日立建機のタイヤショベル(ホイールローダー) ZW50
| カテゴリ | タイヤショベル(ホイールローダー) |
|---|
カタログダウンロードはこちら| クラス(m3) | 0.6 |
|---|---|
| 全長(mm) | 4630 |
| 全幅(mm) | 1660 |
| 全高(mm) | 2560 |
| 重量(kg) | 3855 |
|---|---|
| エンジン型式 | V2403-DI-EDM |
| エンジンメーカー | クボタ |
| エンジン定格出力 | 30.4/2200 (41/2200) |
| 項目 |
機種
単位
|
ZW50 | |
|---|---|---|---|
| 仕様 | |||
| 標準バケット容量 (BCC付き) | ? | 0.6 | |
| 運転質量（キャノピ仕様） | kg | 3605 | |
| 運転質量（キャブ仕様） | kg | 3855 | |
| 機体質量（キャノピ仕様） | kg | 2830 | |
| 機体質量（キャブ仕様） | kg | 3080 | |
| 定格積載質量（常用荷重） | kg | 980 | |
| 最大掘削力 | kN(kg) | - | |
| 最大掘削力（バケット） | kN(kg) | - | |
| バケット上昇時間 | s | 5.0 | |
| バケット下昇時間 | s | 3.0 | |
| バケット前傾時間 | s | 1.0 | |
| 最高走行速度 (前進/後進) | km/h | 15/15 | |
| 変速段数 （前進／後進） | - | 1/1 | |
| 最大けん引力 | kN(kgf) | 33.4(3400) | |
| 最大登板能力 | ％（度） | 58(30) | |
| 走行駆動方式 | - | フルオートモードHST（4輪駆動） | |
| 常用ブレーキ形式 | - | 湿式ディスク形 | |
| パーキング（駐車）ブレーキ形式 | - | 湿式ディスク形 | |
| 燃料タンク容量（軽油） | L | 45 | |
| 尿素水タンク容量 | L | - | |
| タイヤサイズ | - | 15.5/60-18-8PR(L2) | |
| エンジン | |||
| 名称 | - | クボタV2403-DI-EDM | |
| 形式 | - | 直接噴射式 | |
| 最大出力（グロス） | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 最大出力（グロス ISO14396） | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 最大出力（ネット： JIS D 0006-1） | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 定格出力 | kW/min-1(PS/rpm) | 30.4/2200 (41/2200) | |
| 定格出力（グロス） | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 最大トルク〈ネット： JIS D 0006-1〉 | N・m/min-1(kgf・m/rpm) | - | |
| 気筒数 | - | 4 | |
| 総行程容積（総排気量） | L(cc) | 2.434 (2434) | |
| 車検届出情報 | |||
| 車名および型式 | - | - | |
| 原動機の名称および型式 | - | - | |
| 寸法 | |||
| リフトアーム | - | 標準 | |
| バケット種類 | - | ストックパイル | |
| エッジ | - | BOC | |
| 取付方式ピ | - | ピン | |
| バケット容量 | m3 | 0.6 | |
| 積載物比重 | t/m3 | 1.6 | |
| 全長（バケット地上時） | mm | 4655 | |
| 全長（走行姿勢） | mm | 4630 | |
| 全高（バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャノピ、バケット地上時） | mm | 2495 | |
| 全高（キャブ付き、バケット地上時） | mm | 2560 | |
| 全幅（車体） | mm | 1660 | |
| ホイールベース | mm | 1850 | |
| オーバハング | mm | 940 | |
| 最低地上高 | mm | 295 | |
| トレッド | mm | 1260 | |
| バケット全幅 | mm | 1690 | |
| 最小回転半径（最外輪中心） | mm | 3125 | |
| 最小回転半径（バケット最外側部） | mm | 3815 | |
| 作業時全高 | mm | 3975 | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | 3140 | |
| ダンピングクリアランス | mm | 2500 | |
| ダンピングクリアランス（BOC*付き） | mm | - | |
| ダンピングリーチ | mm | 870 | |
| ダンピングリーチ（BOC*付き） | mm | - | |
| 掘削深さ（水平） | mm | - | |
| 車体屈折角（左右） | 度 | 41 | |
| バケット後傾角 | 度 | 55 | |
| 運転質量 | kg | - | |
| 運転質量（キャノピ付き） | kg | - | |
| 運転質量（キャブ付き） | kg | - | |
| 定格積載質量（常用荷重） | kg | - | |
| 最大掘起力 | kN | - | |
| 寸法 | |||
| リフトアーム | - | 標準 | |
| バケット種類 | - | ストックパイル | |
| エッジ | - | BOC | |
| 取付方式ピ | - | ピン | |
| バケット容量 | m3 | 0.7 | |
| 積載物比重 | t/m3 | 1.4 | |
