加藤製作所のクレーン KA-3000(~#0085)
カテゴリ | クレーン |
---|
クラス(m3) | |
---|---|
全長(mm) | 14850 |
全幅(mm) | 3000 |
全高(mm) | 2870 |
重量(kg) | 42510 |
---|---|
エンジン型式 | 水冷4サイクルV型10気筒 直接噴射式ディーゼルエンジン |
エンジンメーカー | ニッサンディーゼル RH10 |
エンジン定格出力 |
項目 |
機種
単位
|
KA-3000(~#0085) | |
---|---|---|---|
キャリア | |||
車名及び型式 | - | ニッサンディーゼル KL-AL632YN | |
走行性能 | |||
最高速度 | km / h | 60 | |
登坂能力 | tanθ | 0.4 | |
最小回転半径 | m | 11.6 | |
寸法(台車のみ) | |||
全長 | mm | 14850 | |
全幅 | mm | 3000 | |
全高 | mm | 2870 | |
軸距 | mm | 2770+1950+1650+1700+1650=9720 | |
輪距 | mm | - | |
輪距(前輪) | mm | 2510 | |
輪距(後輪) | mm | 2510 | |
乗車定員 | 人 | 2 | |
寸法(構内走行姿勢) | |||
全長 | mm | - | |
全幅 | mm | - | |
全高 | mm | - | |
車両総重量 | |||
全重量 | kg | 42510 | |
前軸重 | kg | - | |
後軸重 | kg | - | |
エンジン | |||
名称 | - | ニッサンディーゼル RH10 | |
形式 | - | 水冷4サイクルV型10気筒 直接噴射式ディーゼルエンジン | |
総排気量 | L | 26.507 | |
最大出力 | kW/min-1 | 382/2200 | |
最大トルク | N・m/min-1 | 1814/1200 | |
下部走行体の装置及び構造 | |||
駆動形式 | - | - | |
トルクコンバータ形式 | - | - | |
変速機形式 | - | - | |
変速段数 | 段 | - | |
車軸形式(前軸) | - | - | |
車軸形式(前軸)第1軸 | - | - | |
車軸形式(前軸)第2軸 | - | - | |
車軸形式(前軸)第3軸 | - | - | |
車軸形式(後軸) | - | - | |
車軸形式(後軸)第3軸 | - | - | |
車軸形式(後軸)第4軸 | - | - | |
車軸形式(後軸)第5軸 | - | - | |
車軸形式(後軸)第6軸 | - | - | |
懸架装置 | - | - | |
ブレーキ装置 | |||
主ブレーキ | - | - | |
駐車ブレーキ | - | - | |
補助ブレーキ | - | - | |
非常ブレーキ | - | - | |
ステアリング装置 | |||
形式 | - | - | |
一般走行モード | - | - | |
作業モード | - | - | |
タイヤサイズ | |||
前輪 | - | 445/95 R25 177E ROAD | |
後輪 | - | 445/95 R25 177E ROAD | |
電気システム | V | - | |
バッテリー | - | - | |
燃料タンク容量 | L | 300 | |
クレーン部 | |||
クレーン名称 | - | 300ton吊りオールテレーンクレーン | |
クレーン形式 | - | KA-3000 | |
クレーン性能 | |||
ブーム長さ | m | 13.6~50.0 | |
ジブ長さ | m | - | |
ジブ長さ(SL) | m | 10.0~31.0 | |
ジブ長さ(HL) | m | 13m・22m・31m・40m・47m・54m | |
ジブ長さ(EX) | m | - | |
最大地上揚程 | |||
ブーム | m | 51 | |
ジブ | m | - | |
ジブ(SL) | m | 83.1 | |
ジブ(HL) | m | 106.9 | |
ジブ(EX) | m | - | |
巻上ロープ速度 | |||
主巻 | m/min | (3層)高速:135,低速80 | |
補巻 | m/min | (3層)高速:135,低速80 | |
高速巻下げ(主・補) | m/min | - | |
第3巻 | m/min | - | |
巻上フック速度 | |||
主 | m/min | - | |
補 | m/min | - | |
ブーム起伏範囲 | ° | - | |
ブーム上げ時間 | s/° | 100/-1.5~83 | |
