加藤製作所 KA-2200（クレーン）のカタログ・スペック・基本情報・在庫検索

加藤製作所のクレーン KA-2200


カテゴリ	クレーン

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クラス(m3)	-
全長(mm)	16890
全幅(mm)	3000
全高(mm)	4050


重量(kg)	42740
エンジン型式	水冷4サイクル直接噴射式V8　電子制御ディーゼルエンジン(インタークーラターボ付)
エンジンメーカー	ベンツ　OM502LA
エンジン定格出力	-

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項目	機種単位	KA-2200
キャリア
車名及び型式	-	カトウ　KA6350
走行性能
最高速度	km ／ h	75
登坂能力	tanθ	0.5
最小回転半径	m	11.6
寸法（台車のみ）
全長	mm	14710
全幅	mm	3000
全高	mm	2820
軸距	mm	2770+1950+1650+1700+1650=9720
輪距	mm	-
輪距(前輪）	mm	2500
輪距(後輪）	mm	2500
乗車定員	人	2
寸法（構内走行姿勢)
全長	mm	16890
全幅	mm	3000
全高	mm	4050
車両総重量
全重量	kg	42740
前軸重	kg	16580
後軸重	kg	26160
エンジン
名称	-	ベンツ　OM502LA
形式	-	水冷4サイクル直接噴射式V8　電子制御ディーゼルエンジン(インタークーラターボ付)
総排気量	L	15.928
最大出力	kW/min-1	390/1800
最大トルク	N･m/min-1	2400/1080
下部走行体の装置及び構造
駆動形式	-	8輪駆動(12×8)
トルクコンバータ形式	-	3要素 1段(自動ロックアップクラッチ付)
変速機形式	-	フルオートマチック(流体式リターダ付)
変速段数	段	前進5段　後退1段　副変速機（Hi-Low切換付）
車軸形式（前軸）	-	-
車軸形式（前軸）第1軸	-	逆エリオット式(ステア)
車軸形式（前軸）第2軸	-	全浮動式（ドライブ、ステア、減速機、デフロック付）
車軸形式（前軸）第3軸	-	-
車軸形式（後軸）	-	-
車軸形式（後軸）第3軸	-	逆エリオット式(ステア)
車軸形式（後軸）第4軸	-	全浮動式(ドライブ、減速機、デフロック、インターアクスルデフロック付)
車軸形式（後軸）第5軸	-	全浮動式（ドライブ、ステア、減速機、デフロック付、インターアクスルデフロック付）
車軸形式（後軸）第6軸	-	全浮動式（ドライブ、ステア、減速機、デフロック付）
懸架装置	-	ハイドロニューマチックサスペンション（サスペンションロック機構付）
ブレーキ装置
主ブレーキ	-	2系統空気式全輪制動
駐車ブレーキ	-	空気式車輪制動形スプリングブレーキ（3,4,5,6軸）
補助ブレーキ	-	エンジンブレーキ（圧縮ブレーキ）、排気ブレーキ、流体式リターダ
非常ブレーキ	-	駐車ブレーキと兼用
ステアリング装置
形式	-	セミインテグラル式パワーステアリング、非常用パワーステアリング付
一般走行モード	-	1,2,3軸－同位相操向、5,6軸－逆位相操向
作業モード	-	-
タイヤサイズ
前輪	-	445/95 Ｒ25 177Ｅ ROAD
後輪	-	445/95 Ｒ25 177Ｅ ROAD
電気システム	V	24
バッテリー	-	145G51×2
燃料タンク容量	L	500
クレーン部
クレーン名称	-	220ton吊りオールテレーンクレーン
クレーン形式	-	KA-2200
クレーン性能
ブーム長さ	m	13.6～50.0
ジブ長さ	m	-
ジブ長さ（SL)	m	10.5～27.3(オフセット: 5°～60°)
