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加藤製作所のクレーン KA-1300R


カテゴリ	クレーン

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クラス(m3)	-
全長(mm)	14565
全幅(mm)	2990
全高(mm)	4000


重量(kg)	36620
エンジン型式	OM502LA
エンジンメーカー	ベンツ
エンジン定格出力	390/1,800

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項目	機種単位	KA-1300R
キャリア
車名及び型式	-	カトウ　KA5160
走行性能
最高速度	km ／ h	75
登坂能力	tanθ	0.6
最小回転半径	m	10.4
寸法（台車のみ）
全長	mm	13,230
全幅	mm	2,990
全高	mm	2,750
軸距	mm	2,750＋1,650＋1,850＋1,650＝7,900
輪距	mm	-
輪距(前輪）	mm	2,500
輪距(後輪）	mm	2,500
乗車定員	人	2
寸法（構内走行姿勢)
全長	mm	14,565
全幅	mm	2,990
全高	mm	4,000
車両総重量
全重量	kg	36,620
前軸重	kg	17,360
後軸重	kg	19,260
エンジン
名称	-	ベンツ　OM502LA
形式	-	水冷4サイクル直接噴射式V8　電子制御ディーゼルエンジン（インタークーラーターボ付）
総排気量	L	15.927
最大出力	kW/min-1	390/1,800
最大トルク	N･m/min-1	2,400/1,080
下部走行体の装置及び構造
駆動形式	-	6輪駆動（10×6）、8輪駆動（10×8）切換式
トルクコンバータ形式	-	3要素　1段（自動ロックアップクラッチ付）
変速機形式	-	フルオートマチック(流体式リターダ付)
変速段数	段	前進5段　後退1段　副変速機（Hi-Low切換付）
車軸形式（前軸）	-	-
車軸形式（前軸）第1軸	-	全浮動式（ドライブ、ステア、減速機、デフロック付）
車軸形式（前軸）第2軸	-	全浮動式（ドライブ、ステア、減速機、デフロック付）
車軸形式（前軸）第3軸	-	-
車軸形式（後軸）	-	-
車軸形式（後軸）第3軸	-	逆エリオット式（ステア）
車軸形式（後軸）第4軸	-	全浮動式(ドライブ、ステア、減速機、デフロック、インターアクスルデフロック付)
車軸形式（後軸）第5軸	-	全浮動式（ドライブ、ステア、減速機、デフロック付）
車軸形式（後軸）第6軸	-	-
懸架装置	-	ハイドロニューマチックサスペンション（サスペンションロック機構付）
ブレーキ装置
主ブレーキ	-	2系統空気式全輪制動
駐車ブレーキ	-	空気式車輪制動形スプリングブレーキ（2,3,4,5軸）
補助ブレーキ	-	エンジンブレーキ（圧縮ブレーキ）、排気ブレーキ、流体式リターダ
非常ブレーキ	-	駐車ブレーキと兼用
ステアリング装置
形式	-	セミインテグラル式パワーステアリング、非常用パワーステアリング付
一般走行モード	-	1,2,3軸－同位相操向、4,5軸－逆位相操向
作業モード	-	前1,2軸、後3,4,5軸、前後輪独立操向モード、カウンタモード、クラブモード (リヤステ自動中立制御機構付)
タイヤサイズ
前輪	-	445 ／ 95　Ｒ25　177Ｅ　ROAD
後輪	-	445 ／ 95　Ｒ25　177Ｅ　ROAD
電気システム	V	24
バッテリー	-	145G51×2
燃料タンク容量	L	500
クレーン部
クレーン名称	-	130ton吊りオールテレーンクレーン
クレーン形式	-	KA-1300R
クレーン性能
ブーム長さ	m	11.8～ 52.0
ジブ長さ	m	-