ブーム伸長速度 | m/s | 13.6~50.0/220 | |
旋回速度 | min-1 | - | |
旋回速度(高速) | min-1 | 1.4 | |
旋回速度(低速) | min-1 | 0.7 | |
旋回後端半径(C/W無) | mm | - | |
旋回後端半径(C/W付) | mm | - | |
最大定格総荷重 | |||
11.8mブーム | kg×m | - | |
12.0mブーム | kg×m | - | |
13.6mブーム | kg×m | 300000×2.5,230000×3.0 | |
14.4mブーム | kg×m | - | |
16.4mブーム | kg×m | - | |
18.15mブーム | kg×m | 120000×6.0 | |
19.55mブーム | kg×m | - | |
19.8mブーム | kg×m | - | |
20.1mブーム | kg×m | - | |
20.3mブーム | kg×m | - | |
20.25mブーム | kg×m | - | |
20.75mブーム | kg×m | - | |
22.7mブーム | kg×m | 120000×6.0 | |
23.6mブーム | kg×m | - | |
24.7mブーム | kg×m | - | |
27.25mブーム | kg×m | - | |
27.88mブーム | kg×m | - | |
28.4mブーム | kg×m | - | |
28.5mブーム | kg×m | - | |
28.8mブーム | kg×m | - | |
29.5mブーム | kg×m | - | |
31.8mブーム | kg×m | 70000×11.0 | |
32.0mブーム | kg×m | - | |
35.9mブーム | kg×m | - | |
36.35mブーム | kg×m | - | |
36.7mブーム | kg×m | - | |
36.75mブーム | kg×m | - | |
37.3mブーム | kg×m | - | |
38.3mブーム | kg×m | - | |
40.0mブーム | kg×m | - | |
40.9mブーム | kg×m | 60000×12.0 | |
44.0mブーム | kg×m | - | |
45.0mブーム | kg×m | - | |
45.45mブーム | kg×m | 47000×14.0 | |
45.8mブーム | kg×m | - | |
47.0mブーム | kg×m | - | |
48.0mブーム | kg×m | - | |
50.0mブーム | kg×m | 35000×18.0 | |
52.0mブーム | kg×m | - | |
55.0mブーム | kg×m | - | |
最大作業半径時 | kg×m | - | |
ルースタシーブ | kg | - | |
ブーム(特殊伸縮) | |||
14.4mブーム | kg×m | - | |
19.55mブーム | kg×m | - | |
24.7mブーム | kg×m | - | |
32.0mブーム | kg×m | - | |
40.0mブーム | kg×m | - | |
44.7mブーム | kg×m | - | |
最大作業半径時 | kg×m | - | |
スーパーラフィングジブ(SL) | |||
7.7mジブ | kg×m | - | |
8.4mジブ | kg×m | - | |
8.6mジブ | kg×m | - | |
9.2mジブ | kg×m | - | |
10.0mジブ | kg×m | 24000×22.0,24000×20.0,20000×22.0 | |
10.5mジブ | kg×m | - | |
10.85mジブ | kg×m | - | |
11.8mジブ | kg×m | - | |
13.4mジブ | kg×m | - | |
14.4mジブ | kg×m | - | |
14.7mジブ | kg×m | - | |
15.0mジブ | kg×m | 12000×36.0,12000×32.0,12000×30.0 | |
18.9mジブ | kg×m | - | |
19.0mジブ | kg×m | 12000×30.0,12000×32.0,12000×30.0 | |
19.1mジブ | kg×m | - | |
19.4mジブ | kg×m | - | |
20.0mジブ | kg×m | - | |
20.2mジブ | kg×m | - | |
20.8mジブ | kg×m | - | |
21.0mジブ | kg×m | - | |
23.0mジブ | kg×m | 12000×24.0,12000×26.0 .11000×30.0 | |
