加藤製作所 KA-1000SL（クレーン）のカタログ・スペック・基本情報・在庫検索

加藤製作所のクレーン KA-1000SL


カテゴリ	クレーン

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クラス(m3)	-
全長(mm)	13750
全幅(mm)	2750
全高(mm)	3990


重量(kg)	28600
エンジン型式	水冷4サイクル直接噴射式ディーゼルV10 電子制御ディーゼルエンジン
エンジンメーカー	ニッサンディーゼル　RH10
エンジン定格出力	-

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項目	機種単位	KA-1000SL
キャリア
車名及び型式	-	ニッサンディーゼル　KL-AU632RN
走行性能
最高速度	km ／ h	60
登坂能力	tanθ	0.46
最小回転半径	m	11.1
寸法（台車のみ）
全長	mm	11230
全幅	mm	2750
全高	mm	2850
軸距	mm	2590+1950+1650=6190
輪距	mm	-
輪距(前輪）	mm	2260
輪距(後輪）	mm	2260
乗車定員	人	2
寸法（構内走行姿勢)
全長	mm	13750
全幅	mm	2750
全高	mm	3990
車両総重量
全重量	kg	28600
前軸重	kg	15890
後軸重	kg	12710
エンジン
名称	-	ニッサンディーゼル　RH10
形式	-	水冷4サイクル直接噴射式ディーゼルV10 電子制御ディーゼルエンジン
総排気量	L	26.507
最大出力	kW/min-1	346/2200
最大トルク	N･m/min-1	1667/1200
下部走行体の装置及び構造
駆動形式	-	4輪駆動(8×4)、6輪駆動(8×6)切換式
トルクコンバータ形式	-	3要素 1段2相(ロック･アップ機構付)
変速機形式	-	フルオートマチック(流体式リターダ付)
変速段数	段	前進5段　後退1段
車軸形式（前軸）	-	-
車軸形式（前軸）第1軸	-	全浮動式（ステア）
車軸形式（前軸）第2軸	-	全浮動式（ドライブ、ステア、減速機、デフロック付）
車軸形式（前軸）第3軸	-	-
車軸形式（後軸）	-	-
車軸形式（後軸）第3軸	-	全浮動式（ドライブ、ステア、減速機、デフロック、インターアクスルデフロック付）
車軸形式（後軸）第4軸	-	全浮動式（ドライブ、ステア、減速機、デフロック付）
車軸形式（後軸）第5軸	-	-
車軸形式（後軸）第6軸	-	-
懸架装置	-	油圧サスペンション(車高調整機構付)
ブレーキ装置
主ブレーキ	-	空気式、前:デュアル2リーディング,後:リーディングトレーリング
駐車ブレーキ	-	空気式車輪制動形スプリングブレーキ（2,3,4軸）
補助ブレーキ	-	圧縮圧開放式エンジンブレーキ、排気ブレーキ、流体式リターダ
非常ブレーキ	-	駐車ブレーキと兼用
ステアリング装置
形式	-	セミインテグラル式パワーステアリング
一般走行モード	-	前4輪
作業モード	-	前4輪+後4輪、前後輪独立(リヤステ自動ロック機構付)
タイヤサイズ
前輪	-	445/95 Ｒ25 177Ｅ ROAD
後輪	-	445/95 Ｒ25 177Ｅ ROAD
電気システム	V	24
バッテリー	-	115F51×2
燃料タンク容量	L	300
クレーン部
クレーン名称	-	100ton吊りオールテレーンクレーン
クレーン形式	-	KA-1000SL
クレーン性能
ブーム長さ	m	11.8～45.8
ジブ長さ	m	-
ジブ長さ（SL)	m	8.6×20.2
ジブ長さ（HL)	m	-
ジブ長さ（EX)	m	-
最大地上揚程
ブーム	m	46.5
ジブ	m	-
ジブ（SL)	m	67.5
ジブ（HL)	m	-
ジブ（EX）	m	-
巻上ロープ速度
主巻	m／min	110(4層目)
補巻	m／min	110(4層目)
高速巻下げ(主・補)	m／min	-
第3巻	m／min	-
巻上フック速度
主	m／min	(ロープ掛数16) 6.8(4層目)
補	m／min	(ロープ掛数1) 110(4層目)
ブーム起伏範囲	°	-2～84
ブーム上げ時間	s/°	54/-2～84
ブーム伸長速度	m/s	11.8～45.8/135
旋回速度	min-1	1.8
旋回速度（高速）	min-1	-
旋回速度（低速）	min-1	-
旋回後端半径（C/W無）	mm	3650(※PDFにC/Wの無有記載なし)
旋回後端半径（C/W付）	mm	-
最大定格総荷重
11.8ｍブーム	kg×m	100000×2.8(16本掛)
12.0ｍブーム	kg×m	-
13.6ｍブーム	kg×m	-
14.4ｍブーム	kg×m	-
16.4ｍブーム	kg×m	-
18.15ｍブーム	kg×m	-
19.55ｍブーム	kg×m	-
19.8ｍブーム	kg×m	-
20.1ｍブーム	kg×m	-
20.3ｍブーム	kg×m	45000×5.0(7本掛)
20.25ｍブーム	kg×m	-
20.75ｍブーム	kg×m	-
22.7ｍブーム	kg×m	-
23.6ｍブーム	kg×m	-
24.7ｍブーム	kg×m	-
27.25ｍブーム	kg×m	-
27.88ｍブーム	kg×m	-
28.4ｍブーム	kg×m	-
28.5ｍブーム	kg×m	-
28.8ｍブーム	kg×m	30000×7.0(5本掛)
29.5ｍブーム	kg×m	-