ジブ長さ（HL)	m	13.0～54.0(オフセット: 10°～60°)
ジブ長さ（EX)	m	-
最大地上揚程
ブーム	m	51
ジブ	m	-
ジブ（SL)	m	79
ジブ（HL)	m	106.9
ジブ（EX）	m	-
巻上ロープ速度
主巻	m／min	(3層)高速:135,低速80
補巻	m／min	(3層)高速:135,低速80
高速巻下げ(主・補)	m／min	-
第3巻	m／min	-
巻上フック速度
主	m／min	-
補	m／min	-
ブーム起伏範囲	°	-1.0～83
ブーム上げ時間	s/°	100/-1.0～83
ブーム伸長速度	m/s	13.6～50.0/220
旋回速度	min-1	-
旋回速度（高速）	min-1	1.4
旋回速度（低速）	min-1	0.7
旋回後端半径（C/W無）	mm	4440
旋回後端半径（C/W付）	mm	4790(C/W 10t付),5310(C/W 25t/40t/60t付)
最大定格総荷重
11.8ｍブーム	kg×m	-
12.0ｍブーム	kg×m	-
13.6ｍブーム	kg×m	220000×3.0
14.4ｍブーム	kg×m	-
16.4ｍブーム	kg×m	-
18.15ｍブーム	kg×m	120000×6.0
19.55ｍブーム	kg×m	-
19.8ｍブーム	kg×m	-
20.1ｍブーム	kg×m	-
20.3ｍブーム	kg×m	-
20.25ｍブーム	kg×m	-
20.75ｍブーム	kg×m	-
22.7ｍブーム	kg×m	120000×6.0
23.6ｍブーム	kg×m	-
24.7ｍブーム	kg×m	-
27.25ｍブーム	kg×m	-
27.88ｍブーム	kg×m	-
28.4ｍブーム	kg×m	-
28.5ｍブーム	kg×m	-
28.8ｍブーム	kg×m	-
29.5ｍブーム	kg×m	-
31.8ｍブーム	kg×m	70000×11.0
32.0ｍブーム	kg×m	-
35.9ｍブーム	kg×m	-
36.35ｍブーム	kg×m	-
36.7ｍブーム	kg×m	-
36.75ｍブーム	kg×m	-
37.3ｍブーム	kg×m	-
38.3ｍブーム	kg×m	-
40.0ｍブーム	kg×m	-
40.9ｍブーム	kg×m	60000×12.0
44.0ｍブーム	kg×m	-
45.0ｍブーム	kg×m	-
45.45ｍブーム	kg×m	47000×14.0
45.8ｍブーム	kg×m	-
47.0ｍブーム	kg×m	-
48.0ｍブーム	kg×m	-
50.0ｍブーム	kg×m	35000×18.0
52.0ｍブーム	kg×m	-
55.0ｍブーム	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
ルースタシーブ	kg	7200×46.0
ブーム（特殊伸縮）
14.4ｍブーム	kg×m	-
19.55ｍブーム	kg×m	-
24.7ｍブーム	kg×m	-
32.0ｍブーム	kg×m	-
40.0ｍブーム	kg×m	-
44.7ｍブーム	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
スーパーラフィングジブ（SL)
7.7ｍジブ	kg×m	-
8.4ｍジブ	kg×m	-
8.6ｍジブ	kg×m	-
9.2ｍジブ	kg×m	-
10.0ｍジブ	kg×m	-
10.5ｍジブ	kg×m	24000×16.0
10.85ｍジブ	kg×m	-
11.8ｍジブ	kg×m	-
13.4ｍジブ	kg×m	-
14.4ｍジブ	kg×m	-
14.7ｍジブ	kg×m	-
15.0ｍジブ	kg×m	-
18.9ｍジブ	kg×m	10000×30.0
19.0ｍジブ	kg×m	-
19.1ｍジブ	kg×m	-
19.4ｍジブ	kg×m	-
20.0ｍジブ	kg×m	-