| 全長（バケット地上時） | mm | 4775 | |
| 全長（走行姿勢） | mm | 4700 | |
| 全高（バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャノピ、バケット地上時） | mm | 2495 | |
| 全高（キャブ付き、バケット地上時） | mm | 2560 | |
| 全幅（車体） | mm | 1660 | |
| ホイールベース | mm | 1850 | |
| オーバハング | mm | 940 | |
| 最低地上高 | mm | 295 | |
| トレッド | mm | 1260 | |
| バケット全幅 | mm | 1690 | |
| 最小回転半径（最外輪中心） | mm | 3125 | |
| 最小回転半径（バケット最外側部） | mm | 3850 | |
| 作業時全高 | mm | 4010 | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | 3140 | |
| ダンピングクリアランス | mm | 2415 | |
| ダンピングクリアランス（BOC*付き） | mm | - | |
| ダンピングリーチ | mm | 955 | |
| ダンピングリーチ（BOC*付き） | mm | - | |
| 掘削深さ（水平） | mm | - | |
| 車体屈折角（左右） | 度 | 41 | |
| バケット後傾角 | 度 | 54 | |
| 運転質量 | kg | - | |
| 運転質量（キャノピ付き） | kg | - | |
| 運転質量（キャブ付き） | kg | - | |
| 定格積載質量（常用荷重） | kg | - | |
| 最大掘起力 | kN | - | |
| 寸法 | |||
| リフトアーム | - | 標準 | |
| バケット種類 | - | ストックパイル | |
| エッジ | - | BOC | |
| 取付方式ピ | - | カプラ | |
| バケット容量 | m3 | 0.6 | |
| 積載物比重 | t/m3 | 1.5 | |
| 全長（バケット地上時） | mm | 4790 | |
| 全長（走行姿勢） | mm | 4710 | |
| 全高（バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャノピ、バケット地上時） | mm | 2495 | |
| 全高（キャブ付き、バケット地上時） | mm | 2560 | |
| 全幅（車体） | mm | 1660 | |
| ホイールベース | mm | 1850 | |
| オーバハング | mm | 940 | |
| 最低地上高 | mm | 295 | |
| トレッド | mm | 1260 | |
| バケット全幅 | mm | 1690 | |
| 最小回転半径（最外輪中心） | mm | 3125 | |
| 最小回転半径（バケット最外側部） | mm | 3855 | |
| 作業時全高 | mm | 4065 | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | 3140 | |
| ダンピングクリアランス | mm | 2405 | |
| ダンピングクリアランス（BOC*付き） | mm | - | |
| ダンピングリーチ | mm | 965 | |
| ダンピングリーチ（BOC*付き） | mm | - | |
| 掘削深さ（水平） | mm | - | |
| 車体屈折角（左右） | 度 | 41 | |
| バケット後傾角 | 度 | 54 | |
| 運転質量 | kg | - | |
| 運転質量（キャノピ付き） | kg | - | |
| 運転質量（キャブ付き） | kg | - | |
| 定格積載質量（常用荷重） | kg | - | |
| 最大掘起力 | kN | - | |
| 寸法 | |||
| リフトアーム | - | 標準 | |
| バケット種類 | - | ストックパイル | |
| エッジ | - | BOC | |
| 取付方式ピ | - | カプラ | |
| バケット容量 | m3 | 0.7 | |
| 積載物比重 | t/m3 | 1.2 | |
| 全長（バケット地上時） | mm | 4910 | |
| 全長（走行姿勢） | mm | 4780 | |
| 全高（バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャノピ、バケット地上時） | mm | 2495 | |
| 全高（キャブ付き、バケット地上時） | mm | 2560 | |
| 全幅（車体） | mm | 1660 | |
| ホイールベース | mm | 1850 | |
| オーバハング | mm | 940 | |
| 最低地上高 | mm | 295 | |
| トレッド | mm | 1260 | |
| バケット全幅 | mm | 1690 | |
| 最小回転半径（最外輪中心） | mm | 3125 | |
| 最小回転半径（バケット最外側部） | mm | 3890 | |
| 作業時全高 | mm | 4100 | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | 3140 | |
| ダンピングクリアランス | mm | 2320 | |
| ダンピングクリアランス（BOC*付き） | mm | - | |
| ダンピングリーチ | mm | 1050 | |
| ダンピングリーチ（BOC*付き） | mm | - | |
| 掘削深さ（水平） | mm | - | |
| 車体屈折角（左右） | 度 | 41 | |
| バケット後傾角 | 度 | 54 | |
| 運転質量 | kg | - | |
| 運転質量（キャノピ付き） | kg | - | |
| 運転質量（キャブ付き） | kg | - | |
| 定格積載質量（常用荷重） | kg | - | |
| 最大掘起力 | kN | - | |
| 寸法 | |||
| リフトアーム | - | 標準 | |
| バケット種類 | - | 畜産 | |
| エッジ | - | BOC | |
| 取付方式ピ | - | ピン | |
| バケット容量 | m3 | 0.9 | |
| 積載物比重 | t/m3 | 1 | |
| 全長（バケット地上時） | mm | 4865 | |
| 全長（走行姿勢） | mm | 4795 | |
| 全高（バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャノピ、バケット地上時） | mm | 2495 | |
| 全高（キャブ付き、バケット地上時） | mm | 2560 | |
| 全幅（車体） | mm | 1660 | |
| ホイールベース | mm | 1850 | |
| オーバハング | mm | 940 | |
| 最低地上高 | mm | 295 | |
| トレッド | mm | 1260 | |
| バケット全幅 | mm | 1890 | |
| 最小回転半径（最外輪中心） | mm | 3125 | |
| 最小回転半径（バケット最外側部） | mm | 3960 | |
| 作業時全高 | mm | 4040 | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | 3140 | |
| ダンピングクリアランス | mm | 2350 | |
| ダンピングクリアランス（BOC*付き） | mm | - | |
| ダンピングリーチ | mm | 1050 | |
| ダンピングリーチ（BOC*付き） | mm | - | |
| 掘削深さ（水平） | mm | - | |
| 車体屈折角（左右） | 度 | 41 | |
| バケット後傾角 | 度 | 54 | |
| 運転質量 | kg | - | |
| 運転質量（キャノピ付き） | kg | - | |
| 運転質量（キャブ付き） | kg | - | |
| 定格積載質量（常用荷重） | kg | - | |
| 最大掘起力 | kN | - | |
| 寸法 | |||
| リフトアーム | - | 標準 | |
| バケット種類 | - | 畜産 | |
| エッジ | - | BOC | |
| 取付方式ピ | - | カプラ | |
| バケット容量 | m3 | 0.9 | |
| 積載物比重 | t/m3 | 0.9 | |
| 全長（バケット地上時） | mm | 5000 | |
| 全長（走行姿勢） | mm | 4875 | |
| 全高（バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャノピ、バケット地上時） | mm | 2495 | |
| 全高（キャブ付き、バケット地上時） | mm | 2560 | |
| 全幅（車体） | mm | 1660 | |
| ホイールベース | mm | 1850 | |
| オーバハング | mm | 940 | |
| 最低地上高 | mm | 295 | |
| トレッド | mm | 1260 | |
| バケット全幅 | mm | 1890 | |
| 最小回転半径（最外輪中心） | mm | 3125 | |
| 最小回転半径（バケット最外側部） | mm | 4000 | |
| 作業時全高 | mm | 4130 | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | 3140 | |
| ダンピングクリアランス | mm | 2255 | |
| ダンピングクリアランス（BOC*付き） | mm | - | |
| ダンピングリーチ | mm | 1100 | |
| ダンピングリーチ（BOC*付き） | mm | - | |
| 掘削深さ（水平） | mm | - | |
| 車体屈折角（左右） | 度 | 41 | |
| バケット後傾角 | 度 | 54 | |
| 運転質量 | kg | - | |
| 運転質量（キャノピ付き） | kg | - | |
| 運転質量（キャブ付き） | kg | - | |
| 定格積載質量（常用荷重） | kg | - | |
| 最大掘起力 | kN | - | |
| 寸法 | |||
| リフトアーム | - | - | |
| バケット種類 | - | - | |
| エッジ | - | - | |
| 取付方式ピ | - | - | |
| バケット容量 | m3 | - | |
| 積載物比重 | t/m3 | - | |
| 全長（バケット地上時） | mm | - | |
| 全長（走行姿勢） | mm | - | |
| 全高（バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャノピ、バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャブ付き、バケット地上時） | mm | - | |
| 全幅（車体） | mm | - | |
| ホイールベース | mm | - | |
| オーバハング | mm | - | |
| 最低地上高 | mm | - | |
| トレッド | mm | - | |
| バケット全幅 | mm | - | |
| 最小回転半径（最外輪中心） | mm | - | |
| 最小回転半径（バケット最外側部） | mm | - | |
| 作業時全高 | mm | - | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
| ダンピングクリアランス | mm | - | |
| ダンピングクリアランス（BOC*付き） | mm | - | |
| ダンピングリーチ | mm | - | |
| ダンピングリーチ（BOC*付き） | mm | - | |
| 掘削深さ（水平） | mm | - | |
| 車体屈折角（左右） | 度 | - | |
| バケット後傾角 | 度 | - | |
| 運転質量 | kg | - | |
| 運転質量（キャノピ付き） | kg | - | |
| 運転質量（キャブ付き） | kg | - | |
| 定格積載質量（常用荷重） | kg | - | |
| 最大掘起力 | kN | - | |
| 寸法 | |||
| リフトアーム | - | - | |
| バケット種類 | - | - | |
| エッジ | - | - | |
| 取付方式ピ | - | - | |
| バケット容量 | m3 | - | |
| 積載物比重 | t/m3 | - | |
| 全長（バケット地上時） | mm | - | |
| 全長（走行姿勢） | mm | - | |
| 全高（バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャノピ、バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャブ付き、バケット地上時） | mm | - | |
| 全幅（車体） | mm | - | |
| ホイールベース | mm | - | |
| オーバハング | mm | - | |
| 最低地上高 | mm | - | |
| トレッド | mm | - | |
| バケット全幅 | mm | - | |
| 最小回転半径（最外輪中心） | mm | - | |
| 最小回転半径（バケット最外側部） | mm | - | |
| 作業時全高 | mm | - | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
| ダンピングクリアランス | mm | - | |
| ダンピングクリアランス（BOC*付き） | mm | - | |
| ダンピングリーチ | mm | - | |
| ダンピングリーチ（BOC*付き） | mm | - | |
| 掘削深さ（水平） | mm | - | |
| 車体屈折角（左右） | 度 | - | |
| バケット後傾角 | 度 | - | |
| 運転質量 | kg | - | |
| 運転質量（キャノピ付き） | kg | - | |
| 運転質量（キャブ付き） | kg | - | |
| 定格積載質量（常用荷重） | kg | - | |
| 最大掘起力 | kN | - | |
| 寸法 | |||
| リフトアーム | - | - | |
| バケット種類 | - | - | |
| エッジ | - | - | |
| 取付方式ピ | - | - | |
| バケット容量 | m3 | - | |
| 積載物比重 | t/m3 | - | |
| 全長（バケット地上時） | mm | - | |
| 全長（走行姿勢） | mm | - | |
| 全高（バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャノピ、バケット地上時） | mm | - | |
| 全高（キャブ付き、バケット地上時） | mm | - | |
| 全幅（車体） | mm | - | |
| ホイールベース | mm | - | |
| オーバハング | mm | - | |
| 最低地上高 | mm | - | |
| トレッド | mm | - | |
| バケット全幅 | mm | - | |
| 最小回転半径（最外輪中心） | mm | - | |
| 最小回転半径（バケット最外側部） | mm | - | |
| 作業時全高 | mm | - | |
| バケットヒンジピン高さ | mm | - | |
| ダンピングクリアランス | mm | - | |
| ダンピングクリアランス（BOC*付き） | mm | - | |
| ダンピングリーチ | mm | - | |
| ダンピングリーチ（BOC*付き） | mm | - | |
| 掘削深さ（水平） | mm | - | |
| 車体屈折角（左右） | 度 | - | |
| バケット後傾角 | 度 | - | |
| 運転質量 | kg | - | |
| 運転質量（キャノピ付き） | kg | - | |
| 運転質量（キャブ付き） | kg | - | |
| 定格積載質量（常用荷重） | kg | - | |
| 最大掘起力 | kN | - | |
| 運転資格 | - | 特別教育 | |
| 運転免許証の種類 | - | - | |
| 自動車の種類 | - | - | |
| 定格積載質量（常用荷重） | kg | - | |
| 最大掘起力 | kN | - | |
| 運転資格 | - | - | |
| 運転免許証の種類 | - | - | |
| 自動車の種類 | - | - | |
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
新着お知らせ
ニュースアクセスランキング
-
1
![]()
三菱ふそう 燃費性能を向上した新型6R30エンジンを搭載し、フルモデルチェンジした大型トラック「スー...
2023/10/2611:31 三菱ふそうトラック・バス株式会社
-
2
![]()
BHP 社サウス・フランク鉄鉱山(西オーストラリア ピルバラ地区)へ 41 台の超大型ダンプトラック...
2019/09/0511:12 株式会社小松製作所
-
3
![]()
国交省がiPhoneによる点群計測を正式採用へ！ 小規模ICT施工への2022年度導入を目指す
2021/09/0817:30 株式会社イエイリ・ラボ
-
4
![]()
清水建設の新東名現場を直撃！ そこは“i-Constructionの総合商社”だった
2020/11/0417:50 株式会社イエイリ・ラボ
-
5
![]()
三菱ふそう 金沢支店を移転しオープン
2021/07/2618:12 三菱ふそうトラック・バス株式会社