31.8ｍブーム	kg×m	-
32.0ｍブーム	kg×m	-
35.9ｍブーム	kg×m	-
36.35ｍブーム	kg×m	-
36.7ｍブーム	kg×m	-
36.75ｍブーム	kg×m	-
37.3ｍブーム	kg×m	21000×9.0(4本掛)
38.3ｍブーム	kg×m	-
40.0ｍブーム	kg×m	-
40.9ｍブーム	kg×m	-
44.0ｍブーム	kg×m	-
45.0ｍブーム	kg×m	-
45.45ｍブーム	kg×m	-
45.8ｍブーム	kg×m	12000×12.0(4本掛)
47.0ｍブーム	kg×m	-
48.0ｍブーム	kg×m	-
50.0ｍブーム	kg×m	-
52.0ｍブーム	kg×m	-
55.0ｍブーム	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
ルースタシーブ	kg	7000(1本掛)
ブーム（特殊伸縮）
14.4ｍブーム	kg×m	-
19.55ｍブーム	kg×m	-
24.7ｍブーム	kg×m	-
32.0ｍブーム	kg×m	-
40.0ｍブーム	kg×m	-
44.7ｍブーム	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
スーパーラフィングジブ（SL)
7.7ｍジブ	kg×m	-
8.4ｍジブ	kg×m	-
8.6ｍジブ	kg×m	6200×18.0(1本掛)
9.2ｍジブ	kg×m	-
10.0ｍジブ	kg×m	-
10.5ｍジブ	kg×m	-
10.85ｍジブ	kg×m	-
11.8ｍジブ	kg×m	-
13.4ｍジブ	kg×m	-
14.4ｍジブ	kg×m	3600×24.0(1本掛)
14.7ｍジブ	kg×m	-
15.0ｍジブ	kg×m	-
18.9ｍジブ	kg×m	-
19.0ｍジブ	kg×m	-
19.1ｍジブ	kg×m	-
19.4ｍジブ	kg×m	-
20.0ｍジブ	kg×m	-
20.2ｍジブ	kg×m	2500×22.0(1本掛)
20.8ｍジブ	kg×m	-
21.0ｍジブ	kg×m	-
23.0ｍジブ	kg×m	-
25.0ｍジブ	kg×m	-
26.6ｍジブ	kg×m	-
27.0ｍジブ	kg×m	-
27.3ｍジブ	kg×m	-
30.0ｍジブ	kg×m	-
31.0ｍジブ	kg×m	-
35.0ｍジブ	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
ベビーリフトジブ（HL)
12.0ｍジブ	kg×m	-
13.0ｍジブ	kg×m	-
17.0ｍジブ	kg×m	-
18.0ｍジブ	kg×m	-
21.0ｍジブ	kg×m	-
22.0ｍジブ	kg×m	-
27.0ｍジブ	kg×m	-
30.0ｍジブ	kg×m	-
31.0ｍジブ	kg×m	-
36.0ｍジブ	kg×m	-
40.0ｍジブ	kg×m	-
45.0ｍジブ	kg×m	-
47.0ｍジブ	kg×m	-
54.0ｍジブ	kg×m	-
63.0ｍジブ	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
エクステンションジブ（EX)
10.0ｍジブ	kg×m	-
15.0ｍジブ	kg×m	-
19.0ｍジブ	kg×m	-
23.0ｍジブ	kg×m	-
27.0ｍジブ	kg×m	-
31.0ｍジブ	kg×m	-
最大作業半径時	kg×m	-
上部旋回体の装置及び構造
ブーム型式	-	箱型5段油圧伸縮式（2・3段同時、4・5段同時）
ブーム伸縮装置	-	油圧シリンダ（3本）及びワイヤロープ併用式
ブーム起伏装置	-	油圧シリンダ直押式
SLジブ型式	-	箱型3段油圧伸縮式（2・3段同時）
SLジブ伸縮装置	-	油圧シリンダ及びワイヤロープ併用式
SLジブ起伏装置	-	油圧シリンダ直押式
HLジブ型式	-	-
EXジブ型式	-	-
巻上装置	-	シングルウインチ2基、油圧モータ駆動・減速機一体型（ディスクブレーキ内蔵式）、圧力補償付流量調整弁付
旋回装置	-	油圧モータ駆動･遊星歯車減速機付(ネガティブブレーキ内蔵)、フリー･ロック切換式
旋回サークル	-	ローラベアリング式、上下分割式
カウンタウエイト	-	5t(自動着脱式)
運転室	-	-
アウトリガー装置
形式	-	全油圧Ｈ型2段式
最大張出	mm	7800
中間張出	mm	7000
中間張出	mm	6200
中間張出	mm	5300
中間張出	mm	4000
最縮小張出	mm	-
ワイヤーロープ
主巻	φ×m	タフナフレックスP･S　(19)+39×P･7 φ20×255
補巻	φ×m	タフナフレックスP･S　(19)+39×P･7 φ20×145
第3巻	φ×m	-
クレーン用エンジン
名称	-	三菱　6D16-TLE2A
形式	-	水冷4サイクル直接噴射式ディーゼル直6、排気ターボ(インタークーラ付)
総排気量	L	7.54
最大出力	kW/min-1	140/2200
最大トルク	N･m/min-1	725/1600
電気システム	V	24
バッテリ	-	115F51×2
燃料タンク容量	L	250
油圧装置
オイルポンプ	-	2連可変プランジャ型＋ギヤ型＋ギヤ型
オイルモータ
巻上用	-	アキシャルプランジャ型
旋回用	-	アキシャルプランジャ型
コントロールバブル	-	マルチプル自動復元式(圧力補償付流量調整弁付)
シリンダ	-	ダブルアクティング式
オイルリザーバ容量	L	1000