25.0mジブ | kg×m | - | |
26.6mジブ | kg×m | - | |
27.0mジブ | kg×m | 12000×22.0,11000×26.0 ,9000×34.0 | |
27.3mジブ | kg×m | - | |
30.0mジブ | kg×m | - | |
31.0mジブ | kg×m | 9000×26.0,9000×28.0 ,8000×34.0 | |
35.0mジブ | kg×m | - | |
最大作業半径時 | kg×m | 1800×66.0 | |
ベビーリフトジブ(HL) | |||
12.0mジブ | kg×m | - | |
13.0mジブ | kg×m | - | |
17.0mジブ | kg×m | - | |
18.0mジブ | kg×m | - | |
21.0mジブ | kg×m | - | |
22.0mジブ | kg×m | - | |
27.0mジブ | kg×m | - | |
30.0mジブ | kg×m | - | |
31.0mジブ | kg×m | - | |
36.0mジブ | kg×m | - | |
40.0mジブ | kg×m | - | |
45.0mジブ | kg×m | - | |
47.0mジブ | kg×m | - | |
54.0mジブ | kg×m | - | |
63.0mジブ | kg×m | - | |
最大作業半径時 | kg×m | - | |
エクステンションジブ(EX) | |||
10.0mジブ | kg×m | - | |
15.0mジブ | kg×m | - | |
19.0mジブ | kg×m | - | |
23.0mジブ | kg×m | - | |
27.0mジブ | kg×m | - | |
31.0mジブ | kg×m | - | |
最大作業半径時 | kg×m | - | |
上部旋回体の装置及び構造 | |||
ブーム型式 | - | 5段ブーム | |
ブーム伸縮装置 | - | 全段油圧シリンダ伸縮式 | |
ブーム起伏装置 | - | 油圧シリンダ直押式 | |
SLジブ型式 | - | 4段ジブ | |
SLジブ伸縮装置 | - | シリンダ及びワイヤロープ併用伸縮式 | |
SLジブ起伏装置 | - | 油圧シリンダ直押式 | |
HLジブ型式 | - | - | |
EXジブ型式 | - | - | |
巻上装置 | - | オイルモータ駆動遊星歯車減速式、高低速切換装置・自動ブレーキ付 | |
旋回装置 | - | オイルモータ駆動遊星歯車減速式 | |
旋回サークル | - | 3列ローラー式 | |
カウンタウエイト | - | 80t・60t・t40t・25t・10t | |
運転室 | - | キャブ振出・チルト装置付 | |
アウトリガー装置 | |||
形式 | - | 油圧垂直支持式(サイドポート併用) | |
最大張出 | mm | 9400 | |
中間張出 | mm | 8400 | |
中間張出 | mm | 7400 | |
中間張出 | mm | 6400 | |
中間張出 | mm | 5400 | |
最縮小張出 | mm | - | |
ワイヤーロープ | |||
主巻 | φ×m | タフナフレックス φ24×370 | |
補巻 | φ×m | タフナフレックス φ24×370 | |
第3巻 | φ×m | - | |
クレーン用エンジン | |||
名称 | - | 三菱 6D24-TE1 | |
形式 | - | 水冷4サイクル直列6気筒 直接噴射式ディーゼルエンジン ターボ付 | |
総排気量 | L | 11.94 | |
最大出力 | kW/min-1 | 188/1800 | |
最大トルク | N・m/min-1 | 1079/1400 | |
電気システム | V | - | |
バッテリ | - | - | |
燃料タンク容量 | L | 300 | |
油圧装置 | |||
オイルポンプ | - | 2連斜軸型バリアブルピストンポンプ+斜板型バリアブルピストンポンプ+2連ギヤポンプ | |
オイルモータ | |||
巻上用 | - | 斜板型2速ピストンモータ | |
旋回用 | - | 斜板型ピストンモータ | |
コントロールバブル | - | マルチプル自動復元式(圧力補償付流量調整弁付) | |
シリンダ | - | 高圧ダブルアクティング式 | |
オイルリザーバ容量 | L | 1700 |
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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