ジブ長さ（SL)	m	9.2～ 26.6
ジブ長さ（HL)	m	-
ジブ長さ（EX)	m	-
最大地上揚程
ブーム	m	53.1
ジブ	m	-
ジブ（SL)	m	79.6
ジブ（HL)	m	-
ジブ（EX）	m	-
巻上ロープ速度
主巻	m／min	115（4層目）
補巻	m／min	115（4層目）
高速巻下げ(主・補)	m／min	170(4層目) 無負荷参考値
第3巻	m／min	-
巻上フック速度
主	m／min	（ロープ掛数19） 6m /min（4層目）
補	m／min	（ロープ掛数 1） 115m/ min（4層目）
ブーム起伏範囲	°	－1.8°～ 85°
ブーム上げ時間	s/°	70s/－1.8°～ 85°
ブーム伸長速度	m/s	40.2m/158s
旋回速度	min-1	-
旋回速度（高速）	min-1	1.8
旋回速度（低速）	min-1	0.95
旋回後端半径（C/W無）	mm	3280
旋回後端半径（C/W付）	mm	4100
最大定格総荷重
11.8ｍブーム	kg×m	130,000kg× 2.5m（19本掛）
12.0ｍブーム	kg×m	-
13.6ｍブーム	kg×m	-
14.4ｍブーム	kg×m	-
16.4ｍブーム	kg×m	-
18.15ｍブーム	kg×m	-
19.55ｍブーム	kg×m	-
19.8ｍブーム	kg×m	50,000kg× 7.0m（ 7本掛）
20.1ｍブーム	kg×m	-
20.3ｍブーム	kg×m	-
20.25ｍブーム	kg×m	-
20.75ｍブーム	kg×m	-
22.7ｍブーム	kg×m	-
23.6ｍブーム	kg×m	-
24.7ｍブーム	kg×m	-
27.25ｍブーム	kg×m	-
27.88ｍブーム	kg×m	35,000kg× 9.0m（ 5本掛）
28.4ｍブーム	kg×m	-
28.5ｍブーム	kg×m	-
28.8ｍブーム	kg×m	-
29.5ｍブーム	kg×m	-
31.8ｍブーム	kg×m	-
32.0ｍブーム	kg×m	-
35.9ｍブーム	kg×m	24,000kg×10.0m（ 4本掛）
36.35ｍブーム	kg×m	-
36.7ｍブーム	kg×m	-
36.75ｍブーム	kg×m	-
37.3ｍブーム	kg×m	-
38.3ｍブーム	kg×m	-
40.0ｍブーム	kg×m	-
40.9ｍブーム	kg×m	-
44.0ｍブーム	kg×m	17,000kg×12.0m（ 4本掛）
45.0ｍブーム	kg×m	-
45.45ｍブーム	kg×m	-
45.8ｍブーム	kg×m	-
47.0ｍブーム	kg×m	-
48.0ｍブーム	kg×m	14,000kg×16.0m（ 4本掛）
50.0ｍブーム	kg×m	-
52.0ｍブーム	kg×m	12,000kg×18.0m（ 4本掛）
55.0ｍブーム	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
ルースタシーブ	kg	7,800kg（ 1本掛）
ブーム（特殊伸縮）
14.4ｍブーム	kg×m	-
19.55ｍブーム	kg×m	-
24.7ｍブーム	kg×m	-
32.0ｍブーム	kg×m	-
40.0ｍブーム	kg×m	-
44.7ｍブーム	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
スーパーラフィングジブ（SL)
7.7ｍジブ	kg×m	-
8.4ｍジブ	kg×m	-
8.6ｍジブ	kg×m	-
9.2ｍジブ	kg×m	7,000kg×18.0m（ 1本掛）
10.0ｍジブ	kg×m	-
10.5ｍジブ	kg×m	-
10.85ｍジブ	kg×m	-
11.8ｍジブ	kg×m	-
13.4ｍジブ	kg×m	-
14.4ｍジブ	kg×m	-
14.7ｍジブ	kg×m	-
15.0ｍジブ	kg×m	4,000kg×28.0m（ 1本掛）
