キャタピラー 772G（キャリアダンプ）のカタログ・スペック・基本情報・在庫検索

キャタピラーのキャリアダンプ 772G


カテゴリ	キャリアダンプ

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クラス(m3)
全長(mm)	8810
全幅(mm)	4780
全高(mm)	3905


重量(kg)	8030
エンジン型式	-
エンジンメーカー	-
エンジン定格出力	451

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項目	機種単位	772G
仕様
運転質量	kg	-
最大車両総質量	kg	-
最大車両総質量（目標車両総質量）	kg	82100
シャーシ質量	kg	26863
ボディ質量	kg	8030
重量配分　空車時（前軸／後軸）	％	-
重量配分　積載時（前軸／後軸）	％	-
最大積載質量	ｔ	-
最大積載質量（目標積載質量）	ｔ	46.8
定格積載質量	ｔ	42
空車時運転質量	ｔ	35512
積車時最大運転質量	ｔ	-
ボディ容量（SAE 2:1）	m3	31.2
ボディ容量（山積SAE2:1）	m3	-
ボディ容量（平積）	m3	-
テールゲート装着時（山積みSAE2:1）	m3	-
テールゲート装着時（平積み）	m3	-
ボディ容量 ? デュアルスロープ（平積）	m3	23.9
ボディ容量 ? デュアルスロープ（山積SAE2:1）	m3	31.2
ボディ容量 ? フラットフロア（平積）	m3	23.9
ボディ容量 ? フラットフロア（山積SAE2:1）	m3	31.3
最高速度	km/h	-
最高速度 ? 積載時	km/h	79.2
キャブ内騒音レベル	dB	-
エンジン
名称	-	Cat C18 ACERT
形式	-	-
シリンダ数	-	6
内径	mm	145
行程	mm	-
ストローク	mm	183
総行程容積	?	-
排気量	?	18.1
定格出力( N e t )	kW(PS)	-
定格出力(Gross)	kW(PS)	-
定格回転	rpm	1700
定格出力（グロス） ? SAE J1995	kW	451
定格出力（ネット） ? SAE J1349	kW	410
定格出力（ネット） ? ISO 9249	kW	410
定格出力（ネット） ? 80/1269/EEC	kW	-
定格出力（ネット） ? ISO 14396	kW	446
ネットトルク ? SAE J1349	N?m	3012
ピークエンジントルク（グロス）SAE J1995	N?m	-
ピークエンジントルク（ネット）SAE J1349	N?m	-
ピークエンジントルク回転数	rpm	-
排ガス規制適合技術	-	-
トランスミッション
トランスミッション形式	-	-
トルクコンバータ形式	-	-
速度段前進	-	-
速度段後進	-	-
前進1速	km/h	12.9
前進2速	km/h	17.5
前進3速	km/h	23.8
前進4速	km/h	31.9
前進5速	km/h	43.3
前進6速	km/h	58.3
前進7速	km/h	79.2
8速　前進	km/h	-
9速　前進	km/h	-
後進	km/h	16.7
1速　後進	km/h	-
2速　後進	km/h	-
ファイナルドライブ
ディファレンシャル比	-	2.74:1
プラネタリ比	-	4.80:1
総減速比	-	13.14:1
ブレーキ
ブレーキディスク面積 ? フロント	cm2	1395
ブレーキディスク面積 ? リア	cm2	50281
ブレーキ基準	-	ISO 3450:1996
サービスブレーキ（前）	-	-
サービスブレーキ（後）	-	-
リターダブレーキ	-	-
パーキングブレーキ	-	-
ボディホイスト
ポンプ流量 ? ハイアイドル時	L/min	448
リリーフバルブ設定 ? 上げ	kPa	18950
リリーフバルブ設定 ? 下げ	kPa	3450
ボディ上昇時間 ? ハイアイドル時	秒	7.5
ボディ下降時間 ? 浮き	秒	10.0
ボディ下降時間 ? ハイアイドル時	秒	10.0
上昇時間	秒	-
下昇時間	秒	-
上昇時間（オート/マニュアル）	秒	-
下降時間（オート/マニュアル）	秒	-
質量配分
フロントアクスル ? 空車時	％	51.4
フロントアクスル ? 積車時	％	34.2
リアアクスル ? 空車時	％	48.6
リアアクスル ? 積車時	％	65.8
パワートレイン&サスペンション
空車時シリンダストローク（フロント）	mm	234
空車時シリンダストローク（リア）	mm	149
リアアクスルオシレーション	°	8.9
リアアクスル形式	-	-
ファイナルドライブ形式	-	-
サスペンション形式	-	-
シリンダストローク（前／後）	mm	-
タイヤサイズ	-	-
容量
燃料タンク（軽油）	?	-
燃料タンク容量	?	530
冷却水	?	125
エンジンオイル交換容量	?	-
尿素水タンク容量	?	28.6
クランクケース	?	64
トランスミッション	?	-
トルクコンバータ/トランスミッション	?	64
ディファレンシャル/ファイナルドライブ	?	180
ステアリングタンク	?	55
ステアリングシステム（タンクを含む）	?	87
ブレーキホイストハイドロリックタンク	?	145
ブレーキホイストシステム	?	227
ステアリング・ホイスト油圧システム	?	-
油圧システム	?	-
トランスミッショントランスファギア	?	-
アウトプットトランスファギヤボックス	?	-
各ファイナルドライブ5L	?	-
各アクスル	?	-
ステアリング	-	-
ステアリング基準	-	ステアリング
形式	-	ISO 5010:2007
操向角度	度	31
旋回半径	m	8.8
旋回クリアランス直径	m	20.3
メインフレーム形状	-	-
寸法
全高（ROPS上端）		3905
全高（ボディ上昇時）	mm	8260
全高（ベッセル上端）	mm	-
全高（キャノピ上端）	mm	-
全長	mm	8810
全長（全装備）		-
ボディ全長	mm	8170
ボディ内長	mm	5780
ホイールベース	mm	3960
フロントオーバーハング	mm	-
リアオーバーハング	mm	2895
グランドクリアランス	mm	515
ダンプクリアランス	mm	455
積込高さ―空車時	mm	3545
ボディ内深さ	mm	1735
全幅（タイヤ外幅）	mm	-
全幅（ミラー等を含む）	mm	4780
トレッド幅（前輪）	mm	3165
トレッド幅（後輪）	mm	2650
タイヤ全幅	mm	3935
ボディ外幅	mm	3930
ボディ内幅	mm	3625
キャノピ高	mm	4165
リアアクスルクリアランス	mm	575
最低地上高	mm	-
最低地上高（エンジンガードクリアランス）	mm	510
最小旋回半径（外輪中心）	mm	-
最小旋回半径（最外側）	mm	-
最小旋回半径（最内側）	mm	-
道路幅	mm	-
ステアリング角度（左/右）	度	-
荷台
ベッセル形状	-	-
ベッセル容量（山積）	m3	-
ベッセル容量（平積）	m3	-
ベッセル内長	mm	-
ベッセル内幅	mm	-
ベッセル内高	mm	-
ダンプ時最大高さ	mm	-
ダンプ時ベッセルテール高さ	mm	-
	mm	-
油圧装置
ホイストポンプ形式	-	-
ホイストシリンダ	-	-
ベッセル上昇時間	秒	-