
9.2mジブ kg×m -
10.0mジブ kg×m 24000×22.0
10.5mジブ kg×m -
10.85mジブ kg×m -
11.8mジブ kg×m -
13.4mジブ kg×m -
14.4mジブ kg×m -
14.7mジブ kg×m -
15.0mジブ kg×m 12000×36.0
18.9mジブ kg×m -
19.0mジブ kg×m 12000×32.0
19.1mジブ kg×m -
19.4mジブ kg×m -
20.0mジブ kg×m -
20.2mジブ kg×m -
20.8mジブ kg×m -
21.0mジブ kg×m -
23.0mジブ kg×m 12000×26.0
25.0mジブ kg×m -
26.6mジブ kg×m -
27.0mジブ kg×m 12000×22.0
27.3mジブ kg×m -
30.0mジブ kg×m -
31.0mジブ kg×m 9000×28.0
35.0mジブ kg×m -
最大作業半径時 kg×m 1800×66.0
ベビーリフトジブ(HL)
12.0mジブ kg×m -
13.0mジブ kg×m 84000×9.0
17.0mジブ kg×m -
18.0mジブ kg×m -
21.0mジブ kg×m -
22.0mジブ kg×m 54000×14.0
27.0mジブ kg×m -
30.0mジブ kg×m -
31.0mジブ kg×m 35000×14.0
36.0mジブ kg×m -
40.0mジブ kg×m 12000×48.0
45.0mジブ kg×m -
47.0mジブ kg×m 12000×46.0
54.0mジブ kg×m 9300×28.0
63.0mジブ kg×m -
最大作業半径時 kg×m 1700×85.0
エクステンションジブ(EX)
10.0mジブ kg×m -
15.0mジブ kg×m -
19.0mジブ kg×m -
23.0mジブ kg×m -
27.0mジブ kg×m -
31.0mジブ kg×m -
最大作業半径時 kg×m -
上部旋回体の装置及び構造
ブーム型式 - 箱型5段油圧伸縮式(2段、3・4・5段同時)
ブーム伸縮装置 - 油圧シリンダ(4本)
ブーム起伏装置 - 油圧シリンダ2本直押式 圧力補償付流量調整弁付
SLジブ型式 - 2.0mベースブラケット+箱型4段油圧伸縮式
SLジブ伸縮装置 - 油圧シリンダ及びワイヤロープ併用式
SLジブ起伏装置 - 油圧シリンダ直押式
HLジブ型式 - 4.4mベースブラケット+トラス式
EXジブ型式 - -
巻上装置 - 油圧モータ駆動、平歯車+遊星歯車2段減速式、自動ブレーキ付、高低速切換装置付、圧力補償付流量調整弁付、シングルウインチ2基
旋回装置 - 油圧モータ駆動・遊星歯車減速機付(ネガティブブレーキ内蔵)×2、フリー・ロック切換式、高低速切換式
旋回サークル - ローラーベアリング式、Cリング上下分割式
カウンタウエイト - 80t・60t・t40t・25t・10t
運転室 - キャブ振出・チルト装置付
アウトリガー装置
形式 - 油圧垂直支持式(サイドポート併用)
最大張出 mm 9400
中間張出 mm 8400
中間張出 mm 7400
中間張出 mm 6400
中間張出 mm 5400
最縮小張出 mm -
ワイヤーロープ
主巻 φ×m 非自転性ワイヤロープ φ24×360m
補巻 φ×m 非自転性ワイヤロープ φ24×360m
第3巻 φ×m -
クレーン用エンジン
名称 - 三菱 6D24-TE1
形式 - 水冷4サイクル直列6気筒 直接噴射式ディーゼルエンジン ターボ付
総排気量 L 11.94
最大出力 kW/min-1 188/1800
最大トルク N・m/min-1 1079/1400
電気システム V 24
バッテリ - 115F51×2
燃料タンク容量 L 300
油圧装置
オイルポンプ - 2連斜軸型バリアブルピストンポンプ+2連ギヤポンプ
オイルモータ
巻上用 - 斜板型2速ピストンモータ
旋回用 - 斜板型ピストンモータ
コントロールバブル - マルチプル自動復元式(圧力補償付流量調整弁付)
シリンダ - ダブルアクティング式
オイルリザーバ容量 L 1700

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