日立建機のミニ油圧ショベル(ミニユンボ) EX8-2B
| カテゴリ | ミニ油圧ショベル(ミニユンボ) |
|---|
カタログダウンロードはこちら| クラス(m3) | 0.022 |
|---|---|
| 全長(mm) | 2745 |
| 全幅(mm) | 810 |
| 全高(mm) | 2050 |
| 重量(kg) | 770 |
|---|---|
| エンジン型式 | Z482-B 水冷2気筒渦流室式 |
| エンジンメーカー | クボタ |
| エンジン定格出力 | 6.4/2450(8.7/2450) |
| 項目 |
機種
単位
|
EX8-2B | |
|---|---|---|---|
| 仕様 | |||
| 機械質量 | kg | - | |
| 機械質量（2柱キャノピ） | kg | - | |
| 機械質量（3柱キャノピ） | kg | - | |
| 機械質量（4柱キャノピ） | kg | - | |
| 機械質量（キャブ） | kg | - | |
| 機械質量（無キャノピ） | kg | 740 | |
| 機械質量（キャノピ） | kg | 770 | |
| 機体質量 | kg | - | |
| 機体質量（2柱キャノピ） | kg | - | |
| 機体質量（3柱キャノピ） | kg | - | |
| 機体質量（4柱キャノピ） | kg | - | |
| 機体質量（キャブ） | kg | - | |
| 機体質量（無キャノピ） | kg | 570 | |
| 機体質量（キャノピ） | kg | 600 | |
| 標準バケット容量 | ? | 0.022 | |
| 標準バケット容量 (新JIS) | ? | - | |
| 標準バケット容量 (旧JIS) | ? | 0.02 | |
| 標準バケット容量 (サイドカッタ無し) | ? | - | |
| 標準バケット幅 | mm | 340 | |
| 旋回速度 | min-1(rpm) | 9.2(9.2) | |
| 走行速度(高/低) | km/h | 2 | |
| 登板能力 | ％（度） | 30(58) | |
| 最大掘削力 | kN(kg) | 9.6 | |
| 最大掘削力 バケット | kN(kg) | - | |
| 最低地上高 | mm | - | |
| エンジン | |||
| 名称 | - | クボタZ482-B | |
| 形式 | - | 水冷2気筒渦流室式 | |
| 定格出力 | kW/min-1(PS/rpm) | 6.4/2450(8.7/2450) | |
| 定格出力 ネット(JIS D0006) | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 総行程容積（総排気量） | L(cc) | - | |
| 油圧装置 | |||
| 油圧ポンプ形式 | - | 歯車式×2 | |
| 主リリーフ弁セット圧 | Mpa(kgｆ/cm2) | 17.2(175) | |
| 旋回油圧モータ形式 | - | 内接歯車式×1 | |
| 走行油圧モータ形式 | - | 定容量形ピストン式×2 | |
| フロント | |||
| ブームスイング角度（左/右） | 度 | 90/50 | |
| 最大オフセット量（左/右） | mm | - | |
| 足回り | |||
| 標準シュー幅 | mm | 180 | |
| 標準シュー幅 ゴムクローラ | mm | - | |
| 接地圧 | kPa(kg/c㎡) | - | |
| 接地圧 （2柱キャノピ） | kPa(kg/c㎡) | - | |
| 接地圧 （3柱キャノピ） | kPa(kg/c㎡) | - | |
| 接地圧 （4柱キャノピ） | kPa(kg/c㎡) | - | |
| 接地圧 （キャブ） | kPa(kg/c㎡) | - | |
| 接地圧 （無キャノピ） | kPa(kg/c㎡) | 19.6(0.20) | |
| 接地圧 （キャノピ） | kPa(kg/c㎡) | 20.6(0.21) | |
| クローラ全幅およびブレード幅( 拡張時/ 縮小時) | mm | - | |
| 油類の容量 | |||
| 燃料タンク（軽油） | L | 10 | |
| 作業油タンク | L | 14.1（基準レベル12） | |
| 特定特殊自動車排出ガス届出型式 | |||
| 特定特殊自動車の車名及び型式 | - | - | |
| 特定原動機の名称及び型式 | - | - | |
| 作業範囲 | |||
| 標準アーム | |||
| アーム長さ | m | - | |
| 最大掘削半径 | mm | - | |
| 床面最大掘削半径 | mm | - | |
| 最大掘削深さ | mm | - | |
| 最大垂直掘削深さ | mm | - | |
| 最大堀削高さ | mm | - | |
| 最大堀削高さ （キャブ） | mm | - | |
| 最大ダンプ高さ | mm | - | |
| 最大ダンプ高さ（キャブ） | mm | - | |
| 最小ダンプ高さ | mm | - | |
| フロント最小旋回半径 | mm | - | |
| フロント最小旋回半径（キャブ） | mm | - | |
| フロント最小旋回半径時高さ | mm | - | |
| ブーム最大左スイング時 | mm | - | |
| ブーム最大左スイング時（キャブ） | mm | - | |
| ブレード最大上昇量 | mm | - | |
| ブレード最大下降量 | mm | - | |
| 最大オフセット量 右/左 | mm | - | |
| 最大オフセット量 右/左 （キャブ） | mm | - | |
| 寸法 | |||
| タンブラ中心距離 | mm | 900 | |
| クローラ全長 | mm | 1225 | |
| 旋回体後部下端高さ | mm | 385 | |
| エンジンカバー高さ | mm | 965 | |
| 後端長さ | mm | 820 | |
| 後端旋回半径 | mm | 820 | |
| 旋回体全幅 | mm | 810 | |
| 最低地上高 | mm | 165 | |
| トラックゲージ幅 | mm | 630 | |
| シュー幅 | mm | 180 | |
| クローラ全幅 | mm | 810 | |
| クローラ全高 | mm | 165 | |
| フロント高さ | mm | 1935 | |
| オフッセット量（左/右） | mm | - | |
| ブレード幅 | mm | - | |
| ブーム高さ | mm | - | |
| ブレード取付け水平距離 | mm | - | |
| 全長 | mm | 2745 | |
| 全幅 | mm | 810 | |
| 全高 | mm | - | |
| 全高 標準アーム（4柱キャノピ） | mm | - | |
| 全高 標準アーム（2柱キャノピ） | mm | 2050 | |
| 全高 標準アーム（キャブ） | mm | - | |
| 全高 ロングアーム（4柱キャノピ） | mm | - | |
| 全高 ロングアーム（2柱キャノピ） | mm | - | |
| 全高 ロングアーム（キャブ） | mm | - | |
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
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