18.9ｍジブ	kg×m	-
19.0ｍジブ	kg×m	-
19.1ｍジブ	kg×m	-
19.4ｍジブ	kg×m	-
20.0ｍジブ	kg×m	-
20.2ｍジブ	kg×m	-
20.8ｍジブ	kg×m	3,750kg×20.0m（ 1本掛）
21.0ｍジブ	kg×m	-
23.0ｍジブ	kg×m	-
25.0ｍジブ	kg×m	-
26.6ｍジブ	kg×m	2,200kg×26.0m（ 1本掛）
27.0ｍジブ	kg×m	-
27.3ｍジブ	kg×m	-
30.0ｍジブ	kg×m	-
31.0ｍジブ	kg×m	-
35.0ｍジブ	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
ベビーリフトジブ（HL)
12.0ｍジブ	kg×m	-
13.0ｍジブ	kg×m	-
17.0ｍジブ	kg×m	-
18.0ｍジブ	kg×m	-
21.0ｍジブ	kg×m	-
22.0ｍジブ	kg×m	-
27.0ｍジブ	kg×m	-
30.0ｍジブ	kg×m	-
31.0ｍジブ	kg×m	-
36.0ｍジブ	kg×m	-
40.0ｍジブ	kg×m	-
45.0ｍジブ	kg×m	-
47.0ｍジブ	kg×m	-
54.0ｍジブ	kg×m	-
63.0ｍジブ	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
エクステンションジブ（EX)
10.0ｍジブ	kg×m	-
15.0ｍジブ	kg×m	-
19.0ｍジブ	kg×m	-
23.0ｍジブ	kg×m	-
27.0ｍジブ	kg×m	-
31.0ｍジブ	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
上部旋回体の装置及び構造
ブーム型式	-	箱型6段油圧伸縮式（2・3段同時、4・5・6段同時）
ブーム伸縮装置	-	油圧シリンダ（3本）及びワイヤロープ併用式
ブーム起伏装置	-	油圧シリンダ2本直押式
SLジブ型式	-	箱型4段油圧伸縮式（2・3・4段同時）
SLジブ伸縮装置	-	油圧シリンダ及びワイヤロープ併用式
SLジブ起伏装置	-	油圧シリンダ直押式
HLジブ型式	-	-
EXジブ型式	-	-
巻上装置	-	シングルウインチ2基、油圧モータ駆動・減速機一体型（ディスクブレーキ内蔵式）高低速切換式、自動ブレーキ付、圧力補償付流量調整弁付
旋回装置	-	油圧モータ駆動・遊星歯車減速機付（ネガティブブレーキ内蔵）×2、フリー・ロック切換式、高低速切換式
旋回サークル	-	ボールベアリング式、上下分割式
カウンタウエイト	-	24t・16t・8.5t、自動着脱式
運転室	-	-
アウトリガー装置
形式	-	全油圧Ｈ型2段式
最大張出	mm	8,400
中間張出	mm	7400
中間張出	mm	6400
中間張出	mm	5400
中間張出	mm	4400
最縮小張出	mm	3400
ワイヤーロープ
主巻	φ×m	非自転性ワイヤロープ φ20×280m
補巻	φ×m	非自転性ワイヤロープ φ20×170m
第3巻	φ×m	-
クレーン用エンジン
名称	-	ベンツ　OM906LA
形式	-	水冷4サイクル直接噴射式直列6気筒　電子制御ディーゼルエンジン（インタークーラターボ付）
総排気量	L	6.37
最大出力	kW/min-1	150/2,200
最大トルク	N･m/min-1	750/1,200
電気システム	V	24
バッテリ	-	115F51×2
燃料タンク容量	L	250
油圧装置
オイルポンプ	-	2連可変プランジャ型＋ギヤ型＋ギヤ型
オイルモータ
巻上用	-	アキシャルプランジャ型
旋回用	-	アキシャルプランジャ型
コントロールバブル	-	マルチプル自動復元式（圧力補償付流量調整弁付）
シリンダ	-	ダブルアクティング式
オイルリザーバ容量	L	1,115