20.2ｍジブ	kg×m	-
20.8ｍジブ	kg×m	-
21.0ｍジブ	kg×m	-
23.0ｍジブ	kg×m	-
25.0ｍジブ	kg×m	-
26.6ｍジブ	kg×m	-
27.0ｍジブ	kg×m	-
27.3ｍジブ	kg×m	7000×30.0
30.0ｍジブ	kg×m	-
31.0ｍジブ	kg×m	-
35.0ｍジブ	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	2000×62.0
ベビーリフトジブ（HL)
12.0ｍジブ	kg×m	-
13.0ｍジブ	kg×m	84000×9.0
17.0ｍジブ	kg×m	-
18.0ｍジブ	kg×m	-
21.0ｍジブ	kg×m	-
22.0ｍジブ	kg×m	54000×14.0
27.0ｍジブ	kg×m	-
30.0ｍジブ	kg×m	-
31.0ｍジブ	kg×m	35000×14.0
36.0ｍジブ	kg×m	-
40.0ｍジブ	kg×m	12000×44.0
45.0ｍジブ	kg×m	-
47.0ｍジブ	kg×m	12000×44.0
54.0ｍジブ	kg×m	9300×28.0
63.0ｍジブ	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	1800×80.0
エクステンションジブ（EX)
10.0ｍジブ	kg×m	-
15.0ｍジブ	kg×m	-
19.0ｍジブ	kg×m	-
23.0ｍジブ	kg×m	-
27.0ｍジブ	kg×m	-
31.0ｍジブ	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
上部旋回体の装置及び構造
ブーム型式	-	箱型5段油圧伸縮式(2段、3･4･5段同時)
ブーム伸縮装置	-	油圧シリンダ（4本）
ブーム起伏装置	-	油圧シリンダ2本直押式　圧力補償付流量調整弁付
SLジブ型式	-	1.5mベースブラケット+箱型3段油圧伸縮式
SLジブ伸縮装置	-	油圧シリンダ及びワイヤロープ併用式
SLジブ起伏装置	-	油圧シリンダ直押式
HLジブ型式	-	-
EXジブ型式	-	-
巻上装置	-	油圧モータ駆動、平歯車+遊星歯車2段減速式、自動ブレーキ付、高低速切換装置付、圧力補償付流量調整弁付、シングルウインチ2基
旋回装置	-	油圧モータ駆動・遊星歯車減速機付（ネガティブブレーキ内蔵）×2、フリー・ロック切換式、高低速切換式
旋回サークル	-	ローラーベアリング式、Cリング上下分割式
カウンタウエイト	-	60t･t40t･25t･10t
運転室	-	ラバーマウント式キャブ･チルト装置付
アウトリガー装置
形式	-	油圧垂直支持式(サイドポート併用)
最大張出	mm	9400
中間張出	mm	8400
中間張出	mm	7400
中間張出	mm	6400
中間張出	mm	5400
最縮小張出	mm	-
ワイヤーロープ
主巻	φ×m	非自転性ワイヤロープ φ24×360m
補巻	φ×m	非自転性ワイヤロープ φ24×360m
第3巻	φ×m	-
クレーン用エンジン
名称	-	三菱　6D24-TE1
形式	-	水冷4サイクル直接噴射式直列6気筒　電子制御ディーゼルエンジン(インタークーラターボ付)
総排気量	L	11.94
最大出力	kW/min-1	188/1800
最大トルク	N･m/min-1	1079/1400
電気システム	V	24
バッテリ	-	115F51×2
燃料タンク容量	L	300
油圧装置
オイルポンプ	-	2連斜軸型バリアブルピストンポンプ+2連ギヤポンプ
オイルモータ
巻上用	-	斜板型2速ピストンモータ
旋回用	-	斜板型ピストンモータ
コントロールバブル	-	マルチプル自動復元式(圧力補償付流量調整弁付)
シリンダ	-	ダブルアクティング式
オイルリザーバ容量	L	1700