日立建機の油圧ショベル(ユンボ) EX1900-6
| カテゴリ | 油圧ショベル(ユンボ) |
|---|
| クラス(m3) | 12.0 |
|---|---|
| 全長(mm) | 9730 |
| 全幅(mm) | 6660 |
| 全高(mm) | 6990 |
| 重量(kg) | 192000 |
|---|---|
| エンジン型式 | QSKTA38-CE ターボ付き電子式コモンレール燃料噴射システム(MCRS) |
| エンジンメーカー | カミンズ |
| エンジン定格出力 | 775 |
| 項目 |
機種
単位
|
EX1900-6 | |
|---|---|---|---|
| 仕様 | |||
| 運転質量 | kg | 192000 | |
| 機体質量 | kg | - | |
| 標準バケット容量 | ? | - | |
| 標準バケット容量(新JIS) | ? | 12 | |
| 標準バケット容量 山積容量(新JIS) | ? | - | |
| 標準バケット容量 山積容量(旧JIS) | ? | - | |
| 標準バケット容量 平積容量 | ? | - | |
| 標準シュー幅 | mm | 800 | |
| 性能 | |||
| 接地圧 | kPa(kg/c㎡) | 184(1.88) | |
| 旋回速度 | min-1(rpm) | 4.7(4.7) | |
| 走行速度(高/低) | km/h | 2.8/2.1 | |
| 走行速度(高/低/微速) | km/h | - | |
| 登板能力 | %(度) | 60(30) | |
| 最大掘削力(パワーディギング時) 新JIS バケット | kN(kg) | - | |
| 最大掘削力(パワーディギング時) 新JIS アーム | kN(kg) | - | |
| 最大掘削力(パワーディギング時) 旧JIS バケット | kN(kg) | - | |
| 最大掘削力(パワーディギング時) 旧JIS アーム | kN(kg) | - | |
| 最大掘削力 バケット | kN(kg) | 671(68400) | |
| 最大掘削力 アーム | kN(kg) | 620(63200) | |
| エンジン | |||
| 名称 | - | カミンズ QSKTA38-CE | |
| 形式 | - | ターボ付き電子式コモンレール燃料噴射システム(MCRS) | |
| 定格出力 | kW/min-1(PS/rpm) | - | |
| 定格出力 グロス | kW/min-1(PS/rpm) | 810/1800(1100/1800) | |
| 定格出力 ネット | kW/min-1(PS/rpm) | 775/1800(1054/1800) | |
| 総行程容積(総排気量) | L(cc) | 37.8(37800) | |
| 油圧装置 | |||
| 油圧ポンプ形式 | - | 可変容量形ピストン式× 6 | |
| 主リリーフ弁セット圧 | Mpa(kgf/cm2) | 29.4 (300) | |
| 旋回油圧モータ形式 | - | 定容量形ピストン式× 2 | |
| 走行油圧モータ形式 | - | 可変容量形ピストン式× 2 | |
| 駐車ブレーキ形式 | - | 機械式 | |
| 油類の容量 | |||
| 燃料タンク容量(軽油) | L | 4140 | |
| 作業油タンク容量 | L | 全量2200 ( タンク基準レベル 1050) | |
| 作業油タンク/システム | L | - | |
| エンジンオイル容量 | L | 166 | |
| 尿素タンク容量 | L | - | |
| 冷却水容量 | L | 395 | |
| 排出ガス規制届出情報 | |||
| 特定特殊自動車の車名及び型式 | - | - | |
| 特定原動機の名称及び型式 | - | - | |
| 寸法 | |||
| タンブラ中心距離 | mm | 5780 | |
| クローラ全長 | mm | 7480 | |
| 旋回体後部下端高さ | mm | 1920 | |
| 後端長さ | mm | 5990 | |
| 後端旋回半径 | mm | 6035 | |
| 旋回体全幅 | mm | 6430 | |
| キャブ高さ | mm | 6990 | |
| 最低地上高 | mm | 795 | |
| トラックゲージ幅 | mm | 5400 | |
| シュー幅 | mm | 800 | |
| クローラ全幅 | mm | 5620 | |
| 全長 | mm | - | |
| 全長(輸送時) | mm | - | |
| 全幅 | mm | 6660 | |
| 全幅(輸送時) | mm | - | |
| 全高 | mm | 6990 | |
| 全高(輸送時) | mm | - | |
| 作業範囲 | |||
| ブーム | - | 標準 | |
| ブーム長さ | m | 8.3 | |
| アーム | - | 標準 | |
| アーム長さ | m | 3.6 | |
| 最大掘削半径 | mm | 15250 | |
| 最大掘削深さ | mm | 8180 | |
| 最大垂直掘削深さ | mm | 5520 | |
| 最大堀削高さ | mm | 14140 | |
| 最大ダンプ高さ | mm | 9060 | |
| 最小ダンプ高さ | mm | - | |
| フロント最小旋回半径 | mm | - | |
| フロント最小旋回半径時高さ | mm | - | |
| ブレード最大上昇量 | mm | - | |
| ブレード最大下降量 | mm | - | |
| 床面最小掘削半径 | mm | - | |
| 床面仕上げ最小掘削半径 | mm | - | |
| 床面水平作業距離 | mm | - | |
| 最大ダンプ高さ時半径 | mm | - | |
| 最大バケット開口幅 | mm | - | |
この情報は掲載日時点のものであり、その正確性、有用性、完全性、最新性等を保証するものではありません。
新着お知らせ
ニュースアクセスランキング
-
1
三菱ふそう 燃費性能を向上した新型6R30エンジンを搭載し、フルモデルチェンジした大型トラック「スー...
2023/10/2611:31 三菱ふそうトラック・バス株式会社
-
2
BHP 社サウス・フランク鉄鉱山(西オーストラリア ピルバラ地区)へ 41 台の超大型ダンプトラック...
2019/09/0511:12 株式会社小松製作所
-
3
国交省がiPhoneによる点群計測を正式採用へ! 小規模ICT施工への2022年度導入を目指す
2021/09/0817:30 株式会社イエイリ・ラボ
-
4
清水建設の新東名現場を直撃! そこは“i-Constructionの総合商社”だった
2020/11/0417:50 株式会社イエイリ・ラボ
-
5
三菱ふそう 金沢支店を移転しオープン
2021/07/2618:12 三菱ふそうトラック・バス